1 день 1 ч
Хорошо идёт....

Я правильно понимаю, что у автобуса этого всего одна остановка в Умани (плюс две остановки на белорусско-украинской границе)? Итого сутки пилить с тремя возможностями выйти и разогнуть спину?

Возможно что и так... А может, там прохождение таможни во время движения без остановки на границе?

[миха]

Итого: не 36 часов в пути, а 34 часа

Офигенная экономия , особенно с учетом недешевого сапсана и развнедельного азиатского скотовоза. Супер, ничего не скажешь

Итого: не 36 часов в пути, а 34 часа

Офигенная экономия , особенно с учетом недешевого сапсана и развнедельного азиатского скотовоза. Супер, ничего не скажешь

Если покупать билеты на "сапсан" заранее, будет не дорого. А азиатский скотовоз - это ташкентский поезд? Или Московский? С нормальным графиком, скоростью, и подвижным составом.

[миха]

Если покупать билеты на "сапсан" заранее, будет не дорого.

Ну так они и недешевая в любом случае, да и без этого бреда хватает, ради двух часов выгоды прыгать по вокзалам.

А азиатский скотовоз - это ташкентский поезд? Или Московский? С нормальным графиком, скоростью, и подвижным составом.

Вы хоть сами читаете, что копируете с яндекса?

Я Вас понял. Тогда объясните пожалуйста, прохождение двух таможен с неадекватным государством это нормально?
При пересадке в Москве экономится как минимум шесть часов. А это полдня. Зачем его тратить в пустую, едя в каком-то скотовозе?

[LmV]

При наличии прямого круглогодичного поезда, вагон, дающий выигрыш всего два часа, и рассчитанный на поездку из конца в конец, раз в неделю, и неудобным графиком, это даже - не фанатизм. Это - именно идиосинкразия к существующему. ФПК не будет о такой фигне с УЗ и УТЙ договариваться (не злите напрасно МВВ ).

[миха]

Я Вас понял.
Тогда объясните пожалуйста, прохождение двух таможен с неадекватным государством это нормально?

Изучите матчасть, насчет таможен в поездах транзитом через БЧ.

[LmV]

Я Вас понял. Тогда объясните пожалуйста, прохождение двух таможен с неадекватным государством это нормально?

Вы о каком государстве говорите?

При пересадке в Москве экономится как минимум шесть часов. А это полдня. Зачем его тратить в пустую, едя в каком-то скотовозе?

1) Поездка с пересадкой - сама по себе не дёшева, а уж сколько нервов тратить придётся из-за этого "выигранного времени"
2) Поездка - не на выходные. Какая разница - сколько часов?
3) Если вас не устраивает прямой поезд - езжайте как хотите, хоть с тремя пересадками. Но зачем поганить нормальный поезд?

[LmV]

Тогда объясните пожалуйста, прохождение двух таможен с неадекватным государством это нормально?

Изучите матчасть, насчет таможен в поездах транзитом через БЧ.[/quote]
+1005000
Вот именно. "И не надо лохматить бабушку"(С)

[SM@TRON]

Я Вас понял. Тогда объясните пожалуйста, прохождение двух таможен с неадекватным государством это нормально?

Товарищ по моему не в себе... Ну какие нафиг "таможни с неадекватным государством"? Или это Вы о самостийной Украине? Хотя кончено, езда на юг с перепрыжками и использованием Ташкентского скотовоза это намного адекватнее .

p.s. Для справки: у нас с Белоруссией в отличие от Украины, таможенный союз и полностью прозрачные границы, пассажиры едущие через РБ на поезде, даже не замечают что въехали в другое государство.

Я не собирался ничего поганить. Просто был задан вопрос о целесообразности пуска данного поезда данным маршрутом. Получен ответ - нет, не целесообразно. Всё. Вопрос закрыт.

[LmV]

p.s. Для справки: у нас с Белоруссией в отличие от Украины, таможенный союз и полностью прозрачные границы, пассажиры едущие через РБ на поезде, даже не замечают что въехали в другое государство.

+100500
Как раз таки поездка через Белоруссию - очень нормальна и приятна.

[Фыва Цукен]

Вопрос закрыт.

