[nataly-m]

Вспомним что-ли отечественную мультипликацию

Тогда уж - вот этот достойнейший экземпляр

"И мама меня простит" (по стихотворению Эммы Мошковской "Обида"), 1975 год, реж. Анатолий Петров

http://s57.radikal.ru/i156/1302/48/546795d8a3bb.png

http://s53.radikal.ru/i141/1302/15/cadb951f7038.png

Прототип - ЖМИ

http://s44.radikal.ru/i103/1302/17/56eb847cae5d.png

http://s018.radikal.ru/i512/1302/f1/2056c4a1195c.png

http://s018.radikal.ru/i520/1302/64/42f0678f4007.png

http://s55.radikal.ru/i148/1302/c9/ccee052648f0.png

[миха]

Предпоследняя картинка - как раз про ноги в морду соседа я недавно где то говорил

Неа, тележки ТЭМовские - трёхосные (среднюю ось не видно из-за пассажиров):

http://scaletrainsclub.com/portal/images/portal_files/vasily/0be10318a406.jpg

А у ЧМЭ2 двухосные тележки были. Да и внешне, больше на ТЭМ2 похож.

Это ТЭМ1-087

[nataly-m]

Безымянный.jpg (57.92 КБ) Просмотров: 3770

Кадр из фильма "Без свидетелей", 1983 год, реж. Никита Михалков

Похоже, в те времена была "мода" тырить трафаретки с поездов.
Знала одного весьма серьезного человека( д.т.н., зав. лаб.) - так у него в лаборатории висела "Москва-Лихая", "прихваченная" его подчиненными из командировки в Белую Калитву

[nataly-m]

Фильм "Человек на полустанке", 1983 год, реж. Василий Панин.

Описание: В центре фильма образ ветерана Великой Отечественной войны старого путевого обходчика Прохора Тимофеевича. Случайная встреча с маленьким мальчиком Прошей вносит радость в жизнь главного героя, потерявшего жену и дочь в военные годы…

http://s019.radikal.ru/i623/1302/6e/a9eeb875ab96.png

ЭР2-740, похоже - на Усовской ветке

http://s49.radikal.ru/i125/1302/e9/44b7f2e4a538.png

по мере прохода мимо путевого обходчика, превращается в ПДС

http://s017.radikal.ru/i401/1302/0d/1668a382ca50.png

Да еще и в какой-то фирмач

http://s60.radikal.ru/i167/1302/a3/196064f32430.png

Дрезина в "анналах истории" (trainpix) не числится. ПЧ-17 - Мск-Смоленская (еще один довод за Усовскую)

http://s002.radikal.ru/i197/1302/68/6fba42db6ac4.png

ЭР22. Если память не изменяет, то на Белорусском направлени они ходили как "сквозные" (через соединительную на Курское).

http://i054.radikal.ru/1302/6b/093e4ff312c1.png

http://s020.radikal.ru/i714/1302/9a/2f0c96839b81.png

А что за музей паровозов, никто не узнает?..

http://s020.radikal.ru/i702/1302/83/7345e1c30b9f.png

Не Н/Н - там ЭР с номером 761-96

http://i023.radikal.ru/1302/cc/1e1be41c6073.png

http://s55.radikal.ru/i149/1302/33/000522bec9d1.png

[nataly-m]

Фильм "Ольга и Константин", 1984 год, реж. Евгений Мезенцев

Описание: Жизнерадостный и общительный шофер Константин Гогуадзе ехал из Сибири в Грузию и на одном из полустанков увидел женщину. Вышел из вагона и остался на перроне. Поезд тронулся, отъезжающие попутчики удивились, а Константин получил приглашение в гости...

http://s002.radikal.ru/i200/1302/00/c39393ae8fca.png

http://s61.radikal.ru/i174/1302/99/3e356191b867.png

http://s019.radikal.ru/i644/1302/59/752d16312dc3.png

http://s018.radikal.ru/i500/1302/06/047c52580032.png

http://s017.radikal.ru/i423/1302/82/96bcb4f69fc6.png

http://s018.radikal.ru/i505/1302/28/b48a466dcad4.png

Лыкошино! ехал-ехал из Сибири в Грузию, а занесло на ОктЖД

http://s58.radikal.ru/i160/1302/74/a75bff392c04.png

[SM@TRON]

ЭР22. Если память не изменяет, то на Белорусском направлении они ходили как "сквозные" (через соединительную на Курское).

ЭР22 кода-то даже были приписаны к депо Ильича. Но их быстро спихнули в Нахабино и Перерву (совсем недавно обсуждали). Впрочем, как "сквозные" они всё равно продолжали заходить на Белорусское направление, вплоть до середины 90-х.

[SM@TRON]

http://s019.radikal.ru/i623/1302/6e/a9eeb875ab96.png

ЭР2-740, похоже - на Усовской ветке...

Мне кажется это не Усовская ветка, а где-то на БМО (возможно между Кубинкой и Манихино, там как-раз - главные пути расходятся). Там, если присмотреться, за спиной главного героя второй путь видать (немного на отдалении и ниже). Во всяком случае, опоры КС чётко просматриваются.

[SM@TRON]

Или в сторону Акулово/Бекасово... тогда ещё были прямые электрички с Белорусского направления на БМО. Я как-то раз (ещё в 90-х), лично ехал на электричке Бекасово-1 - Икша через Белорусский и Савёловский вокзалы.

[nataly-m]

Мне кажется это не Усовская ветка, а где-то на БМО

Вполне возможно!

Или в сторону Акулово/Бекасово... тогда ещё были прямые электрички с Белорусского направления на БМО.

Причем именно до Акулово/Бекасово. В сторону Манихино не было.

[SM@TRON]

В сторону Манихино, надо было делать пересадку в Кубинке-1 . В то время были электрички Кубинка-1 - Поварово-2 - Икша. Помню ещё пацанами, таким вот макаром, катались на электричках "по малому кругу": Сходня - Ленинградский - Каланчёвская - Кубинка - 142-й км/Поваровка - Сходня, и по "большому кругу": Сходня - Ленинградский/Каланчёвская/Савёловский - Икша - 142-й км/Поваровка - Сходня .

[Slon]

Во всяком случае, опоры КС чётко просматриваются.

Ни черта не вижу.

[SM@TRON]

Во всяком случае, опоры КС чётко просматриваются.

Ни черта не вижу.

Так я начало фильма посмотрел . Там побольше видно...

[nataly-m]

В сторону Манихино, надо было делать пересадку в Кубинке-1

Знамо дело!
Ну так я отвечала на реплику "тогда ещё были прямые электрички с Белорусского направления на БМО".
прямые - только до Бекасово.

[SM@TRON]

В сторону Манихино, надо было делать пересадку в Кубинке-1

Ну так я отвечала на реплику "тогда ещё были прямые электрички с Белорусского направления на БМО". прямые - только до Бекасово.

Да я это так просто сказал, к слову . Воспоминание из детства.