[Alexey OZD]

Это решение уже принято?

Я могу сказать только, что об этом была какая-то инфа. То ли пресс-релиз РЖД, то ли заметки на каких-то сайтах. Там было сказано, что на первом этапе сдвоенными пойдут рейсы 6.45 и 19.45 в оба направления ежедневно.

[Slon]

Неужели на 6:45, кроме 10 дней в году, такой спрос?
Впрочем, тут интереснее все же то, что я спросил выше: 19:25 останется или как? Понимаю, что не очень много смысла освобождать нитку, пуская вместо 10 и 10 вагонов сразу 20, но не исключаю ничего, пока не будет инфы.

[Komandor]

Не было бы спроса не пускали на 7 00 следом

[Slon]

Ну так его и пускают раз-другой в неделю. О том и речь.

[Komandor]

Да нет
Чаще ходит чем не ходит
Но мы про 6 45 начинали
Вы посмотрите хоть наличие мест на ближайшие дней десять в оба конца и всё понятно станет
И бизнес класс уходит за несколько дней до отправления даже
И семичасовой разлетается
Места на утренние бывают только по четвергам из Питера и то уходят к отправлению все

[Komandor]

Уточню что с Питера он семь раз в нед ходит а с мск три
То есть 10 из 14
И места раскупаются на оба и бизнесс и первый класс и даже отдельный отсек за сорокет с лишним тысяч на в будние дни раскупают
Странно да???

[Alexey OZD]

Слон, неужели Вы не помните, что 2-3 месяца назад была эта инфа ? Не собираются отменять ни 7.00, ни 19.25. Просто писали о том, что один из поездов пачки будет сдвоенным безостановочным, а второй - одиночным с остановками.

А на 6.45, как мы уже говорили, спрос маленький только на воскресный рейс из Петербурга. Остальные все рейсы заполняются.

[Komandor]

Я уже знаю ответ нашего коллеги

[Slon]

Уточню что с Питера он семь раз в нед ходит а с мск три

Из Москвы - вообще-то два. Я и говорю, раз 10 Не каждый же день.

И места раскупаются на оба и бизнесс и первый класс и даже отдельный отсек за сорокет с лишним тысяч на в будние дни раскупают

Когда как. Посмотрел Э-3 - по-разному.

Слон, неужели Вы не помните, что 2-3 месяца назад была эта инфа ? Не собираются отменять ни 7.00, ни 19.25. Просто писали о том, что один из поездов пачки будет сдвоенным безостановочным, а второй - одиночным с остановками.

Я не помню, какого уровня была эта инфа, вот в чем вопрос. Говорят много чего, потом задним числом подтирают, противоречат сами себе и проч.

А на 6.45, как мы уже говорили, спрос маленький только на воскресный рейс из Петербурга. Остальные все рейсы заполняются.

Это 10 вагонов. А будет ли в это время устойчивый спрос на 20? Пока до конца не уверен.
Смотрю, разумеется, от себя
Может, конечно, и будет... идея насчет остановок только из-за длины платформ на промежуточных?
Помню, кстати, разговор о том, поместится ли двойной на вокзалах. Чем кончилось-то?

[Alexey OZD]

Чем кончилось-то?

Ну, пришли к выводу, что поместится сдвоенный. Если очень надо.

А насчёт длины платформ на промежуточных - так не в этом, в конечном счёте, дело. Доля едущих "из конца в конец" какая ? 90% ? 95 ? 98 ? Думаю, я не далёк от истины. А значит, наиболее рационально будет сдваивать именно безостановочные. А если и идущие с остановками сдваивать, то на остановках достаточно открывать двери только одного состава из двух.

[mistaa]

Лучше бы семичасовой сделали сдвоенным. Всё-таки утром эти 15 минут часто критичны, при проезде до вокзала на ОТ. Не раз вбегал за 2-3 минуты в поезд на 6:45

[DIWIN]

Помню, кстати, разговор о том, поместится ли двойной на вокзалах. Чем кончилось-то?

На вокзалах Москвы и Питера точно поместится.
В Москве для двойного Сапсана подойдут 7 и 9 пути, а в Питере - 6 и 11 пути

[Komandor]

Лучше бы семичасовой сделали сдвоенным. Всё-таки утром эти 15 минут часто критичны, при проезде до вокзала на ОТ. Не раз вбегал за 2-3 минуты в поезд на 6:45

да-да в те дни что семичасовой ходит надо именно его двойным делать а 6 45 пускать коротким
а еще лучше убрать с НИНо сапсаны и пусть ежедневно одиннадцатичасовой
или еще какой там придумать

[Slon]

В Москве для двойного Сапсана подойдут 7 и 9 пути, а в Питере - 6 и 11 пути

И как в Питере шмонать? Это обсуждали, но не помню, на чем остановились.

да-да в те дни что семичасовой ходит надо именно его двойным делать а 6 45 пускать коротким

А вы заполните каждый раз 30 вагонов? сколько раз спрашиваю - как об стену.

[DIWIN]

В Москве для двойного Сапсана подойдут 7 и 9 пути, а в Питере - 6 и 11 пути

И как в Питере шмонать? Это обсуждали, но не помню, на чем остановились.

Я бы перенёс тогда пункт досмотра с 4-ой на 7-ю платформу.
Тады 11-ый путь для двадцати вагонов, а 10-ый - для десяти