вот и замечательно. а то у меня уже руки зачесались

[Wowan]

Возможно что и так... А может, там прохождение таможни во время движения без остановки на границе?
...
Я Вас понял. Тогда объясните пожалуйста, прохождение двух таможен с неадекватным государством это нормально?

Напрашивается вывод, что сами вы по маршруту не ездили ни разу. Ни поездом, ни, тем более, автобусом. И ехать вряд ли собираетесь, потому как наверняка бы знали об особенностях поездки на автобусе в течение целых суток и не предлагали бы в качестве альтернативы 19-му автобус или 383-й с 23-м. А раз так, то какая вам разница, изменится у поезда маршрут или нет? )

Приходится несколько раз ездить в Одессу из Великого Новгорода - вроде бы и поезд нужный есть, 019 С-П - Одесса, но ездила на нем 1 раз, и зареклась - выбираю другие способы поездки. Что не устраивает: цена - стоимость плацкартного вагона на 20 сентября - как раз в эту дату ехать, 3440 руб, +маршрутка от дома Новгород - С-П + проезд на метро, итого 3760 руб, выезд из Новгорода в 19.30, приезд в Одессу в 10.30 по местному времени. Итого, больше 1,5 суток в пути. Сэкономить можно, лишь купив билет С-П - Орша на сайте РЖД, для проезда внутри Беларуси - на сайте РБ - уже научилась это делать по карточке сбербанка, выскочив в Орше и за 30 минут распечатать оплаченный билет, затем купить через е -квиток билет Чернигов - Одесса, опять-таки, выскакивая в Чернигове и распечатывая, что даст экономию от силы в 500 руб. В общем, не вариант все эти телодвижения. Для экономии времени в пути и удешевления стоимости проезда до Одессы раньше (до ввода летнего графика) идеально подходил поезд 053 А Лыбедь: Новгород - Сольцы - маршрутка, в 19.15 посадка в поезд, в 7.31 в Гомеле, оттуда на автобусе до Киева в 7.50, затем поезд Киев - Одесса в 14.40, приезд в Одессу в 23.00 по местному времени - итого, чуть больше суток в пути, примерно по цене - 160 (маршрутка)+ 2200 (плацкарт Сольцы - Гомель) +250 (автобус Гомель - Киев)+280 (поезд Киев - Одесса)=2890 руб. Выгода по цене и по времени в дороге! После отмены остановки в Сольцах, пришлось "поизвращаться" с вариантами, чтобы быстрее, чем поезд С-П - Одесса, и, разумеется, дешевле. Итак, оптимальный вариант - маршрутка до Окуловки в 20.00, поезд 007 Окуловка - Белгород в 23.08, автобус (поезд) Белгород - Харьков, поезд Харьков - Одесса, с прибытием в Одессу в 8 утра. Получается в пути 1,5 суток, по цене 400 +1721+214+350, итого 2685 руб. Особенно маршрут актуален, если выезжать после работы в ночную смену:)))! Как вариант, можно рассматривать проезд через Москву, но не пользуясь поездом 042 Новгород - Москва (21.20 - 05.30 цена 1232р и поездом 033М Москва - Одесса (10.17 - 11.01, цена 2550 р без разбивки по Конотопу), итого по цене чуть дороже поезда 019, а по времени прибытия аналогично, чуть более 1,5 суток. Итак, 20 сентября еду таким образом: автобус Новгород - Окуловка в 14.00-16.50 (300 р.), поезд 807Ч Окуловка - Москва 17.11 - 22.20 (580 р. общий вагон), поезд 015Ф Москва - Конотоп 23.30 - 07.27 (1594 р. плацкарт +метро 30 р), поезд Зерново - Киев от Конотопа 08.18-11.56 (24 гр. на е-квитке=100 р), затем или поезд 009 К Киев - Одесса 14.40 - 23.0 (300 р) или маршрутка - пока думаю. Итак, с учетом поезда 009 К имеем по цене 2900 руб., по времени - меньше, чем 1,5 суток, если на маршрутке, то 2900-300 (поезд Киев -Одесса)+750 (маршрутка от автовокзала Киева)= 3350 руб, приезд в Одессу ориентировочно в 18.30. Итак, проезд даже с учетом варианта с маршруткой оказывается дешевле, чем на прямом поезде №019, время в пути тоже значительно уменьшается!