Максимальное кол-во вагонов открыто на 16.06: 1К и 2П, но второй плацкартный вагон добавлен только на эту дату, самый реальный вариант уехать в плацкарте - это, наверное , купить билеты от Ефремова, до которого открыты 2 плац. вагона, а сесть в Воронеже, правда выйдет дороже на 500 рублей.
Причем, походу, придавили те вагоны, которые вначале открывали в т.ч. от Ростова. Азовская коллега, видимо, расстроится...
А в открытые для продажи по всем станциям также не купить,особенно нижний плацкарт,из-за разница по времени открытия продаж. Например,сегодня на 75 из Москвы можно купить билеты на 09.07. А из Ростова и Воронежа на этот поезд только завтра. Поскольку места от конечной продаются во все вагоны,то для станций следования на след.день мало что остается.Slon:Причем, походу, придавили те вагоны, которые вначале открывали в т.ч. от Ростова. Азовская коллега, видимо, расстроится...
Можно купить от Москвы до Воронежа. А за 3 дня поздно вечером сдать и караулить появление мест в системе. Потеряешь за сдачу билета (сколько сейчас-143 руб?),но не факт,что возьмешь эти места.(Надо поэкспериментировать,через сколько времени места возвращаются в систему). Да и со сдачей хлопотно,если билет не один. Обещали сделать возврат на tickete,но когда это будет?alder999:Максимальное кол-во вагонов открыто на 16.06: 1К и 2П, но второй плацкартный вагон добавлен только на эту дату, самый реальный вариант уехать в плацкарте - это, наверное , купить билеты от Ефремова, до которого открыты 2 плац. вагона, а сесть в Воронеже, правда выйдет дороже на 500 рублей.
Какое состояние вагонов на сегодняшний день купе и СВ? Ездила в 2010 в СВ.Довольно таки приличный вагон,переделанный аммендорф. Я так понимаю в купе кондея нет? В СВ был.
Какое угодно состояние, первого рейса еще не было.
Вы забудьте, что было раньше, поезд передан из Адлера в Москву.
СВ до Сухума в 2010 г. не ходил, а обсуждать адлерскую группу, которой, повторю, больше нет, бессмысленно.
Кажется, надо просить Фреда как умеющего делать фоторепортажи и обитающего недалеко от Курского отщелкать сабж после того, как он пойдет каланчевскими вагонами. В отличие от подавляющего большинства других поездов тут будут изменения, и малопредсказуемые.
Вы забудьте, что было раньше, поезд передан из Адлера в Москву.
СВ до Сухума в 2010 г. не ходил, а обсуждать адлерскую группу, которой, повторю, больше нет, бессмысленно.
Кажется, надо просить Фреда как умеющего делать фоторепортажи и обитающего недалеко от Курского отщелкать сабж после того, как он пойдет каланчевскими вагонами. В отличие от подавляющего большинства других поездов тут будут изменения, и малопредсказуемые.
Ага,не ходил.Я ехала от Адлера до Москвы в СВ,Slon:СВ до Сухума в 2010 г. не ходил.
Ну а от Адлера ехать в этом... 39 часов? 
Ну да,если из Адлера то 102 без сомнения.Но я ехала с ребенком,хотелось отдельно.Дешевле в СВ 076-го. Теперь СВ идет из Сухума,поэтому однозначно на 076 ,чтобы границу пешим одной с ребенком не переходить. С "тачками" и переходом по времени приблизительно тоже самое,только тут на одном месте....А вот из Москвы еду с мужем и ребенком в Адлер на 102 в мягком вагоне.Slon:Ну а от Адлера ехать в этом... 39 часов?
102 - на крайняк, 104, еще на больший крайняк - 12.Tanka: Ну да,если из Адлера то 102 без сомнения.
Дешевле было бы в купе 76-го на местах 37 и 38...Но я ехала с ребенком,хотелось отдельно.Дешевле в СВ 076-го.
Пешим? Легко, поверьте. Это вот туда скорее может быть ж.Теперь СВ идет из Сухума,поэтому однозначно на 076 ,чтобы границу пешим одной с ребенком не переходить.
Ай, бросьтеС "тачками" и переходом по времени приблизительно тоже самое,только тут на одном месте....
Смотрите, повторю, раз вы не видели где-то на форуме: расписание 102-го вам известно. Так вот, в без чего-то три дня мы уже сидели за обеденным столом. То есть на адлерские пробки, в толпе на границе и еще 100 км по Абхазии - 3 часа.
Обратно сдуру выехали в 12 часов, сидели 1,5 часа около Псоу в надежде переехать. Когда поняли, что там в автоочереди ж., пошли через пеший переход. В итоге таксист случайно повез в аэропорт, потом поймали от аэропорта до кольца пробку и всё равно гарцевали в Адлере по вокзалу час до отхода 102-го.
Плюс там что-то открыли новое на границе.
Это хорошо, если есть возможностьА вот из Москвы еду с мужем и ребенком в Адлер на 102 в мягком вагоне.
Дешевле, но не факт, что удобно, если там не немец. Я 1 раз ехал на 37-м месте в ТВЗ - проклял все на свете, после чего на данных местах ездить зарекся.Slon:Дешевле было бы в купе 76-го на местах 37 и 38...Но я ехала с ребенком,хотелось отдельно.Дешевле в СВ 076-го.
Это понятно. Но с ребенком - это не ваши, простите, 2 метра разместить 
хотя, кажется, адлерская группа была в основном-то немецкой - наша прицепка была существенно хуже основного ядра. Вылетело из головы за ненадобностью, всё помнить не получается.
Впрочем, бесспорно, что если есть финансы, то нечего гадать.
хотя, кажется, адлерская группа была в основном-то немецкой - наша прицепка была существенно хуже основного ядра. Вылетело из головы за ненадобностью, всё помнить не получается.Впрочем, бесспорно, что если есть финансы, то нечего гадать.
В том то и дело,какие вагоны.......А про 37,38 места тоже слышала не лестные отзывы. Сегодня первый состав пошел с Курского. Подождем,может кто-нибудь инфу сбросит на форум...... 
Хех, да я и в 75-м в прошлые годы периодически такие СВ видел, что лучше пешком.
Купе, наверное, тоже не лучше.....Slon:Хех, да я и в 75-м в прошлые годы периодически такие СВ видел, что лучше пешком.
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0