НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Вот это поклажаТушка-кутушка: обратно везли 15 бутылок Сухумского пива, бутылку вина, 5-литровую бутыль вина, 3л. меда, сыр, копченое мясо, корзинку инжира и лаймов.
По дороге обратно была таможня. Сначала прошел пограничник, который забил паспортные данные в терминал, а потом, следом за ним, женщина, которая смотрела, кто что везет - думаю, что это была таможня.Slon:А что, у вас в поезде была таможня?
Биотуалет в нормальной ситуации не всегда и нужен
Веселые ребята - похоже, у них нет единой базы.Тушка-кутушка: Сначала прошел пограничник, который забил паспортные данные в терминал,
Похоже на то, но уже как минимум два года не видели их. Вези что хочешь (только нечего и незачема потом, следом за ним, женщина, которая смотрела, кто что везет - думаю, что это была таможня.
).
сюзанна , отличный отзывсюзанна:Дата поездки 3 августа 2013 года.Поезд 305С Москва-Сухум.Отправление из Москвы в 15.32.Вагон 10-штабной,купейный.
Проводник-женщина разъяснила какие у нас места и где у нас купеМы расстроились.потому что итак не понятно,почему духота,работает кондей или нет,а теперь со сломанной форточкой его вообще не включат.
Но нет.Как только мы поехали,кондей включили,а форточку починили.
Первое впечатление-в купе всё аккуратно-скатерка на столе,белые зановесочки на окнах,ковер на полу,бельё чистое,белоснежное,матрацы мягкие и толстые в синих чехлахВ туалете-мыло,бумажное полотенце,туалетная бумага.
Весь поезд состоит из 5-ти купейных вагонов с кондиционерами и обычными туалетами и 9-ти плацкартных вагонов без кондиционеров с обычными туалетами.Вагон-ресторан находился между 9 и 10 вагонами.В 4,5,6 купе ехали молодые родители с детьми.Они громко разговаривали,громко орали на своих детей,которые бегали постоянно по коридору.Молодые родители пили пиво и курили в тамбуре всю дорогу.
В нашем купе были выключатели на основной свет,тусклый свет и у каждого над полкой-бра.На вторые полки вели складные лесенки.Розетки 220 вольт в туалете и около туалета.Рядом с нашим 8-м купе ехали охранники-сопровождение поезда в 9-м купе-два молодых парня.
Ночью было холодно,кондей работал даже очень хорошо,поэтому спали под одеялами.
В Россоши проводница громко ругалась,что вторую дверь на улицу она открывает для служебного персонала,а не для пассажиров и что не может она с двух сторон собирать разбредающихся по перрону пассажиров!На предыдущей станции в эту служебную дверь на улицу вышел мужчина и не смог вернуться.Потом на такси догонял поезд."Это что ж такое?Надели форму железнодорожников и думают я их сейчас впущу?!Ишь какие хитрые!Форму щас везде продают!"-услышала я голос проводницы."Начальник поезда просил до Сочей подкинуть...---Хорошо,подкинем..."
Верхние полки в купе очень низкие,ниже,чем в плацкарте,поэтому мы постоянно стукались о них головами.
В нашем 10-м вагоне все ехали до Сухума(кроме нас).
В Ростове стоянку сократили,видно опаздывали,а перед 9-м вагоном стояла целая очередь пассажиров с билетами.Всех запустили быстро за 5 минут.
Я прогулялась по вагонам.Вагон СВ ничем не отличался от обычных купе,только что там только по 2 полки-нижних,и душ в туалете.Во всех купейных вагонах написано ЭТЧ,но био-туалетов там нет.Демонтировали при капремонте?
В 6.30 подъехали к Российской границе,было небольшое смятение у проводников-собирать паспорта или не собирать(а на обратном пути уже не собирали).Паспорта всё же проводники собрали,а пограничники раздали.
За 1 км от Цандрипша поезд вдруг остановился...Никто ничего не мог понять,в чём дело.Стояли уже 30 минут.Когда я спросила у проводника,что случилось,она сказала,что оборвался провод.Двум местным абхазам,которых подобрали в Веселом,удалось уговорить проводницу выпустить их из вагона и они убежали на зависть всем другим вспотевшим пассажирам.
