[SM@TRON]

Электровозы ЭП20-014 и ЭП20-004 с поездом №102 Moсква - Aдлер на перегоне Виноградово - Воскресенск (06.06.2013):


Автор фото: TimychKTR

[Slon]

Нафига им двойная тяга по СМЕ?.. Можно такой состав и на одном пантографе или второй гнать резервом...

Сегодня наблюдал прибытие №59 Москва-София по ст.Конотоп под ЭП10-009. Он, я так понял, потом по Киеву под №1 пойдёт.

[SM@TRON]

Электровозы ЭП10-006 и ЭП10-009 с поездом №59 Москва - София на перегоне Суземка - Зерново (26.05.2013):


Автор фото: Владимир К.


Электровоз ЭП10-001 с поездом №59 Москва - София на перегоне Маково - Терещенская (05.VI.2013):


Автор фото: Вячеслав

з.ы. Вагоны в "фирменной" раскраске ОАО ПИД довольно страшненькие (хоть-бы помыли их что-ли). А вот аутентичный зелёный "Аммендорф" очень даже смотрится, имхо.

[SM@TRON]

Электровозы ЭП20-007 и ЭП20-005 с поездом №102 Москва - Адлер на станции Придача ЮВЖД, город Воронеж (02.06.2013):



Электровозы ЭП20-013 и ЭП20-006 с поездом №104 Москва - Адлер на станции Придача ЮВЖД, город Воронеж (02.06.2013):


Автор фото: Лёха

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-013 с пассажирским поездом на станции Перово-IV (8-е июня 2013 года):


Автор фото: dymon.z

А что это 104-й на шестой путь приняли? Пропускал 102-й? По какой причине?

[Liski]

А что это 104-й на шестой путь приняли? Пропускал 102-й? По какой причине?

Скорее всего прибыл раньше времени, когда 102-й еще либо не отправился, либо только отправился. Соответственно приняли на боковой путь. Пару 4/30 почти всегда принимают аналогично - на 2 и 6 пути станции. 101/103 и вовсе могут на 1 и 6 путь принять и задержать пару четных поездов, либо поставить на техстоянку на пару минут 102-й в Масловке. Третий нечетный путь станции считается опаснымпо причине узости платформы и туда принимают только в крайних случаях.

[Slon]

Можно попросить развернуто пояснить по Придаче? Какой путь 6-й?

6-й путь - тот, который непосредственно рядом со зданием вокзала. Всегда думал, что на него принимают поезда только в крайних случаях. Теперь понятно. Как - то не приходилось в момент прохождения придачи бешеными там бывать.

[Алексей12]

По состоянию ЭП20 на сегодняшний день:
1.ЭП20-002 вроде продолжает стоять в депо;
2.ЭП20-003 в работе;
3.ЭП20-004 в работе;
4.ЭП20-005 в работе;
5.ЭП20-006 в работе;
6.ЭП20-007 в работе;
7.ЭП20-008 в работе;
8.ЭП20-009 в работе;
9.ЭП20-010 в работе;
10.ЭП20-011 в работе;
11.ЭП20-012 в работе;
12.ЭП20-013 в работе;
13.ЭП20-014 в работе;
14.ЭП20-015 стоит в цеху на наладке;
15.ЭП20-016 стоит в цеху на наладке;
Итого получаем для Адлеровских поездов сейчас нужно 12 ЭП20, а в депо уже 14 ЭП20 без ЭП20-002 с ним вместе 15. Значит 2 ЭП20 вполне возможно пойдут под какой-то другой поезд Воронежский или Ростовский.

[Igor K.]

6-й путь - тот, который непосредственно рядом со зданием вокзала.

Странно, обычно у вокзала 1-й путь располагается.

[SM@TRON]

Далеко не везде. Обычно у вокзала находится 1-я платформа, а путь может быть какой угодно.

[Liski]

Странно, обычно у вокзала 1-й путь располагается.

1 и 2 пути - это пути главного хода. На фотографии со 104-м видна островная платформа 2 и 1 пути. Соответственно с одной стороны идут четные пути - 2,4,6, есть 8, 10 и 12 вдоль забора авиазавода тупиковые пути; с другой стороны - нечетные - 1,3,5,7,9,11, пути с 13 по 25 завязаны с сортировочной горкой. Платформу у 6-го пути построили в 2011 году, раньше поезда принимали на 2 и 4 пути.

[Liski]

Значит 2 ЭП20 вполне возможно пойдут под какой-то другой поезд Воронежский или Ростовский.

Воронежский всю неделю ходит с ЭП10-002 или 007.