НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Наверное потому что там нет кассы оборудованной терминалом Э-3.Фред Спаркс:Во вторых, по какой то причине Эскпоесс-3 не умеет продавать билет до Каланчевской.
А-а, ну тогда всё понятно - у них-же у всех различные "формы", и им билеты "на выход" ни к чему.В третьих, если машинист так поступит, то думаю, это будет последний день работы данного машиниста, ибо 90 % пассажиров доезжающих до Каланчевки - сами знаете где работают .
Да, может, просто людям метро Комсомольская удобнее, чем Курская и Чкаловская.Фред Спаркс:... если машинист так поступит, то думаю, это будет последний день работы данного машиниста, ибо 90 % пассажиров доезжающих до Каланчевки- сами знаете где работают .SM@TRON:Но машинист в свою очередь может со спокойной душой не открыть двери на Каланчёвке.
Какое отношение имеет наличие кассы в пункте прибытия к возможности приобрести билет? На разъезде 1008-й км в Архангельской области кассы нет (не только с экспрессом-3, но и вообще какой-либо), но это не помешало мне многократно покупать билеты до него непосредственно в Москве.SM@TRON:Наверное потому что там нет кассы оборудованной терминалом Э-3.
МожетSM@TRON:Наверное потому что там нет кассы оборудованной терминалом Э-3.
Я вот только не помню, на серпуховский экспресс билеты с резервацией?Правильно догадались. Эти товарищи заселяют вагон №1 в оба направления и вагоны №6 и 10 вечером из Москвы.SM@TRON:А-а, ну тогда всё понятно - у них-же у всех различные "формы", и им билеты "на выход" ни к чему.
Этим людям удобнее под мост нырнуть и оказаться на рабочем месте.Иван:Да, может, просто людям метро Комсомольская удобнее, чем Курская и Чкаловская.
Не берегут они себя 
НЯП, без резервации. Доводилось пару раз на нём ездить.Фред Спаркс:МожетSM@TRON:Наверное потому что там нет кассы оборудованной терминалом Э-3.
Без резервации. В той теме есть мой отзыв.Фред Спаркс:МожетНаверное потому что там нет кассы оборудованной терминалом Э-3.
А почему именно эти вагоны. Или № 1, или № 10 находятся в хвосте при движение с Орехово, соответственно ближе к мосту, через который надо нырять. А что особенного в 6 вагоне?Фред Спаркс:Правильно догадались. Эти товарищи заселяют вагон №1 в оба направления и вагоны №6 и 10 вечером из Москвы.SM@TRON:А-а, ну тогда всё понятно - у них-же у всех различные "формы", и им билеты "на выход" ни к чему.
Ну так на Каланчёвской не только тузы работают. Там рядом ещё и огромный ГВЦ имеется, где работают самые простые смертные (в т.ч. куча моих знакомых охранников).миха:Т.е. РЖД-тузов возят на такой старой попугаине?
Хвостовой вагон ближе к мосту, головной - ближе к депо. А напротив 6-го вагона находится офис одного из ЧОПов обслуживающих электрички ОАО ЦППК (причём - прямо на платформе).Иван:А почему именно эти вагоны. Или № 1, или № 10 находятся в хвосте при движение с Орехово, соответственно ближе к мосту, через который надо нырнуть. А что особенного в 6 вагоне?Фред Спаркс:Правильно догадались. Эти товарищи заселяют вагон №1 в оба направления и вагоны №6 и 10 вечером из Москвы.
Первый вагон при движение из Орехово находится в хвосте, из Москвы- в голове. Про 6-й вагон- скажем так, исторически сложилось. А в вагонах №1 и №10 в тамбуре у головы, где сортир, разрешается курить.Иван:А почему именно эти вагоны. Или № 1, или № 10 находятся в хвосте при движение с Орехово, соответственно ближе к мосту, через который надо нырять. А что особенного в 6 вагоне?
А сколько всего сортиров? Скорее всего больше двух.Фред Спаркс: А в вагонах №1 и №10 в тамбуре у головы, где сортир, разрешается курить.
Понятно, хотя я не удивился бы и обратномуSM@TRON:Ну так на Каланчёвской не только тузы работают..миха:Т.е. РЖД-тузов возят на такой старой попугаине?
Если не ошибаюсь, то от рождения в ЭМ2И все вагоны были оборудованы сортирами. Как сейчас - не знаю.Иван:А сколько всего сортиров? Скорее всего больше двух.Фред Спаркс: А в вагонах №1 и №10 в тамбуре у головы, где сортир, разрешается курить.
Вот в ЭМ2И-009 сортира 4 или 5 точно есть. Насколько я помню были вагоны без сортиров.SM@TRON:Если не ошибаюсь, то от рождения в ЭМ2И все вагоны были оборудованы сортирами. Как сейчас - не знаю.Иван:А сколько всего сортиров? Скорее всего больше двух.Фред Спаркс: А в вагонах №1 и №10 в тамбуре у головы, где сортир, разрешается курить.
Сейчас 2, раньше было 3 или 4.Иван: А сколько всего сортиров? Скорее всего больше двух.
Нет. Точно не помню, но вроде 4 сортира на состав было.SM@TRON:Если не ошибаюсь, то от рождения в ЭМ2И все вагоны были оборудованы сортирами. Как сейчас - не знаю.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 7
