[SM@TRON]

Электровоз 2ЭС5-001 в тупике обкатного кольца НЭВЗ, Новочеркасск (25.05.2013):

http://www.parovoz.com/gallery/RU61/20130525_419604.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=419604

Автор фото: Артамонов Денис

[SM@TRON]

По информации с форума "Российские Электропоезда" октябрьские ЭП2К с нового графика поехали на МЖД с питерским транзитом (и не только):

Насчет ЭП2К - да, машины ТЧ-8, с нового графика все питерские поезда на Владимир пойдут под ними. Владимирская колонна ТЧ-1 как раз сейчас на них обкатывается...

А нет ли информации, с какими ещё поездами будут с нового графика ходить ЭП2К ТЧ-8 ОКТ на московском направлении? С прошлого лета они постоянно ходили с 55-м и обратно с 30-м поездами, но в последнее время с 30-м они как будто перестали попадаться.

Вообще октябрята спят и видят, чтобы отправить под ними все 140 км/ч, а это почти все, что идет напроход на курский ход. Но, по ходу, планы опять накрылись, т.к в ТЧ-1 МСК пока обкатана только владимирская колонна. И то не уверен, полностью ли. Но с нового графика угрожали поехать...

По приказу Гапановича, на павелецкий ход до Ожерелья ЭП2К без смены по Москве-Курской у поездов 79-80 и 49-50 (Волгоград и Кисловодск), на Владимир все 3 нитки тоже без отцепки под ЭП2К. Странности начались уже сегодня, т.к по неизвестной причине, Вятка отправилась из Москвы под тягой его самого (Ну я понимаю транзитники, но тут чужая дорога, чужой поезд)...

http://forum.rus-etrain.ru/index.php?/t ... _p__213626


А вот и фото-факты - ЭП2К-157 с поездом Санкт-Петербург - Волгоград на Павелецком ходу (28 мая 2013 года):

http://img-fotki.yandex.ru/get/9226/112375805.48/0_955d3_dd16b264_orig

http://fotki.yandex.ru/users/ed9t-0008/view/611795?page=0

Автор фото: ED9T-0008


Электровоз ЭП2К-147 с поездом №145 Санкт-Петербург - Челябинск на станции Владимир (28 мая 2013 года):

http://trainpix.org/photo/00/62/50/62506.jpg

http://trainpix.org/photo/62506/

Автор фото: Mehanik75

[SM@TRON]

По информации с форума "Российские Электропоезда" октябрьские ЭП2К с нового графика поехали на МЖД с питерским транзитом (и не только).

Электровоз ЭП2К-147 с поездом №145 Санкт-Петербург - Челябинск на станции Владимир (28 мая 2013 года): http://trainpix.org/photo/62506/

И не только с питерскими поездами. Вчера, например, с Ярославского "Вятка" № 32 Москва - Киров до Владимира ушел под ЭП2К-152. А с утра вчера ЭП2К-152 пришел из Владимира с поездом № 35 "Нижегородец" на Ярославский же. Вот так и крутят.

И сегодня в 16:50 ушел с Ярославского ЭП2К-156 с поездом №12 Москва - Новый Уренгой.

http://trainpix.org/photo/62506/#104715

[миха]

По информации с форума "Российские Электропоезда" октябрьские ЭП2К с нового графика поехали на МЖД с питерским транзитом....
.. на Владимир все 3 нитки тоже без отцепки под ЭП2К.

"Волга", 131/145, а третья что за нитка?

[SM@TRON]

Я так понимаю, имеется ввиду три поезда а не 3 нитки.

[миха]

Я так понимаю, имеется ввиду три поезда а не 3 нитки.

Видать да, мне еще поначалу показалось что их (ниток) действительно три, в мысли 337/347 почему-то влез...

[Алексей12]

Пресс-релизы
30.05.2013 | 15:23
ОАО "РЖД", ЗАО "Трансмашхолдинг" и компания "Альстом" подписали соглашение о разработке магистрального грузового электровоза двойного питания 2ЭС20 с асинхронными тяговыми двигателями.

30 мая в Сочи (Красная Поляна) в рамках VIII международного бизнес-форума "Стратегическое партнерство 1520" ОАО "Российские железные дороги" ЗАО "Трансмашхолдинг" и компания "Альстом" заключили соглашение о разработке магистрального грузового электровоза двойного питания (2ЭС20) с асинхронными тяговыми двигателями.

Подписи под документом поставили президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин, президент ЗАО "Трансмашхолдинг" Андрей Бокарев и президент компании "Альстом Транспорт" Анри Пупар-Лафарж.

По словам Владимира Якунина, в соответствии с подписанным соглашением будет создана совместная рабочая группа для подготовки и согласования технического задания на электровоз 2ЭС20.

Планируется, что к сентябрю 2013 года завершится разработка конструкторской документации на электровоз, а в марте 2014 года будет изготовлен первый экземпляр локомотива и начнутся его испытания. Первый электровоз 2ЭС20 планируется передать ОАО "РЖД" уже в декабре 2014 года.

Производство локомотивов будет организовано на базе Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗ, входит в состав "Трансмашхолдинга"). Производство ключевых компонентов электровоза, включая тяговое оборудование, будет локализовано на предприятиях, расположенных на территории Российской Федерации.

Двухсистемный грузовой электровоз – это современная и новая для отечественной промышленности техника. Внедрение электровозов 2ЭС20 способно существенно повысить производительность работы железнодорожного транспорта за счет сокращения времени пребывания поездов на станциях, где происходит смена рода тока, уменьшить затраты на содержание парка и смену локомотивов.
Тематика: Форум 1520, Инновации

[SM@TRON]

Электровоз ЭП2К-155 с поездом №12 "Ямал" Москва - Новый Уренгой, перегон Москва-Пассажирская-Ярославская - Лосиноостровская (1 июня 2013 года):


Автор фото: Vosskuez

[Антон Ефимов]

Материал из газеты "Волжская магистраль", №18(10070), 31 мая - 07 июня 2013 года:

222.JPG (381.78 КБ) Просмотров: 3510

[SM@TRON]

Электровоз ЭП2К-159 (ТЧЭ-8 ОКТ) с поездом №32 "Вятка" Москва - Киров, перегон Москва-Пассажирская-Ярославская - Лосиноостровская (8 июня 2013 года):

Автор фото: Vosskuez

[миха]

ЭП2К-153 прицепился вчера во Владимире к 145 из Челябинска.

[миха]

Служебный ДТ1-011 опять вчера катался между Тверью и Москвой. Фото сделаны в Твери.









18.05.13 на Ленвокзале

[V.B.]

Давно было пора начать ЭП2К катать на проход. Кстати, в этом году в ТЧ-8 Окт должны прийти еще новые машины, если не ошибаюсь, 15 штук

[SM@TRON]

Электровоз 2ЭС5-002 в тупик обкаточного кольца НЭВЗ (13 июня 2013 года):

http://trainpix.org/photo/64175/

Автор фото: Денис Артамонов

[SM@TRON]

Электровозы 3ЭС5К-402 и ЭП20-015 у ворот НЭВЗа, Новочеркасск (31.V.2013):

http://www.parovoz.com/gallery/RU61/20130615_422531.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=422531

Автор фото: Артамонов Денис