Так до Тихвина только хотят. А дальше - и с ниткой вопрос, и со временем в пути, и есть и иное (неразмазывание потока).

В чем сложность с ниткой на участке Тихвин-Бабаево? По окнам разве что.
Что имеется в виду под неразмазыванием?
У ласточки вместимость в 3-5 раз больше, чем потенциальный пассажиропоток на тихвинском направлении.

Обсуждали уже. Нереально больше 4-х билетов.

Значит, на Пестово и Костомукшу выделять квоту автономной продажи более 4 мест реально, а на Бабаево нереально?..

[Alexey OZD]

Что имеется в виду под неразмазыванием?

А это - фирменный "лучининский" финт. Михаил у нас - ярый сторонник ночников почти на всех направлениях,
и очень боится, что любая назначенная "Ласточка" заберёт на себя значительную часть пассажиров ночника,
и ночник отменят. Объяснять ему что-либо на эту тему - бессмысленно.

А это - фирменный "лучининский" финт.
Михаил у нас - ярый сторонник ночников почти на всех направлениях, и очень боится, что любая назначенная "Ласточка" заберёт на себя значительную часть пассажиров ночника, и ночник отменят.

Понятно.
На маршруте с конкурирующими 20 рейсами автобусов фактор перетягивания пассажиропотока дневной сидячей ласточкой у ночника пренебрежимо мал. Хотя, если назначить Ласточку в 19..20 часов из Питера и в 5..6 утра из Тихвина, то, несомненно, у "Белых ночей" (20:40 из СПб / 4 утра из Тихвина) кого-то и переманит. И у "Демидовского экспресса" (17 из СПб / 5 утра из Тихвина). В сумме десяток пасажиров, т.е. данный фактор можно не учитывать.

[Alexey OZD]

Возможно, что меня услышали, где надо (не знаю), но в составе поезда № 61 на дату 8 февраля (это ближайшая ночь с Пт на Сб, отпр. в 1.40) появились в продаже 2 сидячих вагона. То есть, из Питера до Бологое и Вышнего Волочка теперь, при желании, можно так доехать.
И хотя редко ходящий 61-й, всё же, не так удобен, как ежедневный 55-й (так как лишний час приходится ждать на вокзале перед отходом поезда), но, думаю, это намного лучше, чем вообще полное отсутствие сидячих вагонов в ночных поездах.
Поэтому, если сидячки включат в схему 61-го на постоянной основе, можно будет только "спасибо" сказать.

[balberov]

Видал сидячку в... кажется, 52-м в минувшую пятницу в Москве при отправлении в СПб. (может, это был 62, конечно, но я был на вокзале в 21.02, так что 62 должен был уйти). Последний вагон был сидячий.

Кстати, сидячка в 62-м хуже, чем в 52-м. Все же 62-й идет целую вечность. Целую вечность хорошо спать. А сидеть - не очень хорошо.

[Alexey OZD]

Кстати, сидячка в 62-м хуже, чем в 52-м. Все же 62-й идет целую вечность. Целую вечность хорошо спать. А сидеть - не очень хорошо.

Полностью с Вами согласен : "тянутое" расписание 62-го для сидячки совершенно не годится.
Сидячка нужна хотя бы в одном из ночных поездов, идущих быстро в обоих направлениях.
Поэтому - может быть, имело бы смысл поменять какие-то нитки местами.

[LmV]

На маршруте с конкурирующими 20 рейсами автобусов фактор перетягивания пассажиропотока дневной сидячей ласточкой у ночника пренебрежимо мал. Хотя, если назначить Ласточку в 19..20 часов из Питера и в 5..6 утра из Тихвина, то, несомненно, у "Белых ночей" (20:40 из СПб / 4 утра из Тихвина) кого-то и переманит. И у "Демидовского экспресса" (17 из СПб / 5 утра из Тихвина). В сумме десяток пасажиров, т.е. данный фактор можно не учитывать.

1) До Бабаева - и на БН ездят.
2) В 19 часов - вряд-ли дадут нитку. Вот в чём дело. Обратно-то - есть.

[balberov]

Поэтому - может быть, имело бы смысл поменять какие-то нитки местами.

Да вообще можно смело грохать 56-й в СПб и 51 в Москву. С таким временем прибытия они не жильцы, конечно.

[Alexey OZD]

Хочу отметить, что оба сидячих вагона 61-го поезда на ближайшую ночь полностью распроданы.
А в ночь с вс на пн (10 февр) сидячка предлагается уже не только в 61-м поезде, но и в 119-м, с быстрым графиком (2.10-10.05). Предложил бы добавить 119-му остановку в Вышнем Волочке.
Значит, эти вагоны, всё же, пользуются некоторым спросом : кому-то они нужны.