[SM@TRON]

Ааа... новые ТВЗ???

Неа... Гомельский КВР .

001Р Москва - Рига

плацкартный вагон (фирменный) на полный маршрут...
3) Первые впечатления – внутри вагон неновый; индивидуальных светильников у полок нет, нет мягких спинок для удобства сидения.

В этом поезде нет фирменных плацкартных вагонов. Это не фирменные поезда от ФПК. А в каких плацкартных вагонах Вы видели индивидуальные светильники у полок?

[8888]

наверное Вы правы, учитывая, что ЛДЗ формирует всего три поезда и все примерно одинакового класса,
хотя справка на этом сайте выдает этот поезд как фирменный))

По светильникам у полок в плацкарте - иногда встречается в вагонах после капремонта/переделки, но скорее как исключение.

[Slon]

А в каких плацкартных вагонах Вы видели индивидуальные светильники у полок?

Насколько я помню, днепровский КВР включает установку софитов у полок (душераздирающее зрелище). Но что делает гомель для сабжа - я не в курсе.

[Пасслипецкого]

Подскажите, коллеги: проведение ПТК в пути следования этого гранда власти наших стран когда-нибудь пытались обсуждать? Интересно.

[LmV]

Подскажите, коллеги: проведение ПТК в пути следования этого гранда власти наших стран когда-нибудь пытались обсуждать? Интересно.

Вот как вы себе представляете ПТК в пути следования для такого поезда? Конечно, не "Лев Толстой" (где еще сложнее было бы), но тоже убойно было бы.

[Пасслипецкого]

Что вы имеете в виду? Вполне себе ясно представляю.

[LmV]

Что вы имеете в виду? Вполне себе ясно представляю.

Ну вот расскажите тогда. Как?
Что я имею ввиду? Для такого нужен КПП на станции, находящейся далеко от границы, чтоб было время. Кроме того, из поезд уже никто не может выйти.

[Пётр_35-ый]

Брр, почему же?
Вот что можно в обратную сторону набросать:

19-50 - Резекне, до Зилупе - 20-45 - вполне возможно тремя бригадами пограничнико-таможенников пройти по составу. И тем самым там можно сократить стоянку до 15 минут; дальше - Себеж - 23-00, и в принципе можно до Новосокольников, сделав там техническую остановку для уже наших погранцов, проверять вагоны.
Также и обратно.

Всё по аналогии с Аллегро. Только это на данном направлении никому не нужно - ни нашим, и не, тем более, латышам.

[LmV]

Тогда с Себежем не будет железнодорожного сообщения с российских станций.
Вот и все.

[Пётр_35-ый]

Значит не будет. И вот когда 5660 жителей Себежа одновременно захотят в Москву, а ехать будет не на чем, вот тогда пусть они напишут в РЖД просьбу продлить один из пассажирских поездов в Великие Луки до Себежа.

[LmV]

Значит не будет. И вот когда 5660 жителей Себежа одновременно захотят в Москву, а ехать будет не на чем, вот тогда пусть они напишут в РЖД просьбу продлить один из пассажирских поездов в Великие Луки до Себежа.

Во-первых - не продлят, во-вторых - это и технически сложно.

[Пасслипецкого]

Т.е., возможность ПТК в пути следования и не обсуждали никогда?

Нет. Как уже выше сказали - это не нужно ни российской, ни латышской стороне.

Конечно, не "Лев Толстой" (где еще сложнее было бы), но тоже убойно было бы.

Михаил, а что такого архисложного со "Львом Толстым"? Не понимаю.

[LmV]

Михаил, а что такого архисложного со "Львом Толстым"? Не понимаю.

В личку.

А по теме: если такое когда и сделают (а для этого требуется уйма гимора), то Себеж потеряет сообщение - с концами.