[LmV]

Тема открыта, прошу постить.
СПб-Птз-Мурманск: проблемы сообщения

Полагаю, следует обрезать 91/92 по Питеру и организовать движение поездов "СПб-Мурманск" таким образом, чтобы один из поездов отпр. из СПб в 0.30, а другой в 13.30. Прибытие в СПб из Мурманска соответственно в 6ч и в 18ч

[SM@TRON]

А что взамен 91/92 в сообщении с Москвой?! У него между прочим вполне адекватный график для н/ф и по сути пассажирского поезда.

[LmV]

А то, что при этом отправление из Мурманска будет в районе 6 утра, насрать? Главное, чтобы ночник из Петрозаводска был?

Вам же сказали: два в одном делают, и фирму. Почему в 6 утра? Ускорить до 25 часов вполне можно. Можно и больше. В семь с копейками.
Потому что если не будет ночника из Петрозаводска, слетит весь поток, и еще одно направление будет отдано...в никуда. А про то, что цель всего - сделать фирмач, чтоб была опртимизированная самоокупаемость, а также будет добавлен доп - уже выше присалт.

[v-tmb]

Ускорить до 25 часов вполне можно.

Пока самый быстрый 26.44. Для ускорения до 25 часов нужно отыграть 2 часа, что больше на фантастику похоже.

два в одном делают, и фирму.

Фирма в 7 утра - отличная оптимизация Опыт астраханского в 6 утра снова подзабудем

Потому что если не будет ночника из Петрозаводска, слетит весь поток

Таким фирмачом в 7 утра слетит весь основной поток

была опртимизированная самоокупаемость

Вот и оптимизируют Главное, чтобы не получилось, как оптимизация 7 и 17 Москва-Пермь-Екатеринбург. Больно уж похоже

Предлагаю.
21/22 СПб-Мурманск поставить маленький фирменненький коэффициентик.
92 Москва-Мурманск отправлять по нитке 10 Москва-Псков. 18.30 Москва, 8:00/8:40 Петрозаводск, 8:30 Мурманск. 10 Москва-Псков отправлять в 22:20 или раньше.
Сохранить поезд 11/12 Петербург-Петрозаводск, включить в его состав ВБС Петербург-Мурманск, которые будут в Петрозаводске перецепляться к московскому 91/92.
Утром в 7.30 зеркально из Петрозаводска и Петербурга поезд "Мораторочка" ежедневно.

[seriyshanson]

Маленький коэффициент можно, а вот график менять не надо. Он большинство пассажиров 22-го устраивает, но видимо не устраивает одного лишь Мишу. Он один знает, что нужно мурманчанам, а мужики-то не знают, кого потом "отблагодарить"...

[Komandor]

Много кого не устраивает
Просто выбора нет вот и ездят кому подходит

[Prandtl]

Ой, блин...Начитался я про сообщение СПБ-Мурманск. Чуть мозги не вскипели
А что у нас с фирменным поездом по имени "КАРЕЛИЯ". Неуж-то он заполняется на все 100% и приносит прибыль ФПК? Не верю. В апреле видел его в Петрике из 12 вагонов и то не уверен, заполнены ли они были на все сто...
А что если Карелию отправлять из Столицы в 17.00 вслед за Бакланами, максимально взбесить (как Лёву), пустить через Ладожский примерно летней ниткой 242-го, только побыстрее желательно. В итоге СПБ ~00.15-00.35, в Петрике в 07.30. Правда с обратным графиком предстоит намутить что-нибудь. И не надо с 21/22 ничего мутить, пусть он ходит так как ходил. Уж ради удобства Петрозаводчан я могу предложить отправлять 21-й из Мурманска в 8.00, и к 10 утра сделать прибытие на Ладожский.
P.S.: Только не говорите, что из Москвы бедным Карелам не уехать поздно вечером. Есть 92-й плюс Арктика, хоть и приходит уже во 2-й половине дня.

[Komandor]

92 отменят или по Питеру обрежут
Карелия и так шустрая
Но ее можно из соединить с Арктикой

[Prandtl]

Что за БРЕД про отмену 92-го??? Этот поезд нормально заполняется и отменять его нет смысла! А вот про объединение АРКТИКИ с КАРЕЛИЕЙ нужно подумать. Зимой такой вариант прокатит, но летом вагонов может не хватить. Хотя назначить всякие 211, 241 с более-менее удобным графиком- и всё будет ОК

[Komandor]

Ну что б фирмачи заполнить
Отменить 92 у кого то идея

[Prandtl]

Неее, 91/91 ускорить нужно, убрав мелкие остановки типа Тунгуда, Шпаловой, Уросозеро, Малыга и т.п. А второй доп (если фирмач СПБ-Мурманск будет) сделать пассажирским или псевдо-скорым (как многие на сети РЖД, переделанные из пассажирских в скорые) с остановками в более-менее населенных пунктах РК и МО.

Чем плоха мысля не вводить какой-то доп, а просто добить 91/92 несколькими вагонами Мурманск-Питер с небольшим изменением расписания, добив ими и петрозаводский 11/12? Можно и в 91/92 2-3 вагона Москва-Петрозаводск. 12 вагонов фирмача "Карелия" в апреле? Да чтоб все ПИД--фирмачи так жили! Пускать через Ладожский ни в коем случае не нужно, это замедлит поезд на несколько часов, а она сейчас очень хорошо идет.

А что взамен 91/92 в сообщении с Москвой?! У него между прочим вполне адекватный график для н/ф и по сути пассажирского поезда.

Северо-Запад больше тяготеет к Питеру, чем к Москве.

На ГХ должны остаться только фирмачи из ПДСов идущих с Питера на юг или с Москвы на север.