[LmV]

На Балты ещё бы и СПб-Псков перевезти. Всяк ускорился бы. Чем делать никому не нужный крюк через Гатчину - Кобралово.
Проблемы с турникетами и кассами решаются довольно быстро при наличии желания.

Вот тут будет гимор, потому что придется гонять резаком вагоны и теплак под поезд, ходящий раз в неделю.

[LmV]

по моему на балтийском не всё через турникеты

Все. Но есть выход. Самая левая платформа, она не последняя, по факту (5-я которая). С другой стороны есть "ВИП" платформа с газончиком, прикрытая решеткой. ИМХО, вот ей - и пользоваться.

Очень важно, что грузилы убирают с хода Рыбное-Кочетовка. Здесь пачками скоростники должны курсировать, им приоритет!

[LmV]

Т.е. и Савеловский ход -тоже заработает?
Про маршруту Астрахань-Усть-Луга: от Дно на Усть-Лугу как? Через Псков? Через Батецкую-Лугу? Через Новолисино?

Походу, пора шнурок вешать на Витебском ходу...

А вот с "Балтией" - вопрос теперь. Хоть через Новосокольники пускай, двугруппным с великолукским. Хотя, честно, надо бы подускорить тоже, часиков до 3,5 между Петербургом и Псковом.

[SM@TRON]

Очень важно, что грузилы убирают с хода Рыбное - Кочетовка. Здесь пачками скоростники должны курсировать, им приоритет!

Ну вообще-то, если я правильно понял Александра, никуда их не убирают - просто больше не пытаются впихнуть невпихуемое на итак забитый Воронежский ход.

[Liski]

Ну вообще-то, если я правильно понял Александра, никуда их не убирают - просто уже не пытаются впихнуть невпихуемое на итак забитый Воронежский ход.

Грузовые никуда не убирают с воронежского хода в принципе и еще несколько ниток накинут от Лисок до Рыбного. Это идет уборка МТК-5 и МТК-9 через Украину с переводом на порты РФ. Почти все, что сейчас идет через Купянск и Зерново туда с 31.05.2015 не поедет. Сначала с 11.10.2014 вводится пошлина 13,6% для грузов на Украину и еще на 12,8 с 15.03.2015. С 25%, а это очень и очень много, пошлиной грузовые перевозки через Украину теряют смысл.

[SM@TRON]

Ну вот, значит я Вас правильно понял .

[LmV]

Считаем: СПб-Брест две штуки (если пятничный не порежут, хотя это - единственный таскач для международных вагонов, очевидно), СПб-Минск, СПб-Рига, СПб-Калининград, СПб-Гомель, СПб-Кишинев, СПб-Псков (один раз в неделю), СПб-Великие Луки, по указанию - CПб-Киев, может быть СПб-Харьков. Но куча собак.
Если забрать псковское направление на Балты, то что остается?

[LmV]

Б.ч. списка - межрегиональные ночники и ночники в Москву. Всего 216 поездов.

Т.е.не "сверхдальнобойные", в именно обсуждаемые до холивара овернайты?

[Владимир Дукин]

Договорились , что дизель 809/810 Таллин-СПБ на Балты переводят.

С какого числа?
Как с кассой?
Понятно, бо для эстонцев Балты - знаковый вокзал.

с 14.12.2014

[LmV]

Спасибо.
А СПб-Рига как?

[Владимир Дукин]

На Витебском еще сохраняются пока до лета 53/54 через день, 335/336 раз в 4 дня. 37/38 тоже пока на Витебском.

[Алексей12]

Прибытие поезда 7 из Москвы в Брест-Центральный в 10:40 до 26 октября.
Прибытие поезда 7 из Москвы в Брест-Центральный в 10:40 с 26 октября. А так же поезд 3 Москва-Брест будет идти аналогично как и 7 поезд. Только чередуясь с 3 поездом через день по одному графику.

[LmV]

По СПб-Беларусь что нового?

[SM@TRON]

Прибытие поезда 7 из Москвы в Брест-Центральный в 10:40 до 26 октября.
Прибытие поезда 7 из Москвы в Брест-Центральный в 10:40 с 26 октября.

Алексей, спасибо за "семёрку" . А что, по поводу прибытия белорусских 27/28, 95/96 и 131/132 в Брест и Москву нет инфы?! Ведь как ни крути, но именно они пока что являются самыми популярными на этом маршруте.

А так же поезд 3 Москва - Брест будет идти аналогично как и 7 поезд. Только чередуясь с 3 поездом через день по одному графику.

Ну это и так было понятно... Никто бы не стал их разводить по времени с "семёркой" что-бы "трояк" занимал лишнюю нитку на ГХ БЧ.