[SM@TRON]

то есть от Бреста до Орши по внутрибелорусской цене теперь можно будет проехать только на внутрибелорусском поезде?

Ну типа того ... Печально то, что ради мифических "ускорения и оптимизации" многие остановки вообще могут тупо выпилить. И будет народ как в России - наматывать по ~ 100-200 км на местных до ближайшего крупного узла или города (частенько - в обратную сторону), что бы пересесть на международный ПДС .

[Komandor]

А к лету 2016 может уже Тарифы внутри рб как в рф будут?!

[SM@TRON]

А к лету 2016 может уже Тарифы внутри рб как в рф будут?!

Ну вообще то обещали постепенное подорожание. Но конечно не до наших высот .

[Komandor]

А мне думается что за два года можно и до наших на межгосударственных рейсах и чуть ниже на своих

[SM@TRON]

А мне думается что за два года можно и до наших на межгосударственных рейсах и чуть ниже на своих.

Ну тогда отвалит с железки сам по себе ...

[LmV]

У них и так межгос падает: куда же еще толкают?

[SM@TRON]

У них и так межгос падает: куда же еще толкают?

Туда же куда и у нас ... На собаки и литаки. Только у них собаки "швейцарские" ...

[Komandor]

Не ну а цены там внутренние совсем маленькие
Год назад даже в день отпр что с Минска в гродно что с Гродно в Минск или с Минска в Гомель купе купить можно было и это при цене рубль российский за км ( примерно) а плацкарт так вообще свободен
А сидячий вагон вообще пустой на 90 процентов!
Думали весь вагон выкупить - от Минска до гродно- около ста долларов получался !!
Я это к тому
Что там дело не в цене
А в том что народу то мало и расстояния маленькие потому на авто и маршрутках в массе передвигаются

[SM@TRON]

А в том что народу то мало и расстояния маленькие потому на авто и маршрутках в массе передвигаются.

Вы не совсем правы. По железке у них ездят - ездят много и с удовольствием. На авто и маршрутках там особо не наездишься (за исключением лишь некоторых направлений типа Минск - Гродно или Гродно - Брест где по железке ехать долго и неудобно), потому что очень дорого. Топливо у них дорогое, ну и цены у автокомпаний соответствующие... Это у нас автобусы и маршрутки могут стОить дешевле железки, а у них - вовсе даже нет.

[Komandor]

Бензин раньше стоил как в Украине а счастье даже чуть дешевле чем у нас
Ездят всем там
Но я о том что порой полу пустые составы но ни кто не отменяет их
Ибо понимают социальную значимость и косвенную выгоду государству
Но все-таки тарифы подтягивать надо и зп
Тогда чуть живее экономика крутиться будет

[Фыва Цукен]

то есть от Бреста до Орши по внутрибелорусской цене теперь можно будет проехать только на внутрибелорусском поезде?

Ну типа того ... Печально то, что ради мифических "ускорения и оптимизации" многие остановки вообще могут тупо выпилить. И будет народ как в России - наматывать по ~ 100-200 км на местных до ближайшего крупного узла или города (частенько - в обратную сторону), что бы пересесть на международный ПДС .

мдя...

[SM@TRON]

С 15 сентября поезду № 132 Брест - Москва назначена стоянка на станции Осиновка (12.08 2 12.10).

С 26 октября поездам № 026/025 Минск - Москва - Минск назначается стоянка на станции Осиновка: 22.17 2 22.19 - при следовании из Минска, 16.11 2 16.13 - при следовании из Москвы.

http://forum.railwayz.info/viewtopic.php?p=60443#p60443

Поделюсь своими мыслями. Почему бы пустить поезд из Белгорода через Курск сообщением с Белоруссией? Например, до Гомеля, Минска или даже Бреста. Только сделать его бесфирменным, и чтоб большую часть пути ночью ехал

[SM@TRON]

Если пустить БЧшный то ФПК скорее удавиццо, а если ФПКашный - то белорусы на нём не поедут.

Плохо, что это только мечтами остается. Была бы неплохая альтернатива автобусному сообщению с Гомелем из Курска, а вот у Белгорода вообще прямой связи нет с Белоруссией.