[Михаил Тверской]

Стоимость проезда для пассажиров, следующих в межобластных вагонах с сидячими местами, составит 694, 81 руб., в вагонах купе – 1608 руб., в вагонах СВ – 2486 руб.

http://s52.radikal.ru/i138/1301/92/f2309a874a7c.jpg

[миха]

Сайт РЖД по прежнему не продает на 1 февраля

[Slon]

Так на Москву они хоть есть в расписании, а из Москвы - вовсе нет.

[ktdn]

Естественно, в полтора раза дороже.

Ага. И еще первого класса больше нет.
Когда едешь один, удобно было. Там с одной стороны вообще одноместки были, а с другой - огромное расстояние между креслами.
Но хоть спасибо, что сидячка, а не общак типа Буревестника....

[Владиcлав]

Не знаю где Михаил Тверской взял цены в 800 рублей, на сайте РЖД - 694.
ИМХО идея с поездом не очень удачная. Все же в нашем обществе нужны разделения на классы... Контингент 3-го и 2-го существенно отличается, как правило, теперь поедут все вместе. Первый класс с широкими креслами, ИМХО, для 3-х часовой поездки удобнее купе. Люди, у которых места на верхних полках будут вынуждены либо наверх лезть либо стеснять пассажиров снизу. Идея с СВ за 2200 вообще сомнительна.

Открыли продажи Москва-Ярославль с 1 февраля.
Во все сидячки впарен жор-набор за 200 руб.
Согласен, что отмена 1-го класса, который, кстати, был довольно популярен, есть идиотизм.
Посмотрим, шо будет со спросом

[Владиcлав]

Открыли продажи Москва-Ярославль с 1 февраля.
Во все сидячки впарен жор-набор за 200 руб.
Согласен, что отмена 1-го класса, который, кстати, был довольно популярен, есть идиотизм.
Посмотрим, шо будет со спросом

Мне вообще непонятно зачем было пускать ПДС вместо экспресса. Неужели это расходы понижает?

[Slon]

Я так понимаю, что вагоны 1 класса, которые на 40 мест, так и не построили. Почему - вопрос второй.

[ВЛ80]

Открыли продажи Москва-Ярославль с 1 февраля.
Во все сидячки впарен жор-набор за 200 руб.
Согласен, что отмена 1-го класса, который, кстати, был довольно популярен, есть идиотизм.
Посмотрим, шо будет со спросом

Там всё ещё хуже. Вагоны идут как У0 - без питания.

[Владиcлав]

Там всё ещё хуже. Вагоны идут как У0 - без питания.

А что тогда входит в эти 200 руб? Газеты двухнедельной давности?

Открыли продажи Москва-Ярославль с 1 февраля.
Во все сидячки впарен жор-набор за 200 руб.
Согласен, что отмена 1-го класса, который, кстати, был довольно популярен, есть идиотизм.
Посмотрим, шо будет со спросом

Мне вообще непонятно зачем было пускать ПДС вместо экспресса. Неужели это расходы понижает?

Большие расходы и с низкой выручкой у них только на 91/92, который 4 дня в неделю подменяет электрички. А по элькам - очень хорошая доходность, даже в несезон. И с одной стороны они поднимают цены для ездивших в 3 классе и немного во 2-м (хотя с прошлым годом рост таки приличный), а с другой сильно снижают для ездивших в 1 классе, а в купейнике+СВ даже столько мест близко нет.

Хм, а что же это тогда за "услуги" за 200 руб?

[Slon]

Так а где про услуги за 200 руб.? Я не увидел.

[миха]

Так вагоны ко 2 классу просто относятся, НЯП. Отсюда и 694.

[Slon]

Так 694,70 и У0. Правильно, 2-й класс; 2С, как я понимаю, для этих вагонов недостаточно.

[миха]

Открыли продажи Москва-Ярославль с 1 февраля.
Во все сидячки впарен жор-набор за 200 руб.
Согласен, что отмена 1-го класса, который, кстати, был довольно популярен, есть идиотизм.
Посмотрим, шо будет со спросом

Мне вообще непонятно зачем было пускать ПДС вместо экспресса. Неужели это расходы понижает?

Уже было Новости "Федеральной Пассажирской Компании" (ОАО "ФПК")