[oleg5955]

Подскажите с какой стороны начинается нумерация вагонов на участке Тверь - Москва?

Здравствуйте!
Таллин - Москва в Твери - нумерация с головы( если вам в Москву)
На вокзале сможете сможете уточнить если что

[oleg5955]

Опять с моим любимым на маршруте Тверь-Москва-Тверь поездом кто то экспериментирует
В Москву из Твери - пожалуйста - хоть общая сидячка с местами, хоть купе, хоть люкс - все есть в продаже, а с 4 октября - из Москвы до Твери - только люксы, до Бологое - люксы и купе, зато до Таллина - есть и люкс и купе и сидячка. То есть поставлена задача обеспечить наполняемость единственной сидячки в поезде по полному маршруту на 16 часов езды?, и именно из Москвы? Может сразу Ласточку на весь маршрут поставить ? Дешево и практично "В свете, так сказать, общих тенденций.." Или борются за дешевый, но медленный ( 445 р за 3 часа до Твери ) сидячий вагон псковской "десятки"?, невидимой рукой рынка / регулятора?

[oleg5955]

По поводу ограничения продажи мест в Тверь из Москвы и из Твери в Таллинн этим поездом пришел ответ от ФПК. Ограничения по продаже билетов связаны с ремонтом платформы в Твери. Интересно, что при этом билеты в СВ до Твери из Москвы и из Твери в направлении Таллинна продолжают продавать. Также без проблем продаются билеты на поезда через Тверь в сторону Спб, ограничений по вагонам я не увидел. Интересно, почему решили ограничить продажи именно в Таллинский? Тем более что при предыдущих ремонтах именно в Таллинском выход был организован на "5", в отличие от поездов ФПК, где приходилось и на грунт прыгать и через 3-4 вагона бежать к высадке, вопреки уверениям проводников, что высадка будет без проблем из их вагона.
Кстати, вчера, в пятницу, сидячка из Москвы увезла 15 пустых мест, что крайне редко бывало по пятницам.

С 1 декабря в 33/34 будут включаться плацкартные и межобластные вагоны ФПК с формулировкой "в соответствии со спросом". То есть, имхо, или ни одного или совсем мало.

Интересно, какой ценник будет по сравнению с эстонской частью.
Сейчас таллинский поезд - едва ли не самый дорогой из Москвы в экс-СССР, билет в купе на 960 км стоит 9 с лишним тысяч. Это межгостариф Россия - Эстония такой высокий (тогда появление вагонов ФПК навряд ли сильно собьет ценник), или EVR просто задрала до небес цену на плацкарты в свои вагоны?

[Пасслипецкого]

Это межгостариф Россия - Эстония такой высокий (тогда появление вагонов ФПК навряд ли сильно собьет ценник), или EVR просто задрала до небес цену на плацкарты в свои вагоны?

http://www.mza.ru/information/internal/ ... -2014.html
Эстонии вообще нет.
А вагоны ведь частные: http://www.gorail.ee/ru/%d0%be-%d0%ba%d ... %b8%d0%b8/

И что с того, что вагоны частные? У латышей тоже частные, это как-то влияет на ситуацию?
То же самое и со списком. Нет, например, не только Эстонии, но и Литвы. Значит, ГГР не действует в сообщении с этими государствами, только и всего. Но вопрос, в чем причина - в высоком межгосе Россия - Эстония или же в высокой стоимости плацкарты в вагоны GoRail - не раскрыт.

[Пасслипецкого]

И что с того, что вагоны частные?

Ну, вы про плацкарту EVR написали. А она гоурейловская.

Нет, например, не только Эстонии, но и Литвы. Значит, ГГР не действует в сообщении с этими государствами, только и всего.

Да. Вопрос в том, что коэффициент/ставки тарифа не публикуют в случае, если ГГР в сообщении между государствами отсутствует. Или ошибаюсь?

[oleg5955]

в нефирменной сидячке этого поезда отличным графиком до Москвы из Твери и в Тверь обратно можно добраться теперь дешевле электрички !! 296 рублей ( до 20 декабря)
ФПК - СПАСИБО!!!

[Alexey OZD]

в нефирменной сидячке этого поезда отличным графиком до Москвы из Твери и в Тверь обратно можно добраться теперь дешевле электрички !! 296 рублей ( до 20 декабря)

Поддерживаю. Молодцы! Пускай теперь после праздников оставляют это вагон на постоянку!

[oleg5955]

так он вроде и до 15/01/15 есть, только не дешевле эльки, а так по божески - 341 р :)

в нефирменной сидячке этого поезда отличным графиком до Москвы из Твери и в Тверь обратно можно добраться теперь дешевле электрички !! 296 рублей ( до 20 декабря)
ФПК - СПАСИБО!!!

хмель-трансу свинью подложили

[Пасслипецкого]

Смотрю состав сабжа в феврале. В систему заведены три купейника эстонцев, в двух из которых выделено в сумме немало мест бригаде, один плацкарт ОКТ и ее же сидячка в количестве одной штуки. СВ нет вообще. Что происходит?

[Prandtl]

Смотрю состав сабжа в феврале. В систему заведены три купейника эстонцев, в двух из которых выделено в сумме немало мест бригаде, один плацкарт ОКТ и ее же сидячка в количестве одной штуки. СВ нет вообще. Что происходит?

Да ничего. Цены очень крутые. Как бы этот поезд выжил вообще...

Скидки на этот поезд предлагаются немеряные! Видимо, хотят сохранить любой ценой. А питерский дизель в Таллинн и обратно перестал быть ежедневным, т.к. пассажиропоток резко упал. Одни аэрофобы и трамвайщики, видать, остались...