[Gyuri_FT]

Многим не известно, но МАВ никогда, даже во времена социализма не был единственной ж/д компанией в Венгрии. В тени МАВ-а всегда была фирма ДьШЕВ (GySEV). Да, частью акций ДьШЕВ владело государство, но другая часть принадлежала и принадлежит частным лицам и фирмам в Австрии.

Что важно знать:

- тариф как международный (ТЦВ, восток-запад) так и внутренний соответствует МАВ-у в Венгрии и как знаю, ОББ в Австрии.
- значительная часть запада Венгрии и востока Австрии - ето ДьШЕВ, а не МАВ или ОББ
- при поездке в точке "стыкования" тариф начинается с начала. Т.е. при поездке из Будапешта в Шопрон действителен внутренний тариф Венгрии, но в городе Дьёр он будет "разбит" на две части: от Будапешта то Дьёр и от Дьёра до Шопрона.
- Контролёры ДьШЕВ-а не могут заставить пассажиров платить международный тариф ДьШЕВ по Венгрии потому-что станция Шопрон сама явлияйтся границей. Они конечно пробуют, но их спокойно можно послать на хрен.
- у ДьШЕВ собственный сайт:  www.gysev.hu