[Антон Ефимов]

я ж говорю - в поезда, проходящие по чпк, горшки надо ставить в превую очередь. пусть даже в ущерб другим поездам. потому что тамошняя санзона - это ад и холокост.

1 горшок = 1 лимон руб. И это в сраную калину, которой ездить-то осталось 5 лет от силы! Заплатите?

[Фыва Цукен]

я ж говорю - в поезда, проходящие по чпк, горшки надо ставить в превую очередь. пусть даже в ущерб другим поездам. потому что тамошняя санзона - это ад и холокост.

1 горшок = 1 лимон руб. И это в сраную калину, которой ездить-то осталось 5 лет от силы! Заплатите?

я - нет, бо ни в абхазию, ни на российский чпк регулярно ездить не собираюсь, мне там делать нечего я просто о том, что поезда, идущие на чпк, должны иметь приоритет по горшкам перед всеми остальными поездами - именно из-за этой самой поганой санзоны.

з.ы. заметка на полях: лимон за горшок... дааа, российская экономика...

[Владимир Дукин]

Это безусловно. Приоритет по горшкам должны иметь: детские, фирменные и международные, поезда на ЧПК.

[Slon]

повторю - требования, чтобы проводник собирал паспорта и постель, незаконны. с этим надо бороться. а если фсб считает, что за время стоянки в весёлом погранцы не успевают всё проверить - пусть стоянку увеличивают.

Я могу сказать только одно: если вы считаете, что статус-кво неправильный, то адресовать всё надо тем, кто его установил. РЖД, очевидно, это менять не может и не будет. Остальное уже шашечки.

в киев-то как раз нормальный. это он тут бредовый. ну это так, заметка на полях

Да профанация там. Я же говорил в какой-то теме, что тот контроль, в том виде, действительно можно отменять за ненадобностью. Что он есть, что его нет. Что в миграционках от балды можно писать что угодно - и кому это надо?

подозрение не есть уверенность.

Дайте иное мнение. А пока его нет - извините.
Я повторю - отмечаю, что все минус один, отмечающиеся в данной теме, теоретики, не проехавшие сами этот участок. Было бы интересно, чтобы подключился кто-то, чтобы было все минус два или три

а вот об этом проводник может предупредить пассажира хоть при посадке. и если у пассажира из-за этого будут проблемы - то они будут касаться только этого пассажира.

Проводнику это до лампочки, что правильно, что много раз обсуждалось. Он не может и не должен влезать в вопросы требуемых документов для пересечения госграницы, он не обязан знать еще и законодательство, а особенно любые нюансы с разрешениями, да и для граждан, например, третьих стран.

впрочем, это, конечно, чесание правого уха левой ногой. досмотр должен проводиться только на ст. весёлое, и более нигде. требования, чтобы пассажиры начинали готовиться к птк в адлере/горячем ключе/ростове/москве, абсолютно незаконны.

Пишите: Москва, Лубянская пл., 2.
Заодно укажите, что заполнение миграционок заранее ровно то же.

Дискуссия двух человек.

Угу. Вчера я об этом говорил, но наш уважаемый модератор предпочитает открытый формат

Вернемся к 75-му. Говоря о сдвиге графика я подразумевал отправление из Мск попозже, дабы подогнать его под конец рабочего дня (ну мало ли что, может кто-то после работы сразу на поезд побежит, и такое бывает)

Угу, +1. Я помню, как успевали на 17:20, а тут...

до Сухума и Абхазии, как видим, мало кто массово едет

Думаю, что едут, а массовость, скорее, в Гагра.

так хоть заполним его адлерскими пассажирами

Вот как раз этого, как мы понимаем, и стараются избежать.
На лето там не видно проблемы с заполняемостью, а зимой поезд вполне можно превратить в 2 вагона через день. Это понятно.

Вернуть на Павелецкий - обслуживать негде, депо нет и Тулу обидим.

А он через Тулу и не идет.

КЛГ смогла вживить в калины и немцы биотолчки, так почему же не потратиться на южные поезда?

Так сколько у них вагонов-то? Всё можно, вопрос только в ценнике.

[Антон Ефимов]

"Приоритет по горшкам"

В свое время рассматривался вопрос борьбы с какашками, летающими на ГХ ОЖД, на примере "Юности". Посчитали, как говорится (а что с этой "Юности" заработаешь?), и заключили - нафиг. Также и плацкарт на ЧПК. А санзона... А что санзона? Не вчера появилась!

[Владимир Дукин]

В принципе Сочи со своим сервисом достоин тех фекалий, что сливают на пути ;)) Можно просто там сан.зону отменить ;))

[Slon]

я просто о том, что поезда, идущие на чпк, должны иметь приоритет по горшкам перед всеми остальными поездами - именно из-за этой самой поганой санзоны.

