[П.Д.С.]

какие номера у одиночных мест в 12-м вагоне? Как вы знали какое место брать?

Фред хорошую картинку приложил
Добавлю, что на тот момент места 5, 8, 11, 14, 17, 20, 23 были направлены по ходу движения из Мск, но как сейчас не знаю.

[earl-of-window]

Я заметил, что в одном из составов 12-й вагон одной стороной повернут, а в другом - другой. Вот например: я ехал из Воронежа 26 февраля на 32-м месте, оно (как и остальные места с 24-го) было по ходу движения. Соответственно, такая же картина должна быть 28 февраля; 2,4,6,... марта и т.д. через день. В остальные дни - наоборот, по ходу движения в поезде из Воронежа повернуты места 1-23. Значит, из Москвы 25-го февраля по ходу движения были направлены места 1-23. Так же, соответственно, должно быть в марте по нечетным числам, по четным - наоборот. Пока меня такие подсчеты не подводили Если эти вагоны на определенные даты не выцепляют никуда, то так и будет

[ВЛ80]

Парк 40-местных вагонов для 45/46 составляет как минимум 3 штуки. В пиковые дни иногда включают дополнительно вагон № 13, а ресторан убирают. Таким образом, в составе бывает 2 улучшенные сидячки. Как осуществляется ротация вагонов с учётом ТО и других причин, сказать затрудняюсь. Но я сталкивался и с одинаковой ориентацией вагонов в составах.

[ВЛ80]

С 30 апреля 46/45 будет обслуживаться составами ППФ. Схема: 1-5, 8-12 - ОБЛ 68 мест, 6 - К 36 мест, 7 - КРИ 14 мест.

С 30 апреля 46/45 будет обслуживаться составами ППФ. Схема: 1-5, 8-12 - ОБЛ 68 мест, 6 - К 36 мест, 7 - КРИ 14 мест.

А что значит составами ППФ

[ВЛ80]

ППФ -поезд постоянного формирования с герметичными межвагонными переходами и энергоснабжением от электровоза.

ППФ -поезд постоянного формирования с герметичными межвагонными переходами и энергоснабжением от электровоза.

А те вагоны сидячие которые сейчас в этом поезде ездят куда денут неизвестно

[ВЛ80]

Скорее всего под новый дневной 69/70 Воронеж-Москва.

Скорее всего под новый дневной 69/70 Воронеж-Москва.

А может под Москва Казанская - Липецк вроде про него тоже писали что начнет ездить с нового летнего графика

Подскажите, в новом составе (с 30 апреля который) места 67-68 - это места в купе бизнес-класса, как я понимаю (исходя из того, что написано тут http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/ru?S ... 813&id=118 , насколько я понимаю у нас такие же вагоны)?
Тогда почему они продаются за ту же стоимость?
Или я не прав?

[ВЛ80]

Подскажите, в новом составе (с 30 апреля который) места 67-68 - это места в купе бизнес-класса, как я понимаю (исходя из того, что написано тут http://pass.rzd.ru/luxtrain/public/ru?S ... 813&id=118 , насколько я понимаю у нас такие же вагоны)?
Тогда почему они продаются за ту же стоимость?
Или я не прав?

Потому, что не предоставляется питание и сан-гиг. набор.

[ВЛ80]

С 1 июня вагон № 5С идёт как бизнес-класс со стоимостью проезда 2240 руб. На 3 июня ценник скромнее - 1680 руб. Вагон обычный - на 68 мест.

[ВЛ80]

Сидячка бизнес-класса в динаме?

[earl-of-window]

С 1 июня вагон № 5С идёт как бизнес-класс со стоимостью проезда 2240 руб. На 3 июня ценник скромнее - 1680 руб. Вагон обычный - на 68 мест.

Интересно, почему он бизнес-классом является только в одну сторону? И что за эту цену там предполагается?

[ВЛ80]

С 1 июня вагон № 5С идёт как бизнес-класс со стоимостью проезда 2240 руб. На 3 июня ценник скромнее - 1680 руб. Вагон обычный - на 68 мест.

Интересно, почему он бизнес-классом является только в одну сторону? И что за эту цену там предполагается?

В обратную сторону (045В) изменения вводят, обычно, несколько позднее. А что конкретно предлагают - пока неизвестно.