[миха]

Сапсаны уже отменять пора, что тут обсуждать не понятно.

С точки зрения собственных хотелок я только "за". Пусть бы ходили ЭР200 пару раз, НЭ, Аврора, Юность, 814, и сидячий 61 ежедневно летом, както было в р-не 2005-2006 гг.

Это не только Ваши хотелки. Это хотелки многих и у каждого свои на то причины.

2-е следствие 3-го закона Чизхолма знакомо?

[serg]

По теме. Реально напрягает снятие брони после отправления, ибо надо ехать, а мест на утренний Сапсан в Питер нет.

Кстати, если при наличии уверенности в метеоусловиях воспользовался бы самолетом: Трансаэро предлагает за 4 700 слетать "туда-обратно" одним днем. Плюс 500 рублей за парковку в аэропорту. Не уверен, что на поезде получиться дешевле...

А это вопрос приоритетов. Шой-то мне пока такой выбор резко не нравится (в какой-то теме пояснял).

[serg]

А это вопрос приоритетов. Шой-то мне пока такой выбор резко не нравится (в какой-то теме пояснял).

А что может не нравиться, кроме зависимости от метеоусловий? 06:40-08:10 - туда и 21:30-23:00 обратно. Итого: 4 553 рубля + парковка в аэропорту. А на Сапсан надо бежать еще на первый поезд метро...

Хотя, пожалуй, меня еще напрягает, что "карта метро москвы" выдает время в пути 31 мин., первый поезд идет в 05:52, а Сапсан уходит в 06:45. Возникли вопросы - откроют ли дверь на станцию, что б успеть на первый поезд и сколько придется ждать поезда на станции пересадки?

[nataly-m]

По опыту (станции Кунцевская-"синяя" и Киевская-кольцевая) дверЮ открывают загодя.
Так что первого поезда еще приходится ждать.

А что может не нравиться, кроме зависимости от метеоусловий? 06:40-08:10 - туда и 21:30-23:00 обратно. Итого: 4 553 рубля + парковка в аэропорту. А на Сапсан надо бежать еще на первый поезд метро...

Если вы отталкиваетесь от ценника, и только от него, то многое вторично. Мне вот лететь что-то не в кайф. А при названном вами графике я бы наверняка отталкивался от овернайтов, по крайней мере, использование 116-го поезда - не тайна за семью печатями, если хочется сэкономить.
Метеоусловия - да, возможно, но я готов их вынести за скобки. Опять же - повторюсь - если вам позволяет здоровье и внутреннее состояние.
У Ленинградского вокзала парковки нет?

[Alexey OZD]

Хотя, пожалуй, меня еще напрягает, что "карта метро москвы" выдает время в пути 31 мин., первый поезд идет в 05:52, а Сапсан уходит в 06:45.

А вдруг по каким-то причинам Вы не успеете на первый поезд метро ? Ну, мало ли что... По мне, так уже одна эта мысль резко понижает желание пользоваться "Сапсаном" на 6.45 утра.

А вдруг по каким-то причинам Вы не успеете на первый поезд метро ? Ну, мало ли что... По мне, так уже одна эта мысль резко понижает желание пользоваться "Сапсаном" на 6.45 утра.

Ну так смотря откуда и как ехать. В теории вот у меня нет никаких проблем успеть, я просто уйду в другую сторону и сяду сразу на Кольцевую линию, в трех остановках от вокзала Понятно, что каждый будет судить со своей колокольни, хотя такой вариант с 6:45 мне просто не нравится, но в жизни возникают разные ситуации. Зарекаться не будем

[serg]

У Ленинградского вокзала парковки нет?

Не знаю. Но подозреваю, что прайс будет не кошерный. К тому ж летом дважды попадал на Курском, рассчитывая на долгоиграющую парковку.
Первый раз (поездка на сутки в НН) - меняли асфальт и никого не пускали: припарковал машину на тротуаре чуть ли не на ступеньках станции метро. Находясь в НН, изучил адреса штрафных парковок, но к удивлению на следующее утро обнаружил машину на месте и даже штрафов не было.
Второй раз - встречал поезд: не было мест - припарковался вторым рядом на проезжей части, но, соответственно, не рискнул уйти и встретить у вагона - пришлось объяснять приехавшим где меня найти.
Поэтому в аэропорту, более предсказуемо и цены известны.

А при названном вами графике я бы наверняка отталкивался от овернайтов, по крайней мере, использование 116-го поезда - не тайна за семью печатями, если хочется сэкономить.

Так он - по нечетным, поэтому присматриваюсь к 020... Попутно замечу, что весьма грамотно на нем сделали динамо-систему: на каждый вагон - своя цена и можно наблюдать как заканчиваются дешевые места...

[миха]

Эээ... на 20-ке есть динама?

[serg]

Эээ... на 20-ке есть динама?

Еще какая, своя собственная "от Мегаполиса" - не сразу врубился. На каждый номер вагона своя цена - http://poezdmegapolis.ru/tariff/ . Не сразу разберешься, что в вагоны одинаковой категории - разные цены - http://poezdmegapolis.ru/abouttrain/

Не знаю. Но подозреваю, что прайс будет не кошерный. К тому ж летом дважды попадал на Курском, рассчитывая на долгоиграющую парковку.

Не, ну я-то не в курсе, мне такой способ добирания просто не актуален, в метро доехать несложно. Чего-то там мудрили московские власти... плюс можно поискать возможность договориться на товарном дворе, например, или - сакральное - во дворе соседнего дома

Первый раз (поездка на сутки в НН) - меняли асфальт и никого не пускали: припарковал машину на тротуаре чуть ли не на ступеньках станции метро.

Да, а оставить под "Атриумом" там надолго нельзя?

Находясь в НН, изучил адреса штрафных парковок, но к удивлению на следующее утро обнаружил машину на месте и даже штрафов не было.

Вот будет хохма, если он вдруг объявится... Катаются какие-то машины с камерами.

Поэтому в аэропорту, более предсказуемо и цены известны.

Не, ну тут вам карты в руки, конечно.

Так он - по нечетным, поэтому присматриваюсь к 020... Попутно замечу, что весьма грамотно на нем сделали динамо-систему: на каждый вагон - своя цена и можно наблюдать как заканчиваются дешевые места...

А вы про четность ничего не говорили! просто, как вы помните, 116-й по соотношению цена - какчество едва ли не лучший.
Но в любом случае если нужен ранний приезд в Ле, то я смотрел бы на овернайт. Как минимум, это предсказуемее - про метеоусловия вы сами сказали.

[Alexey OZD]

Спасибо, serg, за информацию. Сейчас посмотрел на "Мегаполис" на крайнюю дату - нижняя полка, действительно, всего 1895 руб. По-моему, очень привлекательная цена для фирмача, да ещё и с отличным графиком.
Возможно, сам воспользуюсь, ибо ещё на нём не ездил.