НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Слепили бы из них Санкт-Петербург-Варшава/Прага/БерлинtranssibFAN: Интересно бы узнать, что будет с РИЦ200 после прихода новых WLABmz? Слепят из них Саратов - Берлин с гирляндой прицепок?
Эх,мечты...Это надо по многим датам оценивать... да и 4 состава меня тоже удивили, я и говорю.transsibFAN:А я в Экспрессе посмотрел схему - было 8 вагонов, включая 2 випа. Ну и число составов можно и без служебки прикинуть. Видимо, на один ошибся, ну бывает
Это "зимняя" схема, в ходу с 5 октября. И кстати, один вагон не поехал - не продали, или вагона лишнего нет. В "летней" схеме 3 випа и 6 обычных вагонов. Если постараться, то можно было и тремя составами обойтись, но с 1 до 6 утра не успевают всё подготовить, видимо.transsibFAN:А я в Экспрессе посмотрел схему - было 8 вагонов, включая 2 випа. Ну и число составов можно и без служебки прикинуть. Видимо, на один ошибся, ну бывает
Интереснее, что будет с РИЦ160, которые окончательно останутся без международной работы. 85 РИЦ200 отлично пристроят на Будапешт, Белград, Прагу, Варшаву - где ещё пока остались РИЦ160. А если туда вдруг дадут новые вагоны - то раздадут на саратовский, конечно.transsibFAN:Интересно бы узнать, что будет с РИЦ200 после прихода новых WLABmz? Слепят из них Саратов - Берлин с гирляндой прицепок?
Он оказывается летом 5 раз в неделю ходит, а не 4, так что и входные данные для расчета были неверными.tk:Это "зимняя" схема, в ходу с 5 октября. И кстати, один вагон не поехал - не продали, или вагона лишнего нет. В "летней" схеме 3 випа и 6 обычных вагонов. Если постараться, то можно было и тремя составами обойтись, но с 1 до 6 утра не успевают всё подготовить, видимо.transsibFAN:А я в Экспрессе посмотрел схему - было 8 вагонов, включая 2 випа. Ну и число составов можно и без служебки прикинуть. Видимо, на один ошибся, ну бывает
Да, ходят сплетни, что маршруты с Киевского тоже укомплектуют новыми вагонами. И даже Питеру вроде бы сосватали несколько штук на прицепки. Только, вероятно, не в первую очередь. Подумалось, что сколько-то 200-к могут переделать в випы - если будут увеличивать частоту на Ниццу, как говорил М.В., то еще штук 9-10 8-месток потребуется.85 РИЦ200 отлично пристроят на Будапешт, Белград, Прагу, Варшаву - где ещё пока остались РИЦ160. А если туда вдруг дадут новые вагоны - то раздадут на саратовский, конечно.
Тверской СВ, кстати, с коричневым пластиком. Там коляска специальная была, Уже. Тем не менее по приведенному ниже видео от КП нельзя исключать, что коляску развернули только на самом выходе в тамбур.Slon:Коллеги, а вот показали в новостях, как привезли из Киева в Москву Леонида Броневого. Его везли без нагрузок в кресле, но выгружали из тверского СВ! отнюдь не КРИ, как можно было ожидать. Коляска проходит, особенно в поворотах косого коридора?
Вы габариты этого человека знаете?..Антон Ефимов: Там коляска специальная была, Уже.
Судя по его состоянию, ногами он не шел и думаю, что на них даже не стоял...Тем не менее по приведенному ниже видео от КП нельзя исключать, что коляску развернули только на самом выходе в тамбур.
Как не стоял, когда на видео отчетливо видно, как выходит из купе на своих двоих, пусть и с поддержкой от сотрудника МЧС...Slon:Судя по его состоянию, ногами он не шел и думаю, что на них даже не стоял...
Я ж говорю, сэкономили капитально!Slon:Однако, я отстал от жизни, оказывается... один тамбур в новом РИЦе - еще не самый большой идиотизм, таковое на 64 пассажира гораздо мощнее
Я сталкивался и с ситуацией, когда в вагоне из четырех входных дверей работала только одна. Больше всего в таких случаях возмущаются погранцы, которые все валят на проводников)) Имхо, в таких случаях надо следить за ремонтом, а не предусматривать узлы, дублирующие возможные неисправности. Тем более, что на экстренный случай, как Вы заметили, выход есть. другое дело, что экстренный случай не должен превращаться в обычный порядок вещей.Slon:А если даже просто что-то с дверью рабочего тамбура, с чем я сталкивался, сигать через другие вагоны?
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 210
