[Komandor]

Светло
Зимой тепло а летом прохладно
Народу в меру
Тихо и быстро едет
Туалет нормальный
Напитки и перекус с чаем и кофе продают
В общем пока по тем ценам которым возят это боле менее адекватно и соответствует качеству

[Иван]

Если перейти от эмоций к делу, кто может достоверно сказать, какой составностью ходят экспрессы на Выборг (как я понимаю, дают 8 вагонов, но круглый год ли это?) и какая населенность у рейсов в зависимости от сезона и дня недели?
СПб-Выборг
7.47
11.40 вых
18.15
20.40

Выборг-СПб
8.20
12.43
15.00 вых
20.45

Я ездил из прошлым августом (10-го числа на 17:55 из Питера. От финбана - заполняемость почти 100%, от Удельной человек по 10-15 в проходах и по 5-10 в тамбурах.
Как в другие даты и рейсы не знаю.
Подробнее: viewtopic.php?f=20&t=12719

[Фыва Цукен]

"Ласточка", хоть и не "Сапсан", но с обычной "собакой" - небо и земля.

а, вы в этом смысле

[Slon]

Ну вот ей и место на пригородных, а не на межобластных маршрутах.
Корреспондент пришел в мае к тем же, по сути, выводам, что и мы в феврале. Только он еще про еду говорит, что не было актуально.

[Фыва Цукен]

Ну вот ей и место на пригородных, а не на межобластных маршрутах.

ну, имхо, при продолжительности рейса в полтора-два часа - она вполне нормальна. учитывая её скорость - это может быть уже и межобластной маршрут (типа москва-тверь или москва-владимир).

[Slon]

Ну, хорошо, ближние облцентры, но не далее плюс надо смотреть насчет времени, если делать остановки...
Там же еще точно подмечено насчет места для вещей. Действительно, полочки на Играх почти всегда были заполнены сумками, рюкзаками и, кстати, пуховиками, а ведь люди ездили, считай, налегке. Стоечка для багажа - это смех.

Цена очень важна, да. Видимо, поэтому ее на Орел/Курск и задрали по сравнению с 800-ми поездами.

Российский электропоезд «Ласточка» 6 июня отправится на сертификацию. Сертификация займет до 1 года и 3-х месяцев. Однако на предприятии рассчитывают закончить с ней уже в первом квартале 2015 г
http://ekb.dk.ru/news/uralskie-lokomoti ... -236860561

[SM@TRON]

Электропоезд ЭС2Г-001 на территории завода Уральские Локомотивы, Свердловская область (6 июня 2014 года):

http://trainpix.org/photo/01/02/59/102591.jpg

http://trainpix.org/photo/102591/

Электропоезд ЭС2Г — «городской экспресс» постоянного тока, предназначен для эксплуатации на выделенных маршрутах с высоким пассажиропотоком, с длиной участка оборота не более 60 км и малым количеством остановок. Основная составность — 5 вагонов, приводная мощность на колесе 2932 кВт, сила тяги 280 кН, количество посадочных мест — 362.

Автор фото: Кирилл Широков [Россия]

[Slon]

Извините, не смог удержаться

предназначен для эксплуатации на выделенных маршрутах

Это как? Пешеходов пропускать не умеет?

с длиной участка оборота не более 60 км

Устанет? Вода в сортирах закончится? Батареи разрядятся, а подзаряжать не умеет?

[SM@TRON]

Ну вообще то всё по уму . Мы же с Вами как раз и ругаем сегодняшние "Ласточки" за плохое сочетание длинны некоторых, по сути - межрегиональных маршрутов с "пригородной" компоновкой салона а-ля РЭКС. А под "выделенным маршрутом" судя по всему имеется ввиду не выделенная линия, а оборот по строго определённым маршрутам (например в качестве гор-электрички на МК МЖД или на "спутниковых" маршрутах длинной не более 60 км). Вполне разумное применение для подобной собаки, имхо.

[Slon]

Не - то, что оному там самое место, спору нет, но когда это пишется прямо-таки в технических характеристиках, удивляет. Я имею в виду, что удобство пассажиров и возможности вагонов все же несколько разные вещи

[DA2008]

А что происходит после 60 км? Надо снимать с маршрута и отправлять на тех. осмотр. и профилактику. И через, сколько времени этот поезд выходит на следующие 60 км? На МК МЖД крутить несколько часов не получится? 60 км это же всего на полчаса работы.

"Ласточки" построенные в Германии: они по каким критериям у нас оцениваются -- как пригородные, или же как межрегиональные, повышенной комфортности, приравненные к поездам дальнего следования?

[ВЛ80]

"Ласточки" построенные в Германии: они по каким критериям у нас оцениваются -- как пригородные, или же как межрегиональные, повышенной комфортности, приравненные к поездам дальнего следования?

Всё вместе. Но фактически это пригородный поезд.