НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну, извините. На веру ничего никогда не брал и иногда интересуюсь, что и как.Gadjonysz:А это только Слон знает как редактировать. Данные с диспетчерского радара можно подредактировать, а вот с флайтрадара куда сложнее.
Неа, вы не поняли. Решили сделать - и сделалиserg: В 1983 - может быть, спорить не буду. Тогда, действительно, чертили/рисовали по бумаге и не важно на основании чего - данных, полученных от мониторов и расчетов математиков или на основании устных указаний.
Опять вы не поняли. Это есть истина в последней инстанции? Вы в это верите? Меня от этого увольтеНе вижу принципиальных отличий от ранее вставленного принтскрина - разница только в том, что тогда было, видимо, опасное сближение.
Угу. Мы обсуждали - пролоббировали экономию топлива, наплевав на остальное. Кажется, с год назад мы об этом достаточно много говорили.Да, самолеты летают над Москвой.
Так там над Европой половина самолётов - нашиserg:Вообще, глядя на он-лайн картинку нахождения в воздухе самолетов с флайтрадара , сравнивая их плотность над Европой и Россией - начинаешь осознавать в какой ж... находится страна:
Стратегические бомбардировщикиzdr:Так там над Европой половина самолётов - наши
Ну попробуйте нарисовать рейс на флайтрадаре тогда.Slon2:Вам могу тоже что-то нарисовать. Особенно опять же при желании прикрыть зад.
Адепты теории о плоской земле тоже верят себе.Можно я буду верить и себе?
Я выше написал, что ничего не вижу удивительного, поскольку это явно не впервые.
На чем экономия?Вновь не хотите понять написанное. Вот как надо объяснить, что есть вещи, на которых по уму экономить нельзя?
И что же вы в итоге предлагаете?Понятно, что кое-какеры и маркетологи во всем ищут возможность получить навар, но и эти скупые в итоге заплатят не единожды. Точнее, за них заплатят непричастные. Не дай бог.
AlexPaen: Ну попробуйте нарисовать рейс на флайтрадаре тогда.
Адепты теории о плоской земле тоже верят себе.
прямо как тот суслик Тут у нас консенсус, я тоже не вижу в этом ничего удивительного.
Кстати, то что вы видели "над Арбатом" вполне может быть пролетом над МКАД.
На чем экономия?
Люди летали и будут летать. Надеюсь, что еще больше, чем сегодня.
Тоже сказано не раз.И что же вы в итоге предлагаете?
Я давно убедился (и сейчас в лишний раз), где интересующую информацию можно получить, и разные инет-тусовки этому удовлетворяют не больше, чем на 5-10%, и то при условии перепроверки. Я б даже сказал, что с ул Арбат виден самолет за МКАДом. Если поднять взгляд на 30 градусов от линии горизонта, то можно увидеть самолет, летящий на удалении 13-14 км от наблюдателя на высоте 10 000 метров, т.е. за МКАДом. Мог бы дать более точную цифру, да забыл значения синусов и косинусов в прямоугольном треугольникеSlon2:Прозвучавшее предположение, что на ул. Арбат виден самолет над МКАДом, - очень яркая тому иллюстрация.
Отличная формулировка. Да не нужен вам мой ответ.Gadjonysz:Уважаемый Slon! Я Вам задал вопрос, Вы его проигнорировали. Потому что из ответа на мой вопрос исходит и ответ исправляют данные на Флайтрадаре или нет.
Было бы интересно, особенно с учетом очевидного, что с земли поле зрения вообще-то ограничено домами, а ваши треугольники - для чистого поля.serg: Я б даже сказал, что сул Арбат виден самолет за МКАДом. Если поднять взгляд на 30 градусов от линии горизонта, то можно увидеть самолет, летящий на удалении 13-14 км от наблюдателя на высоте 10 000 метров, т.е. за МКАДом. Мог бы дать более точную цифру, да забыл значения синусов и косинусов в прямоугольном треугольнике
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 41
