Схема состава поезда 69/70 Москва-Воронеж
1-4, 10-13 ОБЛ 62 места
5,7 К 36/2, 6 КРИ 18/8
8,9 ПЛ 54
2 состава ЛВЧД-8 Воронеж ЮВост.филиала ФПК на ЭПТ комбинированное отопление с ЭЧТК (25,5м)

Схема состава поезда 69/70 Москва-Воронеж
1-4, 10-13 ОБЛ 62 места

То есть, это не передача с ГЖД от 153/154 и 139/140.

[KSM]

а говорили состав от Буревестника.

[Фред Спаркс]

Схема состава поезда 69/70 Москва-Воронеж
1-4, 10-13 ОБЛ 62 места
................
2 состава ЛВЧД-8 Воронеж ЮВост.филиала ФПК на ЭПТ комбинированное отопление с ЭЧТК (25,5м)

Шо за зверь такой?

[nataly-m]

Т.е. почему не 60 или 66?
Кстати, а если 66-местка - то ГДЕ ночевать проводникам 8-ми сидячек?!!

[Liski]

2 состава ЛВЧД-8 Воронеж ЮВост.филиала ФПК на ЭПТ комбинированное отопление с ЭЧТК (25,5м)

В ЛВЧД-8 нет вообще ни одного вагона ни по 62 места, ни областных в любом исполнении. Я вообще не знаю, где у нас по 62 места остались вагоны, разве что в пригородных поездах. В покупке новых вагонов я сильно сомневаюсь, ибо высвобождается 2 состава Бури, состав смоленского. Ну разве что еще Брянск, Ярославль и Питер - Петрозаводск заменят на Ласточки.

[Lully]

А для кого тогда, спрашивается, Тверской вагоностроительный завод, флагман нашего вагоностроения, строит новые вагоны, а ?

ну уж точно не для Западно-Сибирского филиала

[ВЛ80]

2 состава ЛВЧД-8 Воронеж ЮВост.филиала ФПК на ЭПТ комбинированное отопление с ЭЧТК (25,5м)

В покупке новых вагонов я сильно сомневаюсь, ибо высвобождается 2 состава Бури, состав смоленского.

Вагонов более, чем достаточно. Например, с Ярославля в январе высвободились 3 состава из 60-местных сидячек, так как туда поставили ППФ. В конце 2013 г. были поставки на МЖД межобластных вагонов с централизованным энергоснабжением, которые планировали на Смоленск и Брянск, но так и не ввели в эксплуатацию.

Кстати, а если 66-местка - то ГДЕ ночевать проводникам 8-ми сидячек?!!

В штабном вагоне.

ФИРМЕННЫЙ
Схема состава поезда № 046В / 045В
в сообщении Москва Казанская – Воронеж 1
1-4, 9-12 ОБЛ 68 мест, 5, 8 ОБЛ 42 места
6 К 36/2, 41 ВР, 7 КРИ 14/12
В обороте два состава из вагонов ППФ
Московского филиала «ФПК» (ЛВЧД–4) на ЭПТ, ЭО, КВ, ЭЧТК, с подключением от локомотива магистрали питания 3000В, постоянно.

ФИРМЕНЫЙ
Схема состава поезда № / (НОВЫЙ)
в сообщении Москва Казанская – Липецк
1-4, 8-11 ОБЛ 60 мест
5 К 36/2, 6 КРИ 18/8, 7 СВ 18/2
В обороте
два состава ЛВЧД-4 Моск ФПКФ
с централизованным элетроснабжением
и ЭЧТК
1. Поезд № / круглогодичный, курсирует ежедневно, отправлением из Москвы с 1/06-2014 г, прибытием и отправлением из Липецка с 1/06-2014 г, прибытием в Москву с 1/06-2014г.
2. Нумерация вагонов в пути следования: указана при следовании из Москвы с «головы» поезда, из Липецка с «хвоста» поезда.
3. Максимально допустимая длина поезда по участкам следования (вагоны 25,5): по Московской ж.д. – 13 вагонов, по Юго-Восточной ж.д. - 13 вагонов.
4. Установленная схема поезда по участкам следования (состав сформирован из вагонов длиной 25,5): от Москвы до Липецка - 13 вагонов.

[ВЛ80]

ФИРМЕННЫЙ 046В / 045В
в сообщении Москва Казанская – Воронеж 1

Какое расписание у него будет с нового графика?

[Дионис]

Теперь понятно, оказывается Москва-Липецк это поезд, которого нет...
он будет ходить по одной нитке с Воронежом, короче кто победит

[Фред Спаркс]

Т.е. почему не 60 или 66?
Кстати, а если 66-местка - то ГДЕ ночевать проводникам 8-ми сидячек?!!

На 67 и 68 местах
В Белгородском 125 выходят из ситуации, считай весь состав в распоряжение. Плюс в том сообщение не было указания, что состав состоит из вагонов постоянного формирования

Какие изменения будут по Самаре и Уфе?

Ускоряется Жигули, Башкирия, 355 переводится в скорые. На лето 209 Уфа-Симферополь ниткой 279 и ниткой 253 поезд 203 Челябинск-Самара-Симферополь. 123 Новосибирск-Белгород на зиму ежедневный