НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Потому что Мурманский ход между Птз-пасс. и СПб-Лад. отнюдь не похож на линейку, и следует, в начале, на юго-восток, потом - на юго-запад, потом - на юг, потом - опять на юго-запад, потом - на запад, потом - на северо-запад, потом - на запад.Alexey OZD:
Почему это невозможно ? Там же, наверное, тоже нумерация - либо с головы, либо с хвоста. Я просто ещё не изучал этот вопрос.
Ну, когда вы будете стабильно приносить РЖД тысяч по 100 каждый месяц, этот вопрос их может тронутьAlexey OZD: Потому, что для отдельных пассажиров это очень важно. И если этого не будет, я выберу автобус.
Мало времени, мало!ktdn: Именно поэтому я обычно езжу в один день в Питер. Сапсан в оба конца.
Да я не знаю даже... зависит и от того, сколько вам от вокзала до дома.Правда, если поездка в воскресенье - мне ласточкин вариант 16.30-20.30 больше по душе. Заполночь приезжать перед рабочим днем не айс.
8 часов - нормалек, я после 8 часов прогулки просто падаю без сил в кресло. А вот 4 часа, да еще в НН, где надо проехать городским транспортом от вокзала - мало.Slon: Мало времени, мало!
+1005000Slon:
Мало времени, мало!
Ну уж нет - я не хочу гулять по городу с головной болью и единственным желанием поспать после ночи в поезде. Ночник может быть только на обратном пути, если следующий день - выходной. Только вот ласточка стоит 555 руб, а СВ ночника - несколько тыщ.Михаил Лучинин: Ну кто уж как хочет.
... и без всякой динамы.Пешком - бесплатноSM@TRON: Ага, а плацкарт ночника и вовсе 500
Всего 80 часов пути - для здоровья полезно. Буду сравнивать с тем что сочту подходящим. Впрочем, кое в чём Вы правы, нижнее место в нормальном плацкартном вагоне это вещьktdn:Да, плоха ласточка. Но не обижайте ее совсем, приравнивая к плацкарту-то.
, а собака она и в Африке собака. И плевать я хотел на чьи-то там детские обиды.А для меня нет. Потому что отродясь не брал билеты на такие расстояния за 45 дней и в 8 утра. Подобные поездки планируются чуть-ли не спонтанно, практически накануне. А на большие расстояния в поездах ФПК практически не езжу. А если и езжу, то в нормальном плацкарте. Да и честно говоря, нет у меня никакого желания подрываться непонятно куда как придурок что-бы урвать типа "дешёвый" билетик в купе.Ps А для меня динама рулит - 95% билетов покупаются за 45 дней, в 8 утра.
Разумеется, это Ваше право. А вот для меня ласточка примерно соответствует СВ. То есть если цена будет одинакова, я подумаю, что взять.SM@TRON:Буду сравнивать с тем что сочту подходящим.
Да зачем же подрываться. Около 8 утра все равно собираешься на работу - делов-то подойти минут на 5 к компу и зарезервировать билетик. Что далеко не факт, что поездка будет. Возврат - 30 секунд, а сборы много меньше, чем экономия от ранний покупки.SM@TRON:подрываться непонятно куда как придурок что-бы урвать типа "дешёвый" билетик в купе.
Но это, подчёркиваю : только, если просто "переклеили" номера вагонов. 
И если составы не вернут в "исходное состояние", я из принципа вообще не поеду (сдам две пары билетов).Ну а зачем это делать если купе мне в принципе не нужно?! И зачем брать билеты заранее что-бы потом их сдавать?! И зачем тратить деньги непонятно на что за 45 суток если можно их потратить тогда когда будет желание и нужда?! И зачем мне спецом себя настраивать "на Питер через месяц", если через неделю мне захочется ( а главное - будет реальная возможность) съездить к примеру в Казань или Минск, а про Питер я благополучно забудуktdn:Да зачем же подрываться. Около 8 утра все равно собираешься на работу - делов-то подойти минут на 5 к компу и зарезервировать билетик. Что далеко не факт, что поездка будет. Возврат - 30 секунд, а сборы много меньше, чем экономия от ранний покупки.SM@TRON:подрываться непонятно куда как придурок что-бы урвать типа "дешёвый" билетик в купе.
?!Хоть это немножко и "притянуто", но - почти поддерживаю Вас.ktdn: А вот для меня ласточка примерно соответствует СВ. То есть если цена будет одинакова, я подумаю, что взять.
Поддерживаю на сто процентов. Я легко могу взять себе 10 разных билетов на одну поездку (причём, иногда - бегая почти за каждым из них в отдельности на вокзал (!), а потом восемь из них - сдать, сочтя для себя ненужными.ktdn: Возврат - 30 секунд, а сборы много меньше, чем экономия от ранний покупки.
Не думаю, на самом деле тут могут быть обратные грабли - ласточка остается перевернутой, а номера вагонов после жалоб вернут на место. Переклейкой. И вся нумерация меств 3-ем вагоне слетает.[/quote]Alexey OZD: Потому что, как ни считай (с конца или с начала), а третий и восьмой вагоны в пятивагонных составах остаются на своих местах. Коллега ktdn, Вам на заметку.
Взаимно. Если ясности не будет, я в своих поездках ласточку исключаю точноAlexey OZD:И если составы не вернут в "исходное состояние", я из принципа вообще не поеду (сдам две пары билетов).
+1Alexey OZD:Фред, пожалуйста, держите нас в курсе относительно нумерации "Ласточек" на Курском вокзале.
Само собой. Если нет удобных мест - тогда уж боковой плацкарт Волги. Без белья, чтоб меня не могли прогнать вверх. Хоть с туалетом попроще.Alexey OZD:
Но, при этом - очень важно, где и как я буду сидеть.
И я не по одному беру. Сейчас у меня есть оплаченная на 22 и ласточка, и сапсан. Добавить Волгу, что-ли.Alexey OZD:
Я легко могу взять себе 10 разных билетов на одну поездку (причём, иногда - бегая почти за каждым из них в отдельности на вокзал (!), а потом восемь из них - сдать, сочтя для себя ненужными.
Если составы уже развернули, тогда - да, Вы правы.ktdn: ласточка остается перевернутой, а номера вагонов после жалоб вернут на место. Переклейкой. И вся нумерация мест в 3-ем вагоне слетает.
Это ещё почемуktdn:Само собой. Если нет удобных мест - тогда уж боковой плацкарт Волги. Без белья, чтоб меня не могли прогнать вверх. Хоть с туалетом попроще.Alexey OZD: Но, при этом - очень важно, где и как я буду сидеть.
?! Место же Ваше. Куплено Вами, за свои кровные. И причём тут бельё ?!Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
