[Vladimir M]

+1

+1

Так, на закуску для сравнения дизайна
http://wikimost.info/tehnologii/samyie- ... -mire.html
http://ratanews.travel/news/news_300820 ... tm#slide-1

+10000000!
А окрас p/d на вагонах может и ничего смотрится (особенно на 61-444*), но когда фирменные поезда каждый имел свою собственную узнаваемую схему окраски (да еще занавесочки с фирменным рисунком и названием поезда) - было намного красивее и интереснее! А теперь все как один серые и голые, никакой индивидуальности и фирменный от нефирменного можно отличить разве что по наличию/отсутствию в составе КВЗ и Аммендорфов, да и то не всегда...

[SM@TRON]

Так, на закуску для сравнения дизайна:
http://wikimost.info/tehnologii/samyie- ... -mire.html
http://ratanews.travel/news/news_300820 ... tm#slide-1

Угу... сравнение сладкого и мокрого, т.е. скоростного электропоезда и двухэтажного вагона локомотивной тяги .

Угу, речь идет о внешнем дизайне. Или для пассажирских спальных вагонов над дизайном работать не нужно? Решили сделать просто, сделали короб, прорубили окна. Получилось очень незатейливо. Думаю такие примитивные линии может нарисовать ребенок в детском саду.
Что касаемо расскраски, то раньше было интереснее, т.к. у каждого фирмача был свой цвет, занавески с наименованием и т.д,как было уже замечено тут.

[SM@TRON]

Угу, речь идет о внешнем дизайне. Или для пассажирских спальных вагонов над дизайном работать не нужно?

Ну вот и нашли бы для примера пассажирские вагоны а не электропоезда ... А то блин сравнили TGV и ТВЗ .

Решили сделать просто, сделали короб, прорубили окна. Получилось очень незатейливо. Думаю такие примитивные линии может нарисовать ребенок в детском саду.

У китайцев срисовали и всего делов.

[AlexPaen]

Так, на закуску для сравнения дизайна
http://wikimost.info/tehnologii/samyie- ... -mire.html
http://ratanews.travel/news/news_300820 ... tm#slide-1

Сравнивать надо не электропоезда для ВСМ, как уже тут замечали.

Не спора ради, а объективности для.
Мне-то больше интерьер интересен и в этом у тверичей конкурировать пока не очень выходит.
п.с. тег спойлера тут не работает, я не виноват.
п.п.с. по фоткам видно,. что израильский бомбардье (внизу) имеет покатую крышу дабы вместиться в более мелкий европейский габарит, а наклон у финского поезда (предпоследний) скорее для эстетики, габариты у них сродни нашему.

[SM@TRON]

У финнов вагоны хороши !!! А вот у китайцев (на фото выше их нет), те-же самые "бронепоезда" только раскраска более весёлая а дизайном чем-то напоминают "Днепры".

Вот именно, потому что никто в мире не догадался еще делать двухэтажные вагоны спальными. Уж сделали бы тогда два класса. Первый этаж спальный, второй-сидячий, т.к. во всем мире, второй -это видовой этаж. Ну и соответственно можно было бы это обыграть разными тарифами.

[ВЛ8]

Добавлю что голубой цвет как у украинских или казахских - вообще уродство над составами

Вообще-то казахские поезда-бирюзовые...

[AlexPaen]

Вот именно, потому что никто в мире не догадался еще делать двухэтажные вагоны спальными.

Да ну прям.
На второй фотке в составе есть спальные вагоны, а они состоят из верхних здоровенных купе со всеми прибабахами и нижних скромных roomette, багажного отделения, семейного купе и душа.

[nataly-m]

Вообще-то казахские поезда-бирюзовые...

Были по первости. А в вылинявшем виде - вообще атас!
Причем, красить не торопятся. Даже после неплохого КР (или это КВР? - учитывая возраст вагона) - перекрасить не удосужились.
Так и ходят все грязно-блеклые.

[SM@TRON]

Добавлю что голубой цвет как у украинских или казахских - вообще уродство над составами.

Вообще-то казахские поезда-бирюзовые...

А белорусские бело-голубые очень даже симпатишные , в отличие от жовто-блакитного уродства от УЗ .

[SM@TRON]

Вот именно, потому что никто в мире не догадался еще делать двухэтажные вагоны спальными.

Ну да, ну да... А финны конечно-же не в счёт ?! Да у них такие двухэтажные спальники что РЖД со своим убожеством нервно курит в сторонке ...