Остальных не выпускали,отбрякиваясь фразой "ждём ремонтную бригаду из Сухума".В поезде стало жарко и душно.Все туалеты открыли.Прошло 1.5 часа,а поезд всё стоял.Мы позвонили знакомым-хозяевам,у которых собирались снимать квартиру в Пицунде,чтобы они нас не ждали.Но они решили доехать до Цандрипша и снять нас с поезда.Но начальник поезда и пограничники приняли решение-никого из поезда не выпускать!Наши знакомые приехали и сказали,что ждут нас не у нашего 10-го вагона,а у 4-го,потому что там нет обрыва и легче слезть.Я пошла посмотреть,какая там ситуация в 4-м вагоне.Во всех вагонах было битком пассажиров и детей.Духота везде была немыслимая.Из открытых дверей 4-го вагона я увидела,что поезд перегородил перекрёсток и собралась пробка из автомобилей и экскурсионных автобусов.Выходить из 4-го вагона мне тоже не разрешили.Мы разошлись по местам.Мужик из нашего вагона в коридоре опять сломал окно-форточка упала на пол.К нам вошел свежий воздух!Через 2 часа объявили,что ремонтная бригада приехала и через 10 минут всё наладят.
Действительно через 10 минут поезд медленно поехал.Проехали чуть-чуть и остановились в Цандрипше.
Помню жалобы проводников,что им уже скоро ехать обратно...3 ночи не спавши,не евши
спасибо!
Кстати, в абхазских тоннелях очень чувствуется, что тащит вонючка. Засос воздуха приличный.сюзанна: до следующей смены локомотива вам придется наблюдать,а может и дышать черным дымом.
Всех спрашивали, я же говорю, что у них походу не общая база!Например,молодого парня,ехавшего с нами на соседней полке,спросили:
---Как переходили границу туда?
Елки, а это-то кого волнует при возвращении? Не слыхал такого; кстати, несовершеннолетнего не спрашивали, с кем он едет!
---С кем ехали?
---Цель поездки?
---Где отдыхали?
---Какой раз в Абхазии?
А нас спросили-семьёй ли мы отдыхали?
Нам определенно "не везет" на эту категорию проверяющихПотом по вагону прошли другие женщины,которые попросили поднять полки и окинули взглядом чемоданы и сумки.
Из часа стоянки в Веселом минут 45-50 легко проводятся в тамбуре. Открытом на обе стороны, с легким вечерним бризомИ потом мы ещё долго-долго стояли до 20.25.хотя в это время мы уже должны были уехать дальше Адлера.
Да я-то что? Я разве что руководящая и направляющая сила да заметки на поляхСпасибо всем,кто участвовал в составлении таблицы поезда Москва-Сухум--Френду,Антону,Слону!!!Благодаря вам,мы выбрали вагоны с кондиционером и в ту и в другую сторону
Вот об этом я не подумала,а ведь правда.Slon:Кстати, в абхазских тоннелях очень чувствуется, что тащит вонючка. Засос воздуха приличный.
А нам везло пока.Slon:Нам определенно "не везет" на эту категорию проверяющих
Как что?А кто вдохновитель и советчик на форуме МЖА?Slon:Да я-то что? Я разве что руководящая и направляющая сила да заметки на полях
Так 9 тоннелей - не шутка, успеешь унюхать. Это вы 2/3 пропустили.сюзанна: Вот об этом я не подумала,а ведь правда.
Ну вот говорю же - вези что угодно. Считают вип-мажорами и потому не смотрят?А нам везло пока.
Да ладно, не переоценивайте мою персону.Как что?А кто вдохновитель и советчик на форуме МЖА?
Ещё успеем наверстать упущенноеSlon:
Так 9 тоннелей - не шутка, успеешь унюхать. Это вы 2/3 пропустили.
Вряд ли поэтому,просто за час столько вагонов не посмотришьSlon:Ну вот говорю же - вези что угодно. Считают вип-мажорами и потому не смотрят?
Да ладно, там садится далеко не одна бригада. Вот вы пишете, что смотрели выборочно, а я вообще не видел тех, кто смотрит.сюзанна: Вряд ли поэтому,просто за час столько вагонов не посмотришь
Когда поезд стоит 2 минуты, то есть возможность садиться в любой вагон. Неудобно, конечно по поезду идти с сумками, но гораздо безопаснее, чем бежать по платформе и не успеть.Наталья12547:чтобы успеть запрыгнуть в свой вагон в течение 2 минут стоянки.
Маловато,конечно, но нам хватило.DA2008:Когда поезд стоит 2 минуты, то есть возможность садиться в любой вагон. Неудобно, конечно по поезду идти с сумками, но гораздо безопаснее, чем бежать по платформе и не успеть.Наталья12547:чтобы успеть запрыгнуть в свой вагон в течение 2 минут стоянки.
А что позагорали так мало? Всего 8,5 дней?
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
