[oleg5955]

При отправлении по Твери на Питер засада с хвостовыми вагонами, в середине июня высаживался на грунт :(. Сейчас вроде протаскивают с очень большим запасом, так что бежать к поезду приходится. А вообще, посадка на промежуточной в ЛЮБОЙ открытый вагон. К тому же в справочной по вокзалу Твери актуальную информацию - где примерно встанет тот или иной вагон - дают, меня не обманули :)

[nataly-m]

Понятно, что в любой - но при посадке глубокой ночью хотелось бы сесть в СВОЙ, а не шастать через пол-состава.
Т.е., как я понимаю, лучше брать в 17 или 18 - они будут в голове, и там с посадкой без проблем?..

[oleg5955]

я бы наверное взял в 11-12, если они в середине, а не в хвосте ( нумерация с хвоста, как я понял)
Аргумент такой - если раньше из последнего вагона короткого таллинского я выходил в хвосте платформы ( уже разобранной), то теперь его протаскивают метров на 100-150 вперед в сторону Питера, если верить Яндекс картам. Ваши 11-12 вагоны , если они в центре, скорее всего в центре платформы и окажутся, а вот в 17 - к "паровозу", по-моему, бежать придется. У платформы разобран хвост, центру и голове пока ничего не грозит. Опять таки - справочная и дежурная вполне адекватные, подскажут

[миха]

Понятно, что в любой - но при посадке глубокой ночью хотелось бы сесть в СВОЙ, а не шастать через пол-состава.
Т.е., как я понимаю, лучше брать в 17 или 18 - они будут в голове, и там с посадкой без проблем?..

5-6 вагонов головы протаскивают нынче дальше, на низкую платформу, так что, как правильно заметили выше - середина оптимал.

[СергейKolon]

Зато 11,12 и 13 премиумные)

[nataly-m]

Спасибо!

[Alexey OZD]

Честно говоря, немного удивляет и расстраивает тот факт, что не хотят снижать стартовые цены на фирмачи
63, 1, 3. Уже на 6 октября продают, а "старт продаж" нижних полок в эти поезда - чуть больше 3-х тысяч...
В прошлом году (с учётом 50%-ной скидки) можно было за 1450 билетик взять...
К сожалению, данный факт приводит к дополнительному спросу на "Сапсан" (и дополнительному ажиотажу вокруг первых, скидочных билетов). Вот зачем так делается, я, честно признаться, не понимаю...

[миха]

А вот на 807 попугай, как я погляжу, вообще никакие ГГР и динамы не действуют. Сегмент, говорят, не дотируемый, но при этом регулируемый - как была с апреля цена 1260р на весь маршрут во 2 классе, так и по сей день.

а каким образом "Арктика" попадает на Ладожский вокзал Питера?

[Альберт К]

а каким образом "Арктика" попадает на Ладожский вокзал Питера?

Через Волховстрой, Назию, Мгу, Горы, Павлово-на-Неве, Манушкино.
Потом по Финляндскому железнодорожному мосту выходит на Питер сортировочный и ГХ ОЖД.

А вот на 807 попугай, как я погляжу, вообще никакие ГГР и динамы не действуют. Сегмент, говорят, не дотируемый, но при этом регулируемый - как была с апреля цена 1260р на весь маршрут во 2 классе, так и по сей день.

Еще как динамили они 807/808 и 167/168 Невский экспресс - на первый цена до 2800-2900 доходила, на второй почти до 7000 рублей.

[миха]

2945 в 807 цена 1 класса, также стабильная и не подвержена динаме.

[миха]

Складывается ощущение, по земляным работам - восстановление отсыпа нечетного бокового пути, что идет расконсервация станции Кузьминка???

[Alexey OZD]

На ближайшую пятницу, 6 сентября, из Питера в Москву нет билетов на "Сапсан" вообще. Никаких.
А на четверг остались места только на дополнительный рейс 13.45, продажа на который открылась намного позже.
Предположу, что в пятницу "Ласточка" пойдёт полной.

P.S. Влияние саммита, как-никак...

[Михаил Тверской]

Поезд 877Ч на 20.09 - это зачем Ласточка?