[LmV]

У нас тут тема - "адлерское направление"

Поезд - не самолет.

Если на один день - так можно и самолётом лететь.

А я не хочу на боинге, принципиально. Меня больше устраивает поезд. Тем более что форум железнодорожный, а не о любых путешествиях.

1 СПб-Адлер 8:00-16:00, Адлер-Спб 22:00-7:40.
2 СПб-Адлер 23:00-8:00, Адлер-Спб 14:00-22:00
Может быть даже второй вариант предпочтительнее

Первый вариант предпочтительнее для поездок Сочи-Питер, второй для обратных (хотя и тоже не идеальный, для однодневных поездок лучше отправление в районе 1.00). И без поездки через Москву либо туда, либо обратно опять не обойтись.

[DIWIN]

Всё же в 13 часов лучше, чем в 17.
И лучше на поезде с кондиционером ехать, чем в маршрутке.

Такая ли толпа едет из Питера в Сухуми чтобы подстраиваться именно под Сухуми? Тем более что поеза Питер-Сухуми уже есть.
А вместо маршрутки предлагается ласточка.

Какие поезда есть? Этот доп под № 4....? Его отменить, а вагоны отправить на металлолом
Насчёт толпы не знаю - но со свободными местами на июль-август был напряг.
А если поезду сделать удобный график, то и желающие найдутся )

[v-tmb]

А что такого? Это не фантазия. Пассажиры обычно нефирменного поезда ТОЖЕ должны ехать в комфортных условиях.

По факту - фантазия. Не запустит ФПК бешеный нефирменный поезд. Они даже с двухэтажкой заявленные 30% давно зажали А тут такие надежды

Ну и плюс, ведь фирменность должна определяться не только условиями в вагоне, а приоритетностью и удобностью графика в первую очередь. Ваши запросы - запросы фирмача!

Тут два варианта:
1 СПб-Адлер 8:00-16:00, Адлер-Спб 22:00-7:40.
2 СПб-Адлер 23:00-8:00, Адлер-Спб 14:00-22:00
Может быть даже второй вариант предпочтительнее

По большому счету 35 сейчас и имеет подобный график. И гораздо белее удачный, чем предлагается. Вот зачем ускорение по Адлеру? Там высадка и посадка 2,5 часа по побережью. Прибытие в 8, это Тупсе в 5.20 и Лазаревская в 6. Отправление в 22, Лазаревская в 0, Тупсе в 0.40. Для кого все это?

Вот сдвинуть отправление на 2 часа от сегодняшнего времени с сохранением времени прибытия
22.00-10.14
19.00-07.43
отличнейший вариант

Не с чем и не за чем здесь мудрить!

[LmV]

А что такого? Это не фантазия. Пассажиры обычно нефирменного поезда ТОЖЕ должны ехать в комфортных условиях. Постоянно работающие туалеты, кондиционер, наличие воды должны быть во всех поездах - это не должно быть роскошью. Фирменность в моём понимании должна быть в другом - коврики, занавесочки, газетки, телевизор в купе, питание и т.д.

Тоже должны? Фирменность "в моем понимании"?
Вот уже этого достаточно, чтоб не принимать доводы всерьез. Ибо это - "небо в алмазах".

Теперь про график.
115-й прекрасно проходит Краснодар сейчас.
Отправление же из Петербурга в 14 часов - вызовет усиление дурацкой "пачечности", которая допустима, ИМХО, только тогда, когда иначе невозможно. А так получится, что с 14 до 17 часов пойдет непрерывный поток в направлении ЧПК, т.е.будет размывание. Отправление в 14 часов не позволяет ни догулять день в Петербурге, ни дает преимуществ перед другими поездами того же направления, да и (в плане жары): в 21 час поезд отправился - скоро прохлада, а в 14 часов - самый пик жары во время поездки по ГХ (при том, что поезд ровно подставляет борта под Солнце). Есть еще одно: раннее отправление не даст никаких преимуществ вообще, зато даст такую неприятность: будет удобнее доехать до Москвы на Сапсане, и там сесть на поезд на Юга, чем тащиться днем по ГХ.
Я не понимаю: зачем ломать?
При том, что поезд станет необычайно популярен от Москвы на Юг. И что будет? Вначале - пусто, потом - густо?

[DIWIN]

1 СПб-Адлер 8:00-16:00, Адлер-Спб 22:00-7:40.
2 СПб-Адлер 23:00-8:00, Адлер-Спб 14:00-22:00
Может быть даже второй вариант предпочтительнее

Первый вариант предпочтительнее для поездок Сочи-Питер, второй для обратных (хотя и тоже не идеальный, для однодневных поездок лучше отправление в районе 1.00). И без поездки через Москву либо туда, либо обратно опять не обойтись.

Москва через Николаевку-Перово, техническая стоянка, как у 35/36

1 СПб-Адлер 8:00-16:00, Адлер-Спб 22:00-7:40.
2 СПб-Адлер 23:00-8:00, Адлер-Спб 14:00-22:00
Может быть даже второй вариант предпочтительнее

Первый вариант предпочтительнее для поездок Сочи-Питер, второй для обратных (хотя и тоже не идеальный, для однодневных поездок лучше отправление в районе 1.00). И без поездки через Москву либо туда, либо обратно опять не обойтись.

Москва через Николаевку-Перово, техническая стоянка, как у 35/36

Я про необходимость поездки с пересадкой в Москве в случае однодневной поездки юг-Питер-юг.

[v-tmb]

Я не понимаю: зачем ломать?

Как всегда - от скуки, видимо

Вот никаких предпосылок, чтобы трогать 35 и 115 даже и близко нет

[v-tmb]

Я про необходимость поездки с пересадкой в Москве в случае однодневной поездки юг-Питер-юг.

Вот и отлично! Подстраивать прямой поезд под однодневный поток в Питер, стремящийся в реалии к нулю, - верх идиотизма!

[DIWIN]

По факту - фантазия. Не запустит ФПК бешеный нефирменный поезд.

Бешенный я как раз предлагаю сделать фирменным, а с Пальмиры фирменность снять.

По большому счету 35 сейчас и имеет подобный график. И гораздо белее удачный, чем предлагается. Вот зачем ускорение по Адлеру? Там высадка и посадка 2,5 часа по побережью. Прибытие в 8, это Тупсе в 5.20 и Лазаревская в 6. Отправление в 22, Лазаревская в 0, Тупсе в 0.40. Для кого все это?

Вот сдвинуть отправление на 2 часа от сегодняшнего времени с сохранением времени прибытия
22.00-10.14
19.00-07.43

Ускорение по Адлеру для 35/36 предлагается с точки зрения удобства оборота по Сухуму. С вашим временем прохождения Адлера оборот в Сухуме не получится.

[DIWIN]

115-й прекрасно проходит Краснодар сейчас.
Отправление же из Петербурга в 14 часов - вызовет усиление дурацкой "пачечности", которая допустима, ИМХО, только тогда, когда иначе невозможно. А так получится, что с 14 до 17 часов пойдет непрерывный поток в направлении ЧПК, т.е.будет размывание. Отправление в 14 часов не позволяет ни догулять день в Петербурге, ни дает преимуществ перед другими поездами того же направления, да и (в плане жары): в 21 час поезд отправился - скоро прохлада, а в 14 часов - самый пик жары во время поездки по ГХ (при том, что поезд ровно подставляет борта под Солнце). Есть еще одно: раннее отправление не даст никаких преимуществ вообще, зато даст такую неприятность: будет удобнее доехать до Москвы на Сапсане, и там сесть на поезд на Юга, чем тащиться днем по ГХ.
Я не понимаю: зачем ломать?
При том, что поезд станет необычайно популярен от Москвы на Юг. И что будет? Вначале - пусто, потом - густо?

1 Я согласен, что прохождение Краснодара, Ростова у 35 и 115 получается в неудобное время, но эту проблему не должны решать поезда СПб-Адлер.
2 Какой это идёт "непрерывный поток" в направлении ЧПК от 14 до 17 часов?
3 Для вечернего отправления из Питера остаётся №35.
4 Можно ещё попробовать поработать с графиком Мурманск-Адлер-Мурманск. Может имеет смысл завернуть его на Ладожский вокзал и сделать время прохождение Питера в районе 22 часов?

[DIWIN]

Я не понимаю: зачем ломать?

Как всегда - от скуки, видимо

Вот никаких предпосылок, чтобы трогать 35 и 115 даже и близко нет

У каждого своё мнение. Я внёс предложение, чтобы пообсуждать. Лично мне хочется быстро доехать на поезде от Питера до Адлера без пересадок по Москве. Вот и предлагаю бешеный поезд.
И считаю, что прибытие на ЧПК должно быть в первой половине дня, поэтому и предлагаю 115 отправлять из Питера раньше. Корректировку графика 35/36 предлагаю в связи с продлением до Сухума, ибо неприлично пускать в другое государство доп со старыми вагонами без туалетов и кондиционеров. Всё-таки Абхазия пользуется популярностью, с билетами этим летом был напряг.

[Пасслипецкого]

Лично мне хочется быстро доехать на поезде от Питера до Адлера без пересадок по Москве. Вот и предлагаю бешеный поезд.

35/36.

И считаю, что прибытие на ЧПК должно быть в первой половине дня

35/36

ибо неприлично пускать в другое государство доп со старыми вагонами без туалетов и кондиционеров.

Давайте лучше подумаем для начала, что с 305-м сделать. Питер Питером, а Москва - все-таки Москва.

[LmV]

1 Я согласен, что прохождение Краснодара, Ростова у 35 и 115 получается в неудобное время, но эту проблему не должны решать поезда СПб-Адлер.

А какие поезда должны? Никаких отдельных СПб-Ростов и СПб-Краснодар - не может быть по определению. Это - не самолеты.
Кроме того: 115/116 - круглогодичный поезд, со всеми вытекающими.

2 Какой это идёт "непрерывный поток" в направлении ЧПК от 14 до 17 часов?

Пожалуйста: СПб-Новороссийск, СПб-Кисловодск, Мурманск-Анапа.

3 Для вечернего отправления из Питера остаётся №35.

В результате будет единственный вечерний поезд, который не проходит через ряд областей, зато 115-й станет не популярным в Петербурге, но сверхпопулярным в Москве.

4 Можно ещё попробовать поработать с графиком Мурманск-Адлер-Мурманск. Может имеет смысл завернуть его на Ладожский вокзал и сделать время прохождение Питера в районе 22 часов?

А смысл? И не в 22 часа будет, а ровненько перед Мурманск-Анапа. А Мурманск-Новороссийск - ровненько после 115-го, а обратно - будет тоже со 115-м, а дальше бодаться с "Арктикой". Такое можно делать только если: 1) найти совершенно другие нитки; 2) не назначать допов СПб-Адлер; 3) цеплять в Петербурге вагоны. Но надо ли?
Ведь поезд - летний полюбому.
Лучше подумать о том, ИМХО, как сделать Мурманск-Анапа-Мурманск круглогодичным.

Я про необходимость поездки с пересадкой в Москве в случае однодневной поездки юг-Питер-юг.

Вот и отлично! Подстраивать прямой поезд под однодневный поток в Питер, стремящийся в реалии к нулю, - верх идиотизма!

А вы хотите лишьть нас возможности ездить на поездах? Сочи де-факто - столица!