ФПК с 2015 г. введет двухэтажные пассажирские вагоны с местами для сидения

Федеральная пассажирская компания с 2015 года планирует ввести в эксплуатацию двухэтажные вагоны с местами для сидения на межобластных маршрутах.
В рамках этого проекта сегодня компания подписала с Тверским вагоностроительным завода договор на покупку 1 состава из 15 таких вагонов.

Интересно, куда направят...

Единственный вариант, скорее всего, - Москва-Питер вместо 807/808 попугая, при этом поделив эти 15 вагонов на 2 состава. Ну а какой еще дневной маршрут регулярно может собирать такое число пассажиров?

[миха]

ИМХО - вариант неплохой. Хотя, не удивлюсь и варианту Москва - Воронеж, возможно даже с некоторым снижением цены.

Но к теме было бы интересно вернуться.
Для сабжа ТВЗ скромно не указывает тип электроснабжения, но есть это:
"Номинальная мощность комплекса электрооборудования, кВт - не более 79 кВт, в том числе 40 кВт от высоковольтного статического преобразователя".

Не стоят ли там банально два сорокакиловаттника? Логичное решение для вагона такой конструкции.

[Slon]

Возможно. Уже подумал об этом.
Но в релизе о сидячке явно указано, что кушает он от лока. Если это таки так (мысля такая изначально была), то половина написанного ни к чему

Главное - не истерить, как некоторые товарищи на tsi. Еще никто не ездил, но вагон уже плохой и т.п. - как будто туда загоняют прикладом

[KSM]

Ну, собственно принцип очень прост! Для ЭО от ТЭП70 должны выполняться следующие критерии:
1. Собственно ТРЦ! Это основной компаниент.
2. Вдоль путей устанавливаются специальные трансформаторы (как на участках с КС, только размер меньше). Устанавливают их на отрезке 5-10 км друг от друга.
3. Отсутствие изостыков.

Если хотя бы 1 из этих критериев не выполняется, то ЭО от ТЭП70 не возможна.

Расскажите пожалуйста, где вы видели станцию с ЭЦ без изолирующих стыков?

[Фред Спаркс]

Я что-то пропустил!? Какого черта двухэтажники торчат на Николаевке?

[Иван12]

С Твери, наверное, приехали.

Писали в интернете, что был пробный рейс Адлер - Москва (без пассажиров).

РЖД отложили запуск двухэтажных поездов на 3 месяца

Планируется, что двухэтажные составы начнут ходить между Москвой и Адлером 1 ноября. Изначально предполагалось, что поезда запустят в конце лета.

Стоимость проезда будет почти на четверть ниже, а пассажирских мест на 60% больше, чем в обычном вагоне. В эконом-классе 104 пассажирских места, в бизнес-классе — 29 мест. Кресла бизнес-класса разворачиваются по ходу движения поезда.

Чтобы сделать вагон легче, верхние багажные полки решено было убрать, а полки-трансформеры заменили на обычные.

http://www.tutu.ru/news/

10 августа состав двухэтажных вагонов был в туапсе, стоял на первом пути в 11 часов 50 минут, в 12-10 отправился в сторону Горячего ключа. сфоткать неуспел, обидно блин.

[SM@TRON]

Электровоз ЭП1М-772 с составом двухэтажных пассажирских вагонов на станции Псекупс, участок Энем-I - Горячий Ключ, Адыгея. Поезд следует до станции Адлер (11-08-2013):

http://www.train-photo.ru/data/media/23/110813-ep1m772-5643tr-psek.jpg

http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=138680

Автор фото: Сергей Савченко

[Nik_iz_kuzni]

Прибытие двухэтажного поезда на вокзал Адлер под электровозом 2ЭС4К

Код: Выделить всё<iframe src="http://vk.com/video_ext.php?oid=-455371&id=165602842&hash=8003adb7559855b8&hd=3" width="607" height="360" frameborder="0"></iframe>

Хмм не встроилось...ладно дадим такую ссылку
http://vk.com/video-455371_165602842

[SM@TRON]

Электровоз ЭП1М-493 на перегоне Кизитеринка - Александровка, Ростовская область (16 августа 2013 года):

http://trainpix.org/photo/00/70/67/70679.jpg

http://trainpix.org/photo/70679/

Обкаточный рейс двухэтажного поезда.

Автор фото: ЛИБ1995 [Россия]

Вот как прошла презентация вагонов в обновленном депо "Минеральные Воды" (если кто еще не видел)
http://youtu.be/OmOJOYWleiw

[SM@TRON]

Пассажирский электровоз переменного тока ЭП1М-676 с двухэтажным поездом следует рейсом Тверь - Минеральные Воды, прибытие и отправление со станции Кавказская (18.07.2013): https://www.youtube.com/watch?v=sEFvEasymRw