Регулярные - да, допы - только если есть такая возможность. Просто надо идти дальше по нормальному дифференцированию типов поездов и вагонов в них, а не бросить на полпути, как это сделали. И если дается скидка в 4хх и 5хх - то это решение пакса, экономить и терпеть или платить и ехать с комфортом.

[Фыва Цукен]

Я могу сказать только одно: если вы считаете, что статус-кво неправильный, то адресовать всё надо тем, кто его установил. РЖД, очевидно, это менять не может и не будет. Остальное уже шашечки.

всё же тут надо разделять два момента. первый - неправомерность вообще требования подготовки к птк заранее. это, согласен, к фсб. второй - сами детали этой подготовки. вот тут, возможно, и ржд что-то может (хотя я, конечно, не уверен). и действовать стоит в обоих направлениях (хотя с фсб, конечно, дело иметь сложнее).

Дайте иное мнение. А пока его нет - извините.

хм, опять начинаются какие-то странности на ровном месте никак не могу полностью осознать вашу манеру мышления.

иное мнение - очевидно, противоположное. и я не говорю, что оно правильное, у меня нет в этом уверенности. но уверенности в правильности вашего мнения у меня также нет. а раз так - то можно и попытаться написать в ржд и посмотреть, что они ответят.

Пишите: Москва, Лубянская пл., 2.
Заодно укажите, что заполнение миграционок заранее ровно то же.

мне-то оно зачем? я ж говорю - я на чёрное море регулярно ездить не собираюсь, хоть в россию, хоть в абхазию, хоть на украину, хоть в грузию. не надо оно мне. а вот вам бы, наверное, можно бы и написать, в том числе и по вышеприведённому адресу конечно, вы можете этого не делать - но тогда не нужно и жаловаться

про миграционки - да, согласен, но меня это не напрягает. потому писать не буду

Сочи со своим сервисом достоин тех фекалий, что сливают на пути ;)) Можно просто там сан.зону отменить ;))

я просто о том, что поезда, идущие на чпк, должны иметь приоритет по горшкам перед всеми остальными поездами - именно из-за этой самой поганой санзоны.

Регулярные - да, допы - только если есть такая возможность.

да, конечно. но 75 как раз регулярный.

[Советский Плацкарт]

А он через Тулу и не идет

Сорри, АшиПся.

В принципе Сочи со своим сервисом достоин тех фекалий, что сливают на пути ;)) Можно просто там сан.зону отменить ;))

Владимир, ну вы отожгли

Да и в Москве-Подмосковье санзоны нафиг отменить тоже, с их сервисом Сорри за оффтоп.

[Slon]

и действовать стоит в обоих направлениях (хотя с фсб, конечно, дело иметь сложнее).

С них надо начинать. Помнится, если не путаю - МВ ответил на вопрос, зачем стоять час в Успенке, что таково требование погранцов.

хм, опять начинаются какие-то странности на ровном месте никак не могу полностью осознать вашу манеру мышления.

Странностей - никаких. У меня есть набор фактов, которые выстраиваются в картину, вы ее опровергаете, не приводя никаких фактов взамен. Только и всего - мое видение основано на фактуре, а на чем ваше?

иное мнение - очевидно, противоположное. и я не говорю, что оно правильное, у меня нет в этом уверенности.

Об этом речь пока не идет, я с удовольствием выслушаю иное мнение, если за ним что-то будет. Я готов прислушаться к иному мнению, но если оно не вероятностно-предположительное

мне-то оно зачем? я ж говорю - я на чёрное море регулярно ездить не собираюсь, хоть в россию, хоть в абхазию, хоть на украину, хоть в грузию. не надо оно мне.

Так я продолжил вашу мысль, перевел ее в практическое русло.

а вот вам бы, наверное, можно бы и написать, в том числе и по вышеприведённому адресу

А мне зачем?

конечно, вы можете этого не делать - но тогда не нужно и жаловаться

По-моему, меня не очень правильно понимают: я не жалуюсь, что называется, за себя. Я указываю на те места, которые при новом раскладе могут быть неудобны пассажирам.
Но коли вы не хотите таскать каштаны из огня за других, то я, пожалуй, тоже воздержусь

про миграционки - да, согласен, но меня это не напрягает. потому писать не буду

Так я не еду поездом 75, и меня тоже ничто не напрягает!

да, конечно. но 75 как раз регулярный.

Так вспомните апрельские разговоры, когда появилось расписание. Кажется, как раз вы обратили первым внимание на наличие говностоянок, что сразу вызвало вопросы - где Каланчевка возьмет столько вагонов. Это безобразие было очевидно, к сожалению, тут нет никаких возражений... Но варианты, если не до Сухума, то до Адлера есть, сами знаете: 12, 102, 104 и даже нефирменный, на удивление, 202.

[Фыва Цукен]

и действовать стоит в обоих направлениях (хотя с фсб, конечно, дело иметь сложнее).

