[Slon]

"В островном государстве Х. вчера произошло два государственных переворота. Один туда, другой - обратно".
Что-то вроде журнала "Крокодил" 1970-х годов.

[Антон Ефимов]

Ну какой Мишарин? Обосрался он на губернаторской должности вплоть до "заявления по собственному", затем его противовесом пропрезиденткому Якунину назначили вице-президентом: очередной эпизод привычной тихой войны между президентом и правительством и не больше! Некоторые СМИ, кстати, выворачивают, что мол от Якунина устал и сам президент и отставка случится если не сейчас, то вскоре. Я так не думаю.

Инсинуация насчет сфабрикованных пресс-релизов правительства с некоего "ip-адреса" вообще за гранью понимания... Для массовки, впрочем, сойдет.
Говнюка Доренко даже приплели некоторые

[Slon]

Ну какой Мишарин? Обосрался он на губернаторской должности вплоть до "заявления по собственному"

Отметьте при этом, что он не муниципальный управленец, а железнодорожник. Поэтому результаты деятельности могут быть разными. Впрочем, развивать тему мне не особо интересно
Кстати, другой первый вице был в прошлом министром...

[Антон Ефимов]

Отметьте при этом, что он не муниципальный управленец, а железнодорожник. Поэтому результаты деятельности могут быть разными.

Шанс у Мишарина был после отставки Аксёненко, но тогда решили по-другому. Думаю, сейчас он - отыгранная карта с участью "прозябать" в управлении "Скоростными магистралями".

Кстати, другой первый вице был в прошлом министром...

Конечно, Морозов куда как более достоин!

[Slon]

Барин

[balberov]

Похоже, не было никаких хакеров.

[Владиcлав]

Мне сразу такое показалось реальным, что отставили, а потом задний ход дали.

[Slon]

В Германии из-за жары останавливаются поезда

После ливней и наводнений на Германию обрушилась жара. На юге страны столбик термометра поднялся до 38 градусов. В результате начались сбои на железной дороге — кондиционеры немецких поездов не справляются с нагрузкой и выходят из строя.
По правилам Немецких железных дорог, если во всем поезде ломаются кондиционеры, пассажиров высаживают на ближайшей станции. За вчерашний день из строя вышли шесть поездов в Штутгарте, Мангейме, Дрездене, Нюрнберге и Мюнхене.
Улучшения ситуации не предвидится: по прогнозам синоптиков, жара сохранится еще несколько дней. Каждый день в Германии уходят в рейс около 1400 поездов дальнего следования, все кондиционеры в них рассчитаны на температуру не выше 32 градусов.

[Фред Спаркс]

По правилам Немецких железных дорог, если во всем поезде ломаются кондиционеры, пассажиров высаживают на ближайшей станции.

Нам такое не грозит

[Slon]

И это хорошо.
На улице при таком раскладе ни черта не лучше, но если вы едете не потому, что надо, а катаетесь просто так, то конечно

[nataly-m]

Каждый день в Германии уходят в рейс около 1400 поездов дальнего следования, все кондиционеры в них рассчитаны на температуру не выше 32 градусов.

а те что в старых аммендорфах - на какую немцами рассчитаны были?.. спецом для рассейских условий до +40?..
или тоже до +32?..
Тогда не удивительно, что при +38-40 за бортом работающий кондюк максимум на что способен - так это не дать температуре в вагоне перевалить за 30-градусную отметку.

[Slon]

Это результат состояния конкретного кондиционера, особенно маде ин зе украине

[nataly-m]

Маде он как раз ин джомани
а вот иксплоитид..)))))

[Slon]

Да там уже настолько покопались шаловливые ручки, что...
кстати, не джомани, а GDR...

[миха]

Не "Байкала" ли нитку прибрали...

На Октябрьской железной дороге рассматривается возможность запуска постоянно курсирующего грузового поезда по фиксированному расписанию от Санкт-Петербурга до Иркутска.
Для повышения качества обслуживания клиентов на полигоне Октябрьской железной дороги разработана концепция продажи "вагоно-места" в так называемых "грузовых шаттлах", которые ежесуточно отправляются по расписанию на определенные направления.

В основе нового транспортного продукта лежит "Технология сбора повагонных отправок со станций Санкт-Петербургского узла к времени отправления прямого поезда Санкт-Петербург–сортировочный–Московский – Екатеринбург - Инская".

Данная схема позволяет организовать резервирование вагоно-мест в грузовом поезде, формируемом на станции Санкт-Петербург–сортировочный–Московский и следующем по расписанию. При этом осуществляется сбор груженых вагонов со станции отправления Санкт-Петербургского узла и их доставка в сборных поездах, также следующих по расписанию до станции Санкт-Петербург–сортировочный–Московский.

При разработке концепции нового продукта были заданы его граничные параметры, определенные на основе действующих сегодня параметров автомобильной перевозки на аналогичном маршруте. Сравнение характеристик транспортного продукта железнодорожного и автомобильного транспорта показывает, что технологически возможно обеспечить достаточно близкие сроки доставки.

Для потребителей продукт будет презентован под названием "бронирование и продажа вагоно-места".

Внедрение данной технологии позволит конкурировать с автотранспортом в сегменте повагонных и мелких отправок.

http://ozd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCT ... &id=150753