[Slon]

Ну тут другой момент - цель успеть уехать Сапсаном - если опаздываете на одну электричку, можно подождать другую - с которой вы так же достигаете цели.

А надо смотреть цифры. Там всего 4,5 поезда и почти все - по рабочим дням. В данном случае никаких плюсов перед метро.

Если бы метро в момент открытия выглядело бы точно так же как перед закрытием в час ночи - никаких сомнений в комфортности его использования не возникало бы

Да что же вас так пугает-то? Кстати, те, кто боится лестниц на Комсомольской, получит их на Курском; впрочем, перемещение неподъемного багажа - другая тема.

Хм.. В семь утра в спальном районе?

Легко. Случаи бывают разными.

См. первое сообщение в ветке. Их нет.

Их нет из Липецка, а тема вообще и в итоге шире.

Думаю. Только речь не об ОЖД - см. первое сообщение в ветке.

Так вы сами сказали про Стрелу...
Вообще я же говорю, что страдать фетишизмом - дело неблагодарное. Хочешь быть счастливым - будь, не хочешь ехать в поезде сутки - лети, не хочешь приезжать рано поездом - тоже ищи варианты. Ну а думать за других - в данном случае за РЖД - увольте

[joy]

Кстати да - как бы не логично казалось перебирание с Трех Вокзалов на Курский на электричке, при наличии баулов неминуемы две проблемы - штурм турникетов на Каланче и перебирание с платформы на платформу на Курском вокзале, а вот последнее - то еще удовольствие.
А лично я бы, будь с минимумом вещей и с запасом времен, так вообще пешком бы пошел.

[Фыва Цукен]

лично я бы, будь с минимумом вещей и с запасом времен, так вообще пешком бы пошел.

это да, там идти примерно 25 минут. но, опять же, от погоды зависит...

в общем, чем больше известно вариантов, с их достоинствами и недостатками - тем лучше. знание - сила!

Легко. Случаи бывают разными.

Даже не буду комментировать.

Их нет из Липецка

Да. Может, из Оскола есть?

Так вы сами сказали про Стрелу...

Всем поездам пример.

Ну а думать за других - в данном случае за РЖД - увольте

Простите, а чем в том числе сей форум занимается? Не за, в дополнение к... можно и подумать.

[Slon]

Даже не буду комментировать.

А чего комментировать то, чего не знаете?
У бывших партнеров склады в какой-то заднице мира, от предпоследней станции метро 4 или 5 остановок на автобусе, и начинают они рано. Что тут комментировать-то? И они не уникальны.
Я не говорю, что их большинство, но они есть, и работают на вынос, в смысле, с регионами, так что поток людей тоже есть.

Да. Может, из Оскола есть?

Не знаю. Наверное, есть из Тамбова

Всем поездам пример.

Нет, спасибо, при прочих равных выберу другой. Много об этом писал.

Простите, а чем в том числе сей форум занимается? Не за, в дополнение к... можно и подумать.

Жеванием соплей, вообще-то, строго говоря. Разве вы этого еще не поняли?

"Маузер, вы лижете не ту задницу. Я не имею никакого отношения к работе комиссии"

[Igor K.]

Не, обратно
Речь шла о высадке на Ленвокзале и дальнейшем переезде на Курский.

Так да, дольше обходить.

Есть еще один момент, который я выше имел в виду: интервал электричек. В метро вы пришли и уехали максимум через 5 минут, а к электричке будете нестись, чтобы в случае опоздания на минуту не ждать еще 20. У меня желания подстраиваться еще и под электричку при поездке 10 минут при наличии альтернативы желания никакого - но кто хочет, пожалуйста. Просто это надо все представлять.

Если не знать расписание, а просто рассчитывать на электричку в принципе, то да, можно попасть. Хотя и в метро бывают проблемы иногда. А вот если знать, когда электричка пойдёт (сейчас полно приложений для КПК онлайновых), да ещё если эл-ка не 1 в час, а подряд хотя бы одна за одной с интервалом 5-10 мин. (редко, но бывает), то очень даже неплохой вариант. Вообще, думаю, что никто не хочет сказать здесь, что однозначно электричка лучше или хуже метро. Я лично хочу сказать, что вариант с электричкой вполне имеет право на существование по вполне объективным обстоятельствам, а не только потому, что кому-то такой способ просто больше нравится.

[AlexL]

А надо смотреть цифры. Там всего 4,5 поезда и почти все - по рабочим дням. В данном случае никаких плюсов перед метро

Цифры смотрел, зачем 4.5 поезда, если есть ближайший и следующий с которого можно успеть - этого достаточно

Да что же вас так пугает-то? Кстати, те, кто боится лестниц на Комсомольской, получит их на Курском; впрочем, перемещение неподъемного багажа - другая тема.

Менее комфортная обстановка не пугает, а просто создаёт дискомфорт. Если кому-то нравится пихать и чтоб его пихали - тех метро с нетерпением ждёт :-)

[Slon]

Так да, дольше обходить.

Ну да, начали именно с этого

если эл-ка не 1 в час, а подряд хотя бы одна за одной с интервалом 5-10 мин. (редко, но бывает), то очень даже неплохой вариант.

Я выше написал, сколько их. А как-то мне захотелось уехать в другую сторону, на Белорусский. То ли 40 минут интервал, то ли больше - выкинул такой вариант из головы. То есть надо делать некие телодвижения, прежде чем спокойно пользоваться.
Разумно говорится, что такого рода транспорт будет пользоваться спросом, если пассажир придет и уедет в течение 5-10 минут. Ничего не подгадывая и не ожидая.

Вообще, думаю, что никто не хочет сказать здесь, что однозначно электричка лучше или хуже метро.

Ну мы и решили, что вывалим pro и contra, а уж решать каждому самому

[joy]

Электричек с Каланчи на Курок больше, чем в сторону Белорусской, в том числе и потому, что Каланчевская является конечной для ряда элек в сторону Курского вокзала, тогда как движение на Белорусскую - всегда транзит.
Но в общем, проблема верно обозначена - ждать надо и подгадывать. Но не берется во внимание тот факт, что многих бывалых пассажиров клоака и определенный неизменно присутствующий контингент в метро у Трех Вокзалов напрягает настолько, что они предпочитают добираться по земле.
Я как-то с товарищем чуть не опоздал на поезд с Курского, потому что эля намертво встала, еще не доезжая Каланчи. Запомнился этот эпизод. С тех пор при минимальном запасе времени метро и своим ногам больше доверяю)

[Фыва Цукен]

Электричек с Каланчи на Курок больше, чем в сторону Белорусской, в том числе и потому, что Каланчевская является конечной для ряда элек в сторону Курского вокзала, тогда как движение на Белорусскую - всегда транзит.

в основном всё же из-за того, что каланчёвка - транзит не только для белорусского, но и для рижского направления. причём транзит на рижское направление развит куда больше, чем на белорусское. а электричек, имеющих конечную на каланчёвке, не особо много.

[Ванди]

Более раннее прибытие, мне, как Липчанке, как ни странно - выгодее. Для командировок. Ибо приходилось терять сутки, или приезжать на дневном и терять полсуток. Потому как не успевали сразу с поезда к 9 утра к месту. Он просто приходил позже. :) В идеале прибывал бы он в 7-30. Но и раньше - неплохо. Можно заселиться в гостиницу успеть и к 9 туда, куда надо попасть.

[joy]

Какая гостиница до 12 дня?
Впрочем, если задача лишь оставить шмотки, то приехать в гостиницу можно хоть в 5 утра.

[Ванди]

Какая гостиница до 12 дня?
Впрочем, если задача лишь оставить шмотки, то приехать в гостиницу можно хоть в 5 утра.

Ясно дело - оставить. А так острой необходимости помыться с 29го сроду не было. Спать - переодеваюсь, в поезд сажусь чистая, с утра самое необходимое делается в туалете. Зубы там, подмышки на крайняк, простите ;) Ничем поезд не вонял, за 8 часов пропитаться "зловонным запахом поезда" не успевала.

[joy]

Ну так в купе фирмача нет никакого зловония, на место ты чистым и свежим приезжаешь.

[Slon]

Так вы же так не любите всё равно...