С них надо начинать.

не уверен.

Помнится, если не путаю - МВ ответил на вопрос, зачем стоять час в Успенке, что таково требование погранцов.

ок, но вот тут-то мы как раз имеем чёткий ответ. а в случае с адлером такого ответа пока нет.

У меня есть набор фактов, которые выстраиваются в картину, вы ее опровергаете

вы не понимаете. я её совершенно не опровергаю, у меня, действительно, нет для этого данных. я - только о том, что ваша картина может быть неверной, только и всего. потому что чёткого ответа от ржд "это требование погранцов" - нет. а только такой ответ может окончательно поставить точку в нашем споре.

если оно не вероятностно-предположительное

а до получения чёткого ответа от железнодорожников иного и быть не может. ваше мнение тоже вероятностно-предположительное, только вы этого почему-то не понимаете.

Я указываю на те места, которые при новом раскладе могут быть неудобны пассажирам.
Но коли вы не хотите таскать каштаны из огня за других, то я, пожалуй, тоже воздержусь

а, ок, я вас и вправду не понял. ну тогда да, писать должен тот, кого это напрягает, согласен.

варианты, если не до Сухума, то до Адлера есть, сами знаете: 12, 102, 104 и даже нефирменный, на удивление, 202.

до адлера-то понятно. но вот вам и парадокс - в регулярном 75 горшков нет, а в сезонном 202 есть. непорядок

[Slon]

не уверен.

Думаю, что зря. Пытаться пройти там, где нет дороги, не самый конструктивный вариант

ок, но вот тут-то мы как раз имеем чёткий ответ. а в случае с адлером такого ответа пока нет.

Вообще-то озвучено четко, что все прерогативы по пересечению госграницы у ПС ФСБ.
Я вынужден повторить: в то, что проводники специально что-то делают для ПТК по своей инициативе, не поверит никто. А то, что они составляли ведомости, таблицы - как угодно - с ФИО и документами и что эти таблицы лежали перед погранцами, видел своими глазами. Можно, конечно, сослаться на местные инициативы, но вот это уже из области тервера.

вы не понимаете. я её совершенно не опровергаю, у меня, действительно, нет для этого данных. я - только о том, что ваша картина может быть неверной, только и всего. потому что чёткого ответа от ржд "это требование погранцов" - нет. а только такой ответ может окончательно поставить точку в нашем споре.

У меня нет спора. Я понимаю, от кого и какие ответы могут быть, и понимаю, что есть вещи, которые ни вам, ни мне никто не скажет. Ок, то, что я могу узнать по своим каналам и то, что будет соответствовать положению дел, могу оставить за скобками, потому что любителям ссылок и публикаций ответа быть не может.

а до получения чёткого ответа от железнодорожников иного и быть не может. ваше мнение тоже вероятностно-предположительное, только вы этого почему-то не понимаете.

Я понимаю, что есть набор фактов. Другого набора, их опровергающего, не вижу. А абсолютного ничего нет - да если вам так сдался некий официальный ответ от РЖД, то посмотрите на историю со схемой вагона на тикете.

а, ок, я вас и вправду не понял. ну тогда да, писать должен тот, кого это напрягает, согласен.

Или бездельники типа общества защиты прав придурков
Я готов повторить: я в достаточной степени эгоист и прагматик, и класть свою жизнь на каштаны и борьбу с ветряными мельницами не готов

до адлера-то понятно. но вот вам и парадокс - в регулярном 75 горшков нет, а в сезонном 202 есть. непорядок

Это не парадокс, это рас3,14... Я говорил и говорю, что безобразие использовать мощности ТВЗ всего на треть. Но не я принимаю решения, поэтому сотрясание воздуха ничего не даст.
Но и увы, это реальность, что на Каланчевке просто нечем возить. Помнится, о каких-то поездах и говорили, что есть смысл в их передаче в другое депо, чтобы улучшить качество.

[Фыва Цукен]

Я понимаю, что есть набор фактов. Другого набора, их опровергающего, не вижу.

есть не только набор фактов, но и их интерпретация, которая может быть ложной. я только об этом

впрочем, если вас тут ничего не напрягает, то вот, значит, и хорошо. меня тоже не напрягает, поскольку я этим маршрутом не пользуюсь

я в достаточной степени эгоист и прагматик, и класть свою жизнь на каштаны и борьбу с ветряными мельницами не готов

тут я с вами совершенно согласен

Это не парадокс, это рас3,14...

вот же ж какой вы грубый я, понимаешь, эвфемизмами пользуюсь, а тут, как говорится, пришёл поручик и всё опошлил

[Антон Ефимов]

Поручик Голицын, раздайте патроны

[Slon]

вот же ж какой вы грубый я, понимаешь, эвфемизмами пользуюсь, а тут, как говорится, пришёл поручик и всё опошлил

я в достаточной степени эгоист и прагматик