НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
По-моему, спинки откидных сидушек там даже удобнее обычных. И ноги есть куда протягиватьМихаил Лучинин:Нужно оборудовать нормальными откидными креслами со столиками.
Экономически обоснованные тарифы сейчас могут быть на МВПС со статусом "скоростной", на 800-е они фиксированы.SM@TRON:На самом деле у «Ласточек» сейчас преимущество только в цене. Как только на них введут «экономически обоснованные тарифы» вот тут-то всё и закончится. Просто потому, что если этого не сделают, то их ждёт очень быстрая отмена по причине убыточности. И хотя, такая престижная и статусная «дочка» как ДОСС может себе позволить довольно долго играть в "благотворительность" и "низкие цены" (как это уже сейчас происходит с ценами на «Сапсаны»), даже она не будет делать это вечно.
На участке Москва - НиНо в "Ласточке" как раз нет 3-го класса. Есть только 1-й класс и 2-й классVitaly1:На мой взгляд, при наличии в "Ласточках" не только 3-го класса, как сейчас, но и 2-го и 1-го, вполне может быть экономически оправдан поезд 800-й нумерации Москва-Кострома, и, очень вероятно, Москва-Вологда.
. Тем более такого "типа" как предлагают в Ласточке. И я не настолько жлоб, что-бы доказывать всем остальным что "дешёвая пригородная сидячка" (или откидушка у туалета за 300 рублей) лучше нормального спального вагона. Впрочем, у меня хватает ума никому не навязывать своё мнение .Не надо придумывать. Продажа на Ласточки открылась тогда когда ещё было полно мест в обычные поезда (и даже в Сапсаны места ещё были), но разобрали их в самый последний момент. Я очень хорошо помню, как коллега Alexey OZD удивлялся - почему это билеты на Ласточку так медленно раскупают?! И как мы констатировали факт, что разберут её только тогда, когда УЖЕ закончатся билеты на ВСЕ нормальные поезда. Именно так и произошло.Старик Похабыч:Просто на "Ласточки" продажа открылась поздно. Если бы на сентябрьские "Ласточки" открыли продажу за 45 суток (в конце июля), уж поверьте, билеты на них раскупили бы раньше, чем на "Сапсан". О плацкартах здесь рядом даже и говорить не хочу - неуместноSM@TRON:Народ "смёл" билеты на "Ласточку" только тогда, когда УЖЕ закончились все билеты на нормальные поезда.
Так нижегородские "Ласточки" как раз таки и являются "скоростными" поездами. Что подтверждается соответствующим номером (175/176). И тарифы на них можно крутить какие душе угодно. Помнится мне, Вы сами говорили что как только на них начала действовать "динамо-система от ФПК" - цены сразу-же полезли "в неведомые дали". Правда, на "Буревестник" цены полезли ещё дальше - но факт остаётся фактом. При желании "отпустить" цены более чем реально.Vitaly1:Экономически обоснованные тарифы сейчас могут быть на МВПС со статусом "скоростной", на 800-е они фиксированы.SM@TRON:На самом деле у «Ласточек» сейчас преимущество только в цене. Как только на них введут «экономически обоснованные тарифы» вот тут-то всё и закончится.
Ну да, а товарный "сарай" за 100 рублей на весь маршрут - был-бы вообще биткомСтарик Похабыч:"Ласточка" пошла сегодня полная, "нормальный" в ковычках "Буревестник" набрал на треть меньше пассажиров, чем "Ласточка". О чём ещё можно говорить??
... Действительно - о чём тут говорить 
?!И опять таки - не надо придумыватьСтарик Похабыч:Во-вторых, по поводу классов. В электропоезде повышенной комфортности "Ласточка" существует четкое разделение на салоны 1 и 2 классов, о чем свидетельствуют размещенные повсюду вывески с напечатанными крупным шрифтом цифрами "1" и "2" соответственно.
. Салоны так называемого "1-го класса", ни в одной из "Ласточек" сейчас в продажу не идут и являются служебными помещениями где тусуется персонал. И кстати, даже ДОСС не называет свои "Ласточки" - "поездами повышенной комфортности" .Здравствуйте, я Ваша тётя!SM@TRON:Салоны так называемого "1-го класса", ни в одной из "Ласточек" сейчас в продажу не идут и являются служебными помещениями
Ещё как идут в продажу места 1 класса. Я, например, когда в сентябре путешествовал, первым классом ехали пассажиры не только из НиНо в Москву, но и из Владимира. Из любопытства я поинтересовался у подсевшей во Владимире респектабельной дамы, сколько она заплатила за билет до Москвы. Ответ был: "около 700 рублей" ?! А ценник "на Владимир" всегда был и остаётся в районе 700 рублей (что почти в 2 раза дороже 2-го класса попугая ЭД4МКМ Москва - Владимир). И ничего "первоклассного" в этом нет.Смотря за сколько брать. Если за 40 дней, то билет во 2 класс от Москвы до НиНо стоит 680 рубSM@TRON:А ценник "на Владимир" всегда был и остаётся в районе 700 рублей (что почти в 2 раза дороже 2-го класса попугая ЭД4МКМ Москва - Владимир).
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11
