[Igor K.]

Исправных ЭП20 опять не хватает на Ростовский поезд как итог он опять ходит не под ЭП20, а под чем придется ЧС2К,ЧС7,ЧС2Т.

Даже 45-й всю прошлую и эту неделю катался либо на ЭП1М, либо на ЭП20-006, любезно возвращенному от октябрят. Причем 006-й машине пришлось очень несладко: в те дни, когда не было ремонта путей на МЖД, она отправлялась утром из Воронежа в 7.32, приезжала в Москву и вновь прицеплялась в 15.20 к обратному поезду на Воронеж. И так дня три подряд!

Не знаю как насчёт остальных дней, может там и были только ЭП1М и ЭП-20, но в четверг 25.07 46-й шёл в Воронеж под ЭП10. Или он принципиально туда под одним, обратно под другим локомотивом?

[SM@TRON]

Электровоз ЭП20-020 на подъездных путях НЭВЗ (31 июля 2013 года):

http://trainpix.org/photo/00/68/76/68761.jpg

http://trainpix.org/photo/68761/

Автор фото: Денис Артамонов


Электровозы ЭП10-012 и ЭП10-003 с поездом № 701 Москва - Киев (литерный поезд Патриарха Кирилла), перегон Брюловецкий - Кролевец (26 июля 2013 года):

http://trainpix.org/photo/00/68/50/68509.jpg

http://trainpix.org/photo/68509/

Автор фото: A_N_T_O_N_I

[wsa-79]

Ростовский поезд 19/20 сегодня пошёл под ЧС7. Опять не стало хватать ЭП20 на все поезда.

Кстати, муля насчет того что ЭП20 будут делать только на 200 км/ч, оказалась только мулей недавно видел 019 машину на заводской табличке указана конструкционная скорость 160 км/ч. Делать локомотивы на 200, уменьшая силу тяги на тех скоростях , на которых он действительно будет эксплуатироваться. а для 200 км/ч мощность больше нужна 8700-9000 кВт

Насколько я помню, под конец уже говорилось, что на 200 сделают только часть машин (причем довольно небольшую), а другую часть - таки на 160. Пруфлинки искать не буду, уж извините

[Алексей12]

Ростовский поезд 19/20 сегодня пошёл под ЧС7. Опять не стало хватать ЭП20 на все поезда.

А вчера Ростовский поезд 19/20 с Москвы пошел под ЭП20.

Кто в курсе Премиум 001 Москва-Казань под ЭП10 едет, или ЧС7? Или уже ЭП20?

[Алексей12]

Кто в курсе Премиум 001 Москва-Казань под ЭП10 едет, или ЧС7? Или уже ЭП20?

Если смотреть расписание на 4-5 августа то там написано 43 стоянка в Вековке как раз для смены локомотива. Что скорей всего под ЧС2К, но может еще под чем то другим.

Если смотреть расписание на 4-5 августа то там написано 43 стоянка в Вековке как раз для смены локомотива. Что скорей всего под ЧС2К, но может еще под чем то другим.

Ну да, до Вековки тащит наверно ЧС2К, а там уже синий ЭП1П или что-то еще. А то, что от Вековки до Казани 8ч без остановок бригада потянет?

[Алексей12]

Если смотреть расписание на 4-5 августа то там написано 43 стоянка в Вековке как раз для смены локомотива. Что скорей всего под ЧС2К, но может еще под чем то другим.

Ну да, до Вековки тащит наверно ЧС2К, а там уже синий ЭП1П или что-то еще. А то, что от Вековки до Казани 8ч без остановок бригада потянет?

Потянет или не потянет это другой вопрос. Но пока не решаемый. Так как уважаемый пользователь основная проблема в том, что двухсистемных электровозов для этого поезда пока нет и не придвидится в ближайшие время. Все двухсистемные локомотивы заняты на разных направления. Например все ЭП10 задействованы на киевском и белорусском ,курском направление + иногда один ЭП10 на некоторое время приходит на рязанское направление. Так как там есть поезда, которые с этого графика перевели под двухсистемный локомотивы. Все ЭП20, которые исправны работают на казанском ходу и курском ходу. При том, что ЭП20 сейчас почти всегда не хватает на ростовский поезд и воронежский, которые по расписанию именно должны проходить станцию Рязань-2 под двухсистемными локомотивами (ЭП20).

[SM@TRON]

Если смотреть расписание на 4-5 августа то там написано 43 стоянка в Вековке как раз для смены локомотива. Что скорей всего под ЧС2К, но может еще под чем то другим.

Ну да, до Вековки тащит наверно ЧС2К, а там уже синий ЭП1П или что-то еще. А то, что от Вековки до Казани 8ч без остановок бригада потянет?

А почему именно ЭП1П(М), а не ЧС4Т? Насколько я знаю, их на Горьковской ж.д. ещё как собак нерезаных.

[Slon]

Потому что кое-кто продолжает троллить форум и паразитировать на нем.
Потому что оторвать зад от стула, включить голову и подумать, откуда и где 1П - незачем. Проще же так и продолжать. Ну а вы его кормите.

а там уже синий ЭП1П или что-то еще. А то, что от Вековки до Казани 8ч без остановок бригада потянет?

Откуда бы им взяться на Гжд, интересно???? ЭП1П только в Мин.Водах (точнее - пиписаны к Кавказской, а обслуживают линию Мин.Воды-Кисловодск), в Красноярске и Иркутске.....

Откуда бы им взяться на Гжд, интересно???? ЭП1П только в Мин.Водах

Мало вы знаете о ГЖД. Я почему то часто встречаю ЭП1П на наших направлениях, конечно их не так много как ЧС4Т, но они есть

Откуда бы им взяться на Гжд, интересно???? ЭП1П только в Мин.Водах

Мало вы знаете о ГЖД. Я почему то часто встречаю ЭП1П на наших направлениях, конечно их не так много как ЧС4Т, но они есть

http://trainpix.org/list.php?mid=30

зы: про Белогорск я забыл....

ГЖД изолирована от тех депо, в которых есть ЭП1П.... Не путайте ЭП1П и ЭП1М - это два разных локомотива, с разными задачами....
Если есть доказательства того, что ЭП1П были на ГЖД (фото, видео) - давайте их в "студию".... Если нет, то не говорите о том, чего не знаете....

[ev17]

Нет на ГЖД ЭП1П. У нас только ЭП1М. С такими профилями и уклонами, как на ГЖД, ЭП1П не справились бы.