[nico]

Воспринимайте и это как данность

Было бы смешно, если бы не было грустно.

[СергейKolon]

То с Воронежем глупили и дефицит мест не первый год создавали, то теперь и с Тамбовом начинают ту же песню.

Мотив прост - наполнить фирмач. Нефирменная альтернатива вроде бы есть, но кто не успел - тот опоздал.

какой тут мотив. что 31 ходит коротышом с этим оборотом с 29 поездом, что в 25 вагоны не вкл... в вс, 14.04 мест на 25 уже нет!

[nico]

какой тут мотив. что 31 ходит коротышом с этим оборотом с 29 поездом, что в 25 вагоны не вкл... в вс, 14.04 мест на 25 уже нет!

Ну может быть его действительно нет. Просто людям свойственно во всем искать логику.

[СергейKolon]

Здесь я не понимаю, в чем сложность организовать маневровую работу по Москве, чтобы оперативно регулировать схему 31-го? Все равно и он и 29-ый целый день простаивают, можно было бы часть вагонов, при необходимости, не отправлять в Липецк, а прицеплять к обратному Тамбовскому. Думаю, что солярка для маневрового локомотива окупилась бы без проблем.

Так уже много раз об этом говорили)) тут хотя бы прибытие в 6.20-09.00, перецепку в отстое делать надо! а с 83 и 379, прибывают в 45 минут разницы, можно прям на путях бы перецепить - только сами же понимаете, что никому не нужнО! 29 поезд между прочим тоже всегда пустой уходит... там К очень часто за несколько дней нет

[СергейKolon]

на вс, 14 апреля!!! на 029М Москва - Липецк - 8 плацкартных вагонов!!!!!! и все........ ни купе, ни СВ....
и из Тамбова всего 11 вагонов идет в субботу

[СергейKolon]

а ведь еще 2 дня до отправления... Как показывает практика, в день отправления!!!! на 083 спокойно уходят 1,5П +1К

[nataly-m]

а ведь еще 2 дня до отправления... Как показывает практика, в день отправления!!!! на 083 спокойно уходят 1,5П +1К

и больше бы расходилось - но больше, как правило, не остается

[СергейKolon]

а ведь еще 2 дня до отправления... Как показывает практика, в день отправления!!!! на 083 спокойно уходят 1,5П +1К

и больше бы расходилось - но больше, как правило, не остается

просто как то неделю всю смотрел..) железно в день отправления уходит 70-80 плацкартных мест и купейных 10-20)) Иногда же бывали дни, когда они весь 12-13 вагонный состав по Лискам держали, а потом в последний день выбрасывали мест 200

[nataly-m]

Да я просто вспомнила тот чЮдный понедельник, когда места ловила из Воронежа - на назраньский за 6 часов (после открытия мест по Четрткову) 60 плацек ушло!
Будь места на 83-й - на него больше бы ушло.

[СергейKolon]

Ну то, что 344 убрали обслуживание в Тамбове- вполне логично. Таскать практически пустую Тамбовскую группу из Москвы из года в год - это бред. Вот только график ему можно было бы подправить, часовые стоянки в Тамбове ему теперь ни к чему.

Никто ее не убрал... в 343 из Москвы, на открывшуюся сегодня дату 27.05, до Балашова первые 8, все после по Тамбову отцепляют...

[Igor K.]

Бред. Давно можно было сместить этот поезд отправлением на вечер из Москвы и прибытием в Тамбов в 5 утра и никакой пустой группы не было бы.

"Здрасьте нафиг!" (С) С чего, простите, Вы так уверены, что прибытие в 2 часа ночи плохо, а в 5 утра просто замечательно? Нет уж, или нормальный дневной, с прибытием до полуночи, или нормальный ночной, с прибытием после 07:00. Но ночных достаточно, два своих + проходящие, а вот с дневными, более-менее нормальное время отпр.-приб. только у 137 коротыша из 8 вагонов, который и так сверхпопулярен у саратовских пассажиров.. На кой чёрт тому же 379 сделали отправление 14:15, если была нормальная нитка с отправлением 15:16 и тем же временем прибытия в Тамбов! Народ и сейчас предпочитает 137-й 47-му из-за графика, но РЖД почему-то на это наплевать.

[nataly-m]

С чего, простите, Вы так уверены, что прибытие в 2 часа ночи плохо, а в 5 утра просто замечательно?

Ну, махачкалинским же едут - хотя там в продажу открыт всего один вагон.
Помню, прошлым летом попросили помочь со срочным выездом в Махачкалу. Полная ж.. была с билетами.
На всякий случай (если не "прокатит" с бронью) - смотрела стыковочные варианты: от Тамбова и Кирсанова было достаточно много мест!

[Igor K.]

С чего, простите, Вы так уверены, что прибытие в 2 часа ночи плохо, а в 5 утра просто замечательно?

Ну, махачкалинским же едут - хотя там в продажу открыт всего один вагон.

Едут, и 17 саратовским тоже. Но так и тамбовская группа в нынешнем 343 не пустует. Я ж не говорю, что к 5 утра никто не поедет, меня удивляет, почему считается, что прибытие в 5 утра подойдёт БОЛЬШЕМУ кол-ву пассажиров чем в 2 ночи.

[v-tmb]

С чего, простите, Вы так уверены, что прибытие в 2 часа ночи плохо, а в 5 утра просто замечательно?

Ну, махачкалинским же едут - хотя там в продажу открыт всего один вагон.

Едут, и 17 саратовским тоже. Но так и тамбовская группа в нынешнем 343 не пустует. Я ж не говорю, что к 5 утра никто не поедет, меня удивляет, почему считается, что прибытие в 5 утра подойдёт БОЛЬШЕМУ кол-ву пассажиров чем в 2 ночи.

Потому что здравый смысл никто не отменял и потому что только Вам годы прибытия поездов в Тамбов в 2 ночи не доказали, что желающие приезжать в такое время без каких-либо проблем легко помещаются в проходящих поездах.

[v-tmb]

Ну то, что 344 убрали обслуживание в Тамбове- вполне логично. Таскать практически пустую Тамбовскую группу из Москвы из года в год - это бред. Вот только график ему можно было бы подправить, часовые стоянки в Тамбове ему теперь ни к чему.

Никто ее не убрал... в 343 из Москвы, на открывшуюся сегодня дату 27.05, до Балашова первые 8, все после по Тамбову отцепляют...

Схема на 28 снимает все вопросы по обслуживанию. Поезд действительно двухгруппный Москва-Ртищево-Балашов со схемой идентичной схеме 83 поезда. Так что шансов на полную схему 83 кроме лета будет весьма мало.