[SM@TRON]

Имхо, для подобных "тухлых" направлений (типа СПб - Сонково или Мск - Рыбинск) должны быть серьёзные скидки и субсидии от государства (по типу субсидирования природа). Тем более что нормально работающего пригорода там тоже нет.

Может хватит всех субсидировать? Пусть работают и зарабатывают на поездки. Не хотят работать, не надо. А кто работает в Сонкове, тому этот паровоз не сдался, давно мотор купили.

[LmV]

Может хватит всех субсидировать? Пусть работают и зарабатывают на поездки. Не хотят работать, не надо.

Демагогическая и человеконенавистническая фраза в стиле "правых интернационалистов". Про то, откуда у населения глубинки могут быть деньги и работа: даже и говорить не надо, бо и так все умные люди понимают - не откуда практически. Если они только не смотаются в обе столицы все целиком и навсегда.

А кто работает в Сонкове, тому этот паровоз не сдался, давно мотор купили.

Если так рассуждать, то мотор все купят, пошлют на йух ФПК, а потом и себя (когда мотор сломается/права отберут). В результате, Россия превратиться в Афганистан с ёлками и белыми медведями.

[Komandor]

и мотор надо и поезд чтоб был-желательно

[LmV]

и мотор надо и поезд чтоб был-желательно

Наличие коллективного транспорта обязательно. Нужно сохранить ж.д. сообщение.

Ну и дотируйте из своей зарплаты пьянь которая не хочет работать или может только в Москву на работу охранником мотаться. Я не желаю и государство тоже.

[LmV]

Ну и дотируйте из своей зарплаты пьянь которая не хочет работать или может только в Москву на работу охранником мотаться.

Называть всех "пьянью тунеядной", и заявлять о необходимости всё закрыть (потому что "за МКАДом/КАДом - жизни нет: одни тунеядцы-алкоголики" которые не могут работать на несуществующей работе, делая деньги непонятно из чего) - заведомо обрекать страну на ещё большую деградацию провинции, патологическую централизацию, переполнение столиц люмпенами ("едущими работать охранниками"), и разрушение транспортной системы. Короче - толи Нигерия, толи - Афган.

Я не желаю и государство тоже.

Очень плохо, что ни пробить губеров на субсидии, ни организовать "мегаглобальные" поезда, могущие охватывать "медвежьи углы" из конца-в конец России (т.е. одним поездом - и пестовскую, и те проблемы, что за Уралом решать).

[Komandor]

сам ник говорит многом
потому такие и высказывания о людях что не в мск и питере живут

Напоминает нытье Болашенки об отмене пригорода в Мурманской области, который там никому не нужен. Лучинин, где я писал что все пьянь и работать не хотят? Ткни пальцем или убери руки от клавиатуры.

[LmV]

См. свои посты: там есть всё .

Пусть работают и зарабатывают на поездки. Не хотят работать, не надо. .

Ну и дотируйте из своей зарплаты пьянь которая не хочет работать или может только в Москву на работу охранником мотаться.

Нет, не удастся разозлить. На эту тему - больше не говорю здесь.
Так, по Пскову ещё есть чего?
В этом сезоне сохраняются ВБСы СПб-Псков, причём, утром - удобное прибытие (07:30). Недостаток: они вт.чт.вс. из СПб, и пт., ср., пт. из Пскова. Т.е. "в поток" попадает только ВБС по пт. из Пскова, и в вс. из СПб. Из СПб по-прежнему надо ехать с лишней ночью в гостинце, если на выходные.

[balberov]

Из СПб по-прежнему надо ехать с лишней ночью в гостинце, если на выходные.

Ну, кстати, ездил туристом (именно с туристической целью, в Изборск на день) и не обломался воспользоваться согласованными электричками. Все-таки вариант не самый плохой. Выспался дома и поехал - без фанатизма и чересчур раннего прибытия.

[Alexey OZD]

Из СПб по-прежнему надо ехать с лишней ночью в гостинце, если на выходные.

Можно взять один день (пятницу) за свой счёт на работе и выехать из Питера ночным ВБСом в четверг. Тогда лишняя ночь в гостинице "отбивается" дополнительным днём во Пскове.

[LmV]

Можно взять один день (пятницу) за свой счёт на работе и выехать из Питера ночным ВБСом в четверг. Тогда лишняя ночь в гостинице "отбивается" дополнительным днём во Пскове.

Не все имеют возможность брать за свой счёт день. Кому-то это может реально аукнуться к тому-же.

[Alexey OZD]

Не все имеют возможность брать за свой счёт день. Кому-то это может реально аукнуться, к тому же.

Согласен. Но одновременно всем не угодишь. Поэтому - кому-то всё равно придётся подстраиваться.

[LmV]

Ну, кстати, ездил туристом (именно с туристической целью, в Изборск на день) и не обломался воспользоваться согласованными электричками. Все-таки вариант не самый плохой. Выспался дома и поехал - без фанатизма и чересчур раннего прибытия.

Да нет. Это - как раз фанатизм. Про согласованные собаки говорить не надо. Уже в 23 года так ездил, и больше не хотелось. Да и на прямой собаке не хотелось, когда была. А согласованные собаки для поездки - просрать деньги за все 33 неудовольствия. Особенно "прекрасно" сие, учитывая: 1) лужское направление в субботу утром ;
2) для беременных ;
3) для тех, кто с маленькими детьми.
Я отказался, кстати, из Тересполя в Варшаву ехать на собаках за реальные копейки (в сравнении с "захаваньем" тарифов на СЗ) по причине второго пункта.

Согласен. Но одновременно всем не угодишь. Поэтому - кому-то всё равно придётся подстраиваться.

Вагон гонят в четверг, ИМХО, по причине: 1) чтоб было больше народу в 23-м;
2) чтоб гонять один вагон, а не два.