[Alexey OZD]

Так что делать-то, елки-палки?

Это к Чернышевскому.

[миха]

Или к Чуватину

[DA2008]

Так что делать-то, елки-палки?

Рассматривать вариант с двумя 8ХХ.

[Alexey OZD]

Рассматривать вариант с двумя 8ХХ.

Ну, пускать два "восьмисотых" с интервалом в два часа уж точно никто не будет.

[LmV]

А может эти супер-попугаи - развести по вокзалам?
Есть и ещё мысли.

[миха]

Рассматривать вариант с двумя 8ХХ.

Ну, пускать два "восьмисотых" с интервалом в два часа уж точно никто не будет.

Рассматривать-то можно, кто же запретит. Только у вечно недовольных и обиженных опять претензии будут. Скажут, что 21:21 прибытие, оказывается, вдруг, тоже поздно, бо детей надо в 21 уже спать укладывать и.т.п, потребуют третий, потом четвёртый, потом раз в час, потом "какой кошмар целый час ждать"...

А может эти супер-попугаи - развести по вокзалам?
Есть и ещё мысли.

Только не надо про Ладожский , он и иначе туда не в 23:36 прибудет, а ещё минут на 10-15 позже

[LmV]

Только не надо про Ладожский , он и иначе туда не в 23:36 прибудет, а ещё минут на 10-15 позже

Да не сейчас, а если будет утренний или дневной 8-хх. Ну и продлить. Вообще бы Витбан неплохо окучить , но - бестолку будет (не сделают остановку по Царскому), да и там куча товарняков по линии - не дадут.

[миха]

Ну с DA2008 пообсуждайте, он выше был в роли КЭПа, только пока сохранить бы существующий попугай - я, правда, никаких угроз ему пока не вижу, хотя бы потому что в пиковые дни там первый класс по 2945 разлетается, но вторым попугаем явно пока не пахнет, увы
ЗЫ. 258 можно было бы с середины пути отправить на Ладожский по нитке летнего 294, с прибытием на полчаса раньше нынешнего. Да даже раньше. Но графисты с этим допом в этот раз.вообще не заморачивались

нужно просто выяснтть, какой график был лучше у 808 - летний или нынешний. Я скажу сразу - мне нынешний нравится сокращением времени пути на 1 час.

А почему нужно бросаться в крайности? 268 одно время имел график вроде 14.50-22.50, а еще раньше уходил с Москвы в 13.50, вот что-то такое и нужно разработать.

Рассматривать вариант с двумя 8ХХ.

Ну, пускать два "восьмисотых" с интервалом в два часа уж точно никто не будет.

Надо рассмотреть с утренним отправлением из Москвы, в районе 7-8 утра.

Вообще бы Витбан неплохо окучить , но - бестолку будет (не сделают остановку по Царскому)

Зачем это нужно? Это даст лишь бестолковое увеличение драгоценного времени пути, уже был такой печальный опыт с 600-м поездом Питер-Боровичи. Тем более, там в день отправления берется много билетов, вот пассажирам радостно будет между вокзалами болтаться.

[миха]

А почему крайности? Два последних реальных графика. Нитки 268 уже вообще нет, раздербанена она между 212 и 258.
ЗЫ. Может накидать вариантов в отдельную тему в рвздел предложений, подумаю - толку может и мало, но, как грится, пусть будет.

Ну вот могли бы для такого поезда что-то более стоящее разработать, для 268 же постарались в свое время. Выезд в 12.40, с 2 обгонами Индюками и 9 часами пути, тоже хрень та еще. Вот хотя бы вот это взять за основу:
http://rasp.yandex.ru/thread/084CHV_tis ... om=2006004

[миха]

Угу, вот 258 как раз этой ниткой и может без проблем уходить, с прибытием в свои 23.01. Ничего не мешает.

[DA2008]

В этом вопросе просматривается ещё одна тенденция. Из-за возрастания скоростей, на промежуточных станциях может падать спрос (у пассажиров с детьми) на ночники. Тогда при достаточном наполнении дневного расписания на промежуточных станциях (с помощью Ласточек), ночники Москва – Питер можно смело пускать без промежуточных остановок, что будет автоматически уменьшать время в пути и повышать скорость ночного перемещения между двух столиц.

Эту же тенденцию ночных поездов можно перенести на другие направления из Москвы (где это возможно).

[SM@TRON]

В этом вопросе просматривается ещё одна тенденция. Из-за возрастания скоростей, на промежуточных станциях может падать спрос (у пассажиров с детьми) на ночники.

Бредовая тенденция, имхо.

Тогда при достаточном наполнении дневного расписания на промежуточных станциях (с помощью Ласточек), ночники Москва – Питер можно смело пускать без промежуточных остановок, что будет автоматически уменьшать время в пути и повышать скорость ночного перемещения между двух столиц.

Вот скажите мне - на кой хрен это делать на Питерском направлении?! Там и так время в пути около ~ 8-9 часов, что уже довольно критично для ночника/овернайта. Я уверен, что ночники на этом направлении ускорять не нужно и даже вредно. А для жаждущих быстрых ночных перемещений надо запустить ночной Баклан с временем в пути около 4.5 часов - нехай себе катаются в сидячке "от метро - до метро".

[mistaa]

Да уж, ускорять ночники это способствовать их отмене
Вон, 3-ку наоборот на час замедлили и замечательно. Раньше КС выбирал, теперь только на Экспрессе езжу