[balberov]

а я так понимаю, что ценообразование в "Ласточку" зависит оттого - ДОСС или ФПКшная она?
хотя вот в петрозаводскую ласточку цены на места в зависимости от кресел не дифференцированы так, как дифференцированы на нижегородскую. хотя и там, и там ФПК.

[KSM]

От Коврова 999 руб, от Дзержинска 1110 руб. Идиотизм в кубе. А как все хорошо начиналось. Видимо так решили раскрутить поезд 139/140. Думал на выходные поехать в Москву Ласточкой. Теперь поеду на 139-ом.

а я так понимаю, что ценообразование в "Ласточку" зависит оттого - ДОСС или ФПКшная она?.

Ну да, и вопрос рентабельности маршрутов из СПб на Новгород и Бологое, видимо, не стоит. Если там это вообще в принципе возможно. А петрозаводская - она 800-я, а не скоростная, отсюда и цены.

Москва-Владимир/Ковров снова по 500 руб, при кол-ве оставшихся мест в составе 200-100 и менее - несколько дороже.

На Птз что-ли? Дорого!
Мск-НН? Мск-Курск?

На Петрозаводск-то дорого будет? Молитесь, что она не скоростная, иначе ФПК вам устроит, как Орел-Москва за 1075 рублей.

Молитесь, что она не скоростная, иначе ФПК вам устроит, как Орел-Москва за 1075 рублей.

А народу на курско-орловской "Ласточке" едет что-то маловато... Сегодня утром, когда она проезжала мимо -- возвращалась в Москву -- было видно много свободных мест. Что-то "не клюёт" народ на скорость -- а ведь "Ласточка" на целых 30 минут едет быстрее, чем раньше ездила ЭД4МК.

[Фыва Цукен]

"Ласточка" на целых 30 минут едет быстрее, чем раньше ездила ЭД4МК.

а цена?

"Ласточка" на целых 30 минут едет быстрее, чем раньше ездила ЭД4МК.

а цена?

Может быть со временем и вернут прежнюю цену, которая была раньше на ЭД4МК... По-идее -- сначала должны "раскручивать" новый поезд с минимальной ценой, чтобы пассажиров привлечь, а у нас как заменили ЭД4МК на "Ласточку" -- так сразу и цену "взвинтили". Неужели кому-то выгодно, чтобы "Ласточка" возила минимум пассажиров по более дорогой цене, чем максимум пассажиров -- но по-дешевле?

[Фыва Цукен]

По-идее -- сначала должны "раскручивать" новый поезд с минимальной ценой, чтобы пассажиров привлечь

ну дык да.

По-идее -- сначала должны "раскручивать" новый поезд с минимальной ценой, чтобы пассажиров привлечь

ну дык да.

Здесь вероятнее скорее всего посчитали так: раз данный скоростной маршрут выполнялся в течении 15 лет ЭД4МК, и за это время уже пользовался огромной популярностью, и приобрёл достаточное количество постоянных пассажиров -- то при замене ЭД4МК на более новый, и скоростной состав, можно и цену увеличить. Вот только некоторые пассажиры на это отреагировали совсем не так, как ожидалось...

Что значит "прежнюю цену"? Она там варьировалась в зависимости от класса вагона, а у "Ласточки" - один класс, то, что они 20 шт откидных продают по меньшей цене, а 8 из отсека по большей - не в счет. И поезд скоростной теперь, значит, общие расходы чуть ли не в 2 раза больше, чем у 8хх.
А, судя по экспрессу, народу ездит мало, да, количественно меньше, чем на бывшем орловском попугае, хоть сейчас и пассажиры до Курска добавляются.

Что значит "прежнюю цену"? Она там варьировалась в зависимости от класса вагона, а у "Ласточки" - один класс, то, что они 20 шт откидных продают по меньшей цене, а 8 из отсека по большей - не в счет. И поезд скоростной теперь, значит, общие расходы чуть ли не в 2 раза больше, чем у 8хх.
А, судя по экспрессу, народу ездит мало, да, количественно меньше, чем на бывшем орловском попугае, хоть сейчас и пассажиры до Курска добавляются.

И куда девалась половина пассажиров, которые ранее пользовались в своих поездках в Орёл ЭД4МК? Неужели на поезда дальнего следования ушли?

[bodun]

"Ласточка" на целых 30 минут едет быстрее, чем раньше ездила ЭД4МК.

а цена?

На маршруте Курск-Москва та же самая цена, если на Ласточку брать заранее, то даже дешевле. 1000р против 1150 на последних курских попугаях.

И куда девалась половина пассажиров, которые ранее пользовались в своих поездках в Орёл ЭД4МК? Неужели на поезда дальнего следования ушли?

думаю, никуда они не ушли. Просто вместо одного ежедневного стало два. Плюс, пассажиропоток на этом направлении непостоянен и сильно отличается в зависимости от даты и дня недели. А то, что полупустой, так это хорошо. Можно одному занимать сразу пару кресел

[Фыва Цукен]

На маршруте Курск-Москва та же самая цена

так курский попугай всегда страдал от недозаполненности.

[bodun]

На маршруте Курск-Москва та же самая цена

так курский попугай всегда страдал от недозаполненности.

Правильно, потому что были в избытке билеты на дневные поезда УЗ по 700-800р. К тому же там недозаполненность присутствовала только во 2 классе. 3 класс с деревянными лавками был всегда битком, правда, после отправления из Курска, уже после Свободы, начинались массовые заячьи бега по составу, когда хитрозадые из 3 класса, пользуясь малым количеством проводников на состав, начинали перебегать во 2 класс, а проводники соответственно их вылавливать с разной степенью успешности Обычно, кто хотел, тот в итоге перебирался. ИМХО, именно этот контингент сейчас больше всего ловит баттхёрт по поводу Ласточки и её цены

Цена не та же самая, 3-й класс Курск-Москва стоил 700 с чем-то рублей, Орел-Москва - в районе 500, можно уточнить. Таких вагонов в обоих составах было 2 шт, общей вместимостью - около 160 мест, и процентов на 70 они всегда населялись, т.к. регионы соответствующие. Что касается покупать заранее, то это на данных поездах практиковалось лишь на пятницу вечером из Москвы и в вск вечером на Москву, в остальных случаях не менее 50% в день отправления. Ну, утренний из Орла еще в предыдущий день изрядно скупали, т.к. отправление в 7 утра, много билетов перед отправлением на вокзале физически не продадут. А в день отправления сейчас получается дороже, чем ранее во 2-м попугайном классе.