НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Да вроде Лыбедь - не такая уж и скотовозина.SM@TRON: Где-то же была инфа что тоже будет ходить 1 раз в 4 дня. Или не подтвердилась? По идее бы так и надо, имхо... Ну кому она сейчас нужна, эта псевдо-фирменная скотовозина, да ещё и по межгостарифам?!
Ага. Не скотовозина с 30-40 летними плацками в составе и по фирменной ценеИван:Да вроде Лыбедь - не такая уж и скотовозина.
. Про купехи ничего не скажу, там новые Крюковцы ходят, но плацки - это блин вообще жесть (т.н. польский красноплюш).Причём уже давно и без всяким там "событий". 6-8 вагонов - почти стандартная составность "Лебедя".Komandor:пустой он ходит
его вообще походу надо убрать
до нормализации обстановки
Плацки точно ли по фирменному тарифу?Не скотовозина с 30-40 летними плацками в составе и по фирменной цене
Имхо, РЖД/ФПК могут позволить себе подобные фирмачи а вот УЗ вряд-ли. К примеру, завтра из Питера пойдёт аж 9 вагоновЭто сейчас стандартная составность большинства фирмачей РЖД - 6-8 вагонов.
. Свободных мест хоть задницей ешь. Почти весь верх свободен - что в плацках, что в купе. Да и нижние ещё имеются. СВ вообще пустой - всего 2 места продано.Честно говоря - без понятия. 3776 / 6156 рублей в один конец - это по какому тарифуПлацки точно ли по фирменному тарифу?
? Справка Э-3 на МЖА показывает что там весь поезд фирменный, и в БЧшной служебке тоже никаких н/ф вагонов не видно.Это такая незачотная шутка, или... издевательство?Traskovska:
Да, и, может, есть желающие скооперироваться для прошения восстановить состав?
Пока еще не отменены Адлер/Кисловодск-Киев ,которые идут теперь через Лиски. Но,возможно,была уже информация про их отмену. А пока через день из Лисок в 7.50 ,а в Киев прибытие в 4.48.Traskovska: Маршрут Киев - Воронеж (Семилуки) / Воронеж (Семилуки) - Киев . После отмены поезда (и, как говорят, отмены автобуса Киев - Воронеж), какие есть варианты сообщения ж/д и/или автобус (кроме как через Гомель и через Харьков)? Буду благодарна за рациональный маршрут.
Да, и, может, есть желающие скооперироваться для прошения восстановить состав?
Маршрут Воронеж-Киев, один из старейших в России, восстановить получится, увы, уже не скоро. Боюсь, вообще не получится, ибо в свете последних событий там ни пассажиропотока, ни грузопотока. Особенно на участке Коренево-Ворожба.Traskovska: Маршрут Киев - Воронеж (Семилуки) / Воронеж (Семилуки) - Киев . После отмены поезда (и, как говорят, отмены автобуса Киев - Воронеж), какие есть варианты сообщения ж/д и/или автобус (кроме как через Гомель и через Харьков)? Буду благодарна за рац[code][/code]иональный маршрут.
Да, и, может, есть желающие скооперироваться для прошения восстановить состав?
Здесь курским властям стоило бы задуматься: единственный поезд, пересекающий область в широтном направлении и связывающий западные и восточные районы друг с другом. Но, увы, там денег на него искать не приходится.Маршрут Воронеж-Киев, один из старейших в России, восстановить получится
За несколько раз, что я на нем ездил, кроме Касторной и Курска посадка/высадка на поезд/с поезда была абсолютно нулевой. Я даже более того скажу - 85 - 90% пассажиров ехали от Воронежа до Киева.Пасслипецкого:
Здесь курским властям стоило бы задуматься: единственный поезд, пересекающий область в широтном направлении и связывающий западные и восточные районы друг с другом. Но, увы, там денег на него искать не приходится.
Для поезда №53А/54К Санкт-Петербург-Киев установлены К фирменности для плацкартных вагонов - 2.0, для купейных и СВ - 1.9 Так что там все вагоны фирменныеtranssibFAN: Это сейчас стандартная составность большинства фирмачей РЖД - 6-8 вагонов.Плацки точно ли по фирменному тарифу?Не скотовозина с 30-40 летними плацками в составе и по фирменной цене
А вот я неоднократно наблюдал несколько иную ситуацию.За несколько раз, что я на нем ездил, кроме Касторной и Курска посадка/высадка на поезд/с поезда была абсолютно нулевой.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 47
