[Владимир Дукин]

Предлагаю изменить периодичность курсирования поездов 272 и 142 с "через день", на "по дням".
Чтобы обязательно поезд из Москвы отправлялся в пятницу вечер у 272, и ночь с пятницы на субботу у 142.
Соответственно из Казани и Чебоксар поезд отправлялся в воскресенье, вторник и четверг.
Также необходимо изменить расписание поезда 271 Москва-Казань при следовании в Москву на удобоваримое.
Для этого можно использовать нитку поезда 515 Казань-Симферополь на участке Казань-Сергач

№0272 №0271Г
Москва Казанская - Казань Казань - Москва Казанская
в пути: 13:45 в пути: 12:30

приб ст отпр раздельные пункты км код Э-2 приб ст отпр
Московская ж.д.
– – 17:48 Москва Казанская 0 2000003 11:25 – –
– – 17:57 Перово 4(МсортР) 5 2000680 – – 11:15
– – 18:01 Перово 1 10 2000265 – – 11:10
– – 18:12 Люберцы 1 20 2001020 – – 10:59
– – 18:16 Люберцы 2 23 2001182 – – 10:54
– – 18:24 Овражки 29 2001193 – – 10:47
– – 18:49 Гжель 57 2001032 – – 10:14
– – 19:20 Куровская 87 2001820 – – 9:42
– – 19:33 Авсюнино 99 2001067 – – 9:26
– – 19:57 Шатура 125 2002970 – – 9:04
– – 20:06 Кривандино 135 2001209 – – 8:53
– – 20:25 Черусти 156 2000038 – – 8:32
– – 20:31 Черусти(САИ ПС) – 9991927 – – 8:27
Горьковская ж.д.
– – 20:44 Ильичев 176 2060375 – – 8:10
– – 20:49 Торфопродукт 183 2060376 – – 8:04
– – 21:00 Нечаевская 196 2060374 – – 7:52
– – 21:08 Вековка Зап. – 9992478 – – 7:43
21:14 23 21:37 Вековка 208 2060712 7.13 23 7.36
– – 21:52 Заколпье 219 2060381 – – 7.02
– – 22:03 Алферово 235 2060383 – – 6.52
– – 22:07 Добрятино 242 2060384 – – 6.47
– – 22:15 Бутылицы 254 2060385 – – 6.39
– – 22:22 Кондаково 266 2061479 – – 6.30
– – 22:40 Муром 1 287 2060370 6.10 2 6.12
– – 22:51 Навашино 299 2060380 – – 5.58
– – 22:57 Велетьма 309 2060389 – – 5.50
– – 23:03 Родяково 320 2060685 – – 5.42
– – 23:15 Теша 340 2060391 – – 5.30
– – 23:23 Венец 351 2060392 – – 5.22
– – 23:31 Мухтолово 366 2060393 – – 5.12
– – 23:39 Балахониха 377 2060394 – – 5.02
– – 0:01 Рзд 408 Км 407 2062595 – – 4.42
– – 0:04 Арзамас 2 410 2060390 – – 4.38
– – 0:14 Трактовый-Арз 420 2060052 – – 4.30
– – 0:25 Бобыльская 437 2060421 – – 4.18
– – 0:29 Вадок 442 2060422 – – 4.13
– – 0:43 Перевозская 460 2060423 – – 3.59
– – 1:02 Смагино 482 2060424 – – 3.42
– – 1:11 Каменище 491 2060425 – – 3.35
– – 1:26 Тарталей 515 2060426 – – 3.21
1:36 12 1:48 Сергач 524 2060410 2:57 12 3:09
– – 2:15 Андосово 544 2061404 – – 2:39
– – 2:28 Пильна 555 2060428 – – 2:28
– – 2:37 Княжиха 564 2060429 – – 2:19
– – 2:59 Шумерля 588 2060431 – – 2:04
– – 3:39 Вурнары 627 2060435 – – 1:35
– – 4:24 Канаш 1 665 2060630 – – 1:00
– – 4:28 Канаш Вост. – 9912458 – – 0:56
– – 4:30 Канаш Входная – 9992477 – – 0:49
– – 4:56 Шоркистры 689 2060584 – – 0:35
– – 5:13 Урмары 704 2060585 – – 0:25
– – 5:35 Тюрлема 726 2060586 – – 0:11
– – 6:05 Свияжск 749 2060587 – – 23:52
– – 6:19 Зеленый Дол 756 2060345 – – 23:45
– – 6:33 Васильево 766 2061423 – – 23:38
– – 6:53 Юдино Центр. 779 2060616 – – 23:22
– – 7:04 Новое Аракчино 783 2060056 – – 23:15
– – 7:18 Лагерная 787 2060633 – – 23:07
7:33 – – Казань 793 2060500 – – 22:55

[Владимир Дукин]

Наверное, ещё более правильным будет размен ниток 272 и 142 из Москвы, т.к.от Канаша до Чебоксар у 142 огромная тех.стоянка из-за встречных. А если от Канаша прокладывать нитку на Чебоксары от поезда 272 Канаш 4.24-4.54, то получается шикарное время в Чебоксарах в 7.00. А для Казани имеем поздний выезд ниткой 142 в 0.30, что предпочтительно, т.к.утренних поездов Казани хватает это 26, 50, 90. Все эти мероприятия повысят наполняемость обоих поездов. А то сейчас 272 ползёт как грузовой от Сергача. От Канаша аж 3 часа. А от Юдино до Казани 40 мин.за 14 км. При Яне Юдине было быстрее.

Почему их нельзя сделать двухгруппными, возможно даже ежедневными или по дням, 16 вагонными, отправлением в 0.30 из МСК и расцепкой по Канашу?
Обратно такая же схема с прибытием в 11.15 в МСК.
Расписание у 271/272 несуразное в обе стороны.

А график в 17.48 отдать Москва-Нижневартовск/Ебург ускоренный как был в прошлом году у 90/290. У них тоже Казань будет в приемлемое время.
Нитка в 16.50 пусть останется как резервная для всяких допов в Казань/Ижевск предновогодних, когда уедут на чем угодно.

[Владимир Дукин]

Да, вполне можно точку по Москве на 17.48 поезду 16, 60 Москва-Екатеринбург, Нижневартовск.
Нитку на 16.50 отдать поезду 290/294 Москва-Ижевск-Круглое Поле (при увеличении пассажиропотока)
Поезд 272/142 сделать через день в 0.30 на Казань и Чебоксары.
По нитке в 16.50 и с прибытием в Москву в 11.25 можно назначать и турист 971/972

[Владимир Дукин]

Почему бы не увеличить составность поезда 53-54? А то ходит всего о 13 вагонах из-за уродской увязки с 59-60 и 15-16. Вполне можно вцеплять по Москве на пятницу в 54 поезд ещё 4 вагона (купейника) и возвращать их из Чебоксар в воскресенье (прибытием в Москву в понедельник)

Вполне можно вцеплять по Москве на пятницу в 54 поезд ещё 4 вагона (купейника) и возвращать их из Чебоксар в воскресенье

Так точно делать никто не станет, возиться с прицепками по МСК. Поезд формирования ГЖД.
Вообще непонятно зачем увязали именно Чебоксарский поезд в оборот с 15/16/59/60. Возникает большой перепрогон вагонов, так как в Чебоксарском вагоны доп. вагоны нужны, а в 15/16 нет.

А вот интересно, хотя бы одно предложение из десятков опубликованных в этой теме было реализовано?

[Владимир Дукин]

Кому это надо?

[Пассажир12]

Тогда уж 53/54 надо бы увязывать с 57/58 Мо-Йошкар-Ола. Однозначно, горьковскому филиалу была бы удобнее близость двух пунктов оборота.
И ещё, 57/58 с ранним отпр. 16:40 приб. 06:52 (с перепростоем по Зеленому Долу) неплохо бы разменять с 25/26 Мо-Ижевск отпр. 17:38 приб. 10:42. Получили бы "Марий Элу" более позднее и разумное отпр. из Москвы с прибытием в Й-Олу 07:20-07:30, а "Италмасу" прибытие в Ижевск на час раньше.

Возможно ли, и есть ли в этом необходимость, организовать дневную сидячку с купе и плацкартами по маршруту "Москва" - "Казань" ?

если было бы возможным сократить время в пути до 8 часов, то стоило бы. К примеру, отпр. из Казани в 6.15 - приб. в Москву в 14.20; отпр. из Москвы в 15.45 - приб. в Казань в 23.40. Но пока время в пути значительно больше