НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Спасибо, пропустил случайно то сообщение.Фред Спаркс:ЭП10 / ЭП20Vovchik cat:
А нет случайно данных, какие из этих электровозов на 160, а какие на 200 км в час рассчитаны?
А всё потому, что у РЖД новый маразм - ЭП20 должен ходить только с ускоренными фирмачами (ну или на худой конец просто с фирмачами), и только на тех направлениях которые укажут сверху. Всё остальное не достойно внимания такого прекрасного нано-лока. Направления выбираются от балды, поезда судя по всему тоже. В общем, накупили кучу новых игрушек и теперь не знают куда бы их деть.Тёмный: Треть "в резерве"? Это что это, как и почему?
По моему, РЖД и сама не знает чего хочетТёмный: В начале года были планы о закупке 12 штук ЭП20, шести 2ЭС5. РЖД экономит?
...Вот чего не знаю, того не знаюПро 2ЭС20 тишина гробовая. А год тому обещали, что первый будет. То ли в марте, то ли в декабре.
... По поводу планов и обещаний это к Алексею12 вопросы 
.Только редукторами и количеством оборотов в редукторах.FanatOf80s: А чем все-таки отличаются версии на 160 и на 200 км/ч? Только редукторами, или еще в чем-то есть разница?
А это означает стоят без дела в депо. Могут выезжать в рейс на 1-2 рейса в качестве замены, а потом опять стоять в депо.Тёмный: Треть "в резерве"?
Это что это, как и почему?
Понятно. Т.е., мощность и прочие параметры те же самые. Только выше скорость за счет меньшей силы тяги.Алексей12:Только редукторами и количеством оборотов в редукторах.FanatOf80s: А чем все-таки отличаются версии на 160 и на 200 км/ч? Только редукторами, или еще в чем-то есть разница?
Мощность так какая же. А прочим параметром разница немножко есть смотрим:FanatOf80s:Понятно. Т.е., мощность и прочие параметры те же самые. Только выше скорость за счет меньшей силы тяги.Алексей12:Только редукторами и количеством оборотов в редукторах.FanatOf80s: А чем все-таки отличаются версии на 160 и на 200 км/ч? Только редукторами, или еще в чем-то есть разница?
По 1. Немножко не понял смысла вопроса? Отвечу как я понял этот вопрос если не так то подправите меня. Изначально РЖД хотело закупить 24 ЭП20 и 8 2ЭС5 в этом году. По 2ЭС5 тут немного только по причине того, что еще идет доделка и доводка 1 и 2 номера 2ЭС5, когда она закончится пока никто точно не может сказать. А также параллельно с доводкой идет сборка 3 номера 2ЭС5. По 2ЭС5 реально сейчас успеть выпустить даже при лучшем исходе, учитывая со временем доводки 1 и 2 номера 2ЭС5. От силы 3-4 электровоза 2ЭС5. ПО ЭП20 Минтранс выделил финансирования меньше, чем планировалось из-за этого цифра уменьшилась в заказе на 12 электровозов. Ничего на следующий год пока по планам увеличить заказ и в разы. Компенсировав не до поставку локомотив таких этом году.Тёмный: В начале года были планы о закупке 12 штук ЭП20, шести 2ЭС5. РЖД экономит?
Про 2ЭС20 тишина гробовая. А год тому обещали, что первый будет. То ли в марте, то ли в декабре.
Хорошо нет вопросов теперь понял. Да будут поставлены все 12 электровозов, просто сейчас пришло пока 8 электровозов ЭП20, 4-5 электровоза еще находятся на сборке до конца месяца придут в депо.Тёмный: Предполагается, что парк пополнят 40 грузовых электровозов постоянного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС10 "Гранит", 5 грузовых электровозов переменного тока с асинхронным тяговым приводом 2ЭС5, 8 грузовых электровозов переменного тока 2ЭС5К
Планируется также закупить 12 пассажирских электровозов двойного питания ЭП20
http://1prime.ru/transport/20140210/777617462.html
Про 24 не слыхал ни разу.
нет ли ориентировочной информации по планам поставки ЭП20 на будущий год? И планируются ли они ещё в какие-нибудь депо, или все пока будут приписаны к Москве-Сортировочной-Рязанской?Алексей12: ПО ЭП20 Минтранс выделил финансирования меньше, чем планировалось из-за этого цифра уменьшилась в заказе на 12 электровозов. Ничего на следующий год пока по планам увеличить заказ и в разы. Компенсировав не до поставку локомотив таких этом году.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 208
