[LmV]

ну не воздух
но не довоз трети будет

Даже больше, учитывая переход на автотранспорт. Балтия вторая.
Ибо мало того, что времени мизер, если даже просто валяешь дурака одним днем, ну а для дел - вообще жоха!
Ну а там по расширяющейся. Ну а потом - вдарит региональная авиация с дисконтными тарифами, и будет ситуация - как по Западно-Карельской ж.д.: только по деревням развозить народ. И все!

При том что нет ничего сложного: 1) на два часа назад сдвинуть отправление 21-го, а это - уже сдвинет на 10 утра с небольшим прибытие.
2) ускорить его. Можно получить в 9 утра, а если раньше - еще лучше. Это ведь отлично для фирмача: прибытие в 8 утра! А уж в 9 - всяко получится, если даже на пол-часа ускорить (сдвинув назад).

[LmV]

Вот смотрите: во сколько прибывает поезд БН? А во сколько он отправляется? Т.е.нормальное отправление должно быть обязательно около 21 часа как минимум! А прибытие. Ну в 9, но не в 10 уже. С 9 до 21 - хорошая вилка. Можно и побольше. Ведь надо помнить, что должно быть сделано так, чтоб (уже говорил), и возможна была комбинация с утренним и вечерним мораториями.
Ну вот гляньте: собака Верхневольский-СПб прибывает в 8:48. Примерно так. но надо учитывать еще и то, что в 8-9 утра - час пик в метро. Конечно, принимать Полярный тогда, когда БН - вряд-ли удасться, но желательно и ДЭ принять. Можно и в без десяти девять, но тогда помимо часа пик, еще и прохождение Птз будет очень средьночным. С другой стороны - может только так и удастся.
Обоснование: если человек приедет в 9 утра, то успеет к 10, и может спокойно уехать на моратории в 18 часов.
если человек приезжает на утреннем моратории, то даже при отправлении в 6 утра (что вряд ли) прибытие будет в 10:45. Время на дорогу по городу. Значит, может только к 12 на месте. А если мораторий будет в 7:30 - тогда вообще: считайте. таким образом - нужен запас времени. В 19 часов заканчивается рабочий день в ряде фирм и учреждений. Собрать все, ехать - минимум час нужен в запасе. Ну а чтоб не было проблем с беготней в час-пик - полтора часа. В час пик, иногда, почти столько и ехать. Чтобы день был полноценным, нужно около 12 часов, внутри которых разные варианты прибытия и отправления. Соответственно, около 21 минимум.

[seriyshanson]

Ага, и в Мурманск прибывать около часу ночи на радость местным таксистам, поезд заполняется и не надо ни чего менять. Петрозаводские пусть идут на автобус, нам будет проще взять билет в день отправления.

[LmV]

Ну да: добавить полтора часа, и уже - в час ночи. Это при том, что ускорить. Али время искажается, али кто-то просто ненавидит всех, кто на пути?
Для тех, кто хочет раньше, будет специально назначен доп, с отправлением около 14 часов, и около 19 в Мурманске. А есть еще Арктика, с прибытием - вообще: лучше некуда.
А вот это "пусть идут на автобус" на ж.д. Форуме звучит (в отношении целого города) дико. Может это тем, кому мешают жители Петрозаводска, Кеми, Кандалакши - на самолет уйти?
Да и вообще: отправление в 21 час реально удобно.

[SM@TRON]

Отличное решение Михаил . Маразм полнейший. Быстрый мурманский фирмач пусть собирает всех трамвайщиков по пути и прибывает на конечную посреди ночи, а для прямых пассажиров надо назначить ДОП .

[LmV]

Отличное решение Михаил . Маразм полнейший. Быстрый мурманский фирмач пусть собирает всех трамвайщиков по пути и прибывает на конечную посреди ночи, а для прямых пассажиров надо назначить ДОП .

Маразм, это делать так, что после 19:40 из Петербурга в Карелию не уехать. Вот это - маразм.
И не средь ночи, а в 23 часа (в худшем). А в лучшем - как сейчас. Есть еще один фирмач, у которого прекрасное прибытие в Мурманск. Я про "Арктику"
Кстати, во сколько прибывает поезд из Ниццы в Москву?
Обратно - 100 процентов нужно отправление из Мурманска в 7 с копейками. А что? Мораторачки то - в шесть придется. Да и как иначе сделать прибытие до 10 утра? Кстати, и для прямых пассажиров доп тоже: ведь нужна нефирменная альтернатива.
Ибо вилка 12:10-19:40 -маразм. Это гарантировано пересадит петрозаводчан на автобусы. Да и у фирмача слишком галимое прибытие получается.
Кстати, я вот думал: как бы был более правильно доп?
Отправление из Петербурга около нуля, обратное прибытие - около 20? Или отправление около 14, а обратное прибытие в 5 утра?
Скорее всего: будет второй вариант.

[SM@TRON]

Отличное решение Михаил . Маразм полнейший. Быстрый мурманский фирмач пусть собирает всех трамвайщиков по пути и прибывает на конечную посреди ночи, а для прямых пассажиров надо назначить ДОП .

Маразм, это делать так, что после 19:40 из Петербурга в Карелию не уехать. Вот это - маразм.

Михаил, давайте всё таки чётко определимся - если фирмач идёт в Мурманск, значит он должен быть удобным в первую очередь для Мурманска и области, т.е. для прямого пассажира, а Карелия и Петрозаводск это лишь приятное дополнение и не более того. Фирмач с прибытием в мурманск посреди ночи, это не фирмач а недоразумение, которое проще сразу рубануть по Птз дабы не мучить задницу и пассажиров.

Кстати, во сколько прибывает поезд из Ниццы в Москву?

Вечером а не ночью, и в Москву а не в задницу мира. