сегодня 28.09.2010 со станции Москва - Павелецкая ушел оч приличный состав
03П - Днепр
04-08П - Твери нового модельного ряда
10К - Штаб ТВерь года 2002-2003
11КУ - Тверь начальных годов
12СВ - КВР с деревянными окнами
13-15К - наутилиуссы
все вагоны синего цвета "ВОРОНЕЖ", за исключением плацкарта 4-8
т.е. с лета ничего не поменялось))) все очень достойно

09/11/2010 из Москвы ушел состав 3,4 вагоны Днепры, 5-8 пермиумы
10 штаб все тот же Тверской, СВ заменили на коричневый Тверской года 2002, все остальные 11,13-16 наутилиуссы
езжу на этом поезде уже 3 года и всегда была одна и та же бригада)) в этот раз заметно много молодежи, видимо с летней практики остались!!! вообщем поезд нисколько не уступает 25, все очень достойно!

дата поездки 5.01.2011 Воронеж - Москва 15К
ничего не изменилось (на счастье пассажиров)!!! состав очень приличный, все купейные трансформеры с овальными стеклами в тамбуре. плацкарты на хвосте 18-20 днепры в цветах ВОРОНЕЖ, а с 1-8 вперемешку нового модельного ряда и днепры!!! очень все хорошо и удобно!!!

[СергейKolon]

дата поездки: 09 мая 2012г Вагон 16К
внешний вид: состав из 20 вагонов, нет только №№ 2 и 17
1-8,18-22 плацкарты, 9-16купейные

Плацкартная часть: все калиненцы перекрашенные в РЖД, пару со стекло пакетами
Купейная группа: в основном Твери в белом пластике, за исключением 16 и 9 - Немцы шоколадные, после КВР

в моем вагоне все было идеально, кондиционер включала проводница по мере надобности, чай с сахаром 15 руб, кофе 20 руб, чисто, тихо и спокойно

заполняемость 100%, шума особого замечено не было

PS самое что интересное, в Балашов пошел так же в 20 вагонов, купейные заполнены только 9 и 11 по 5 мест, плацкарт только низ не боковой, неужели нельзя по Москве расцеплять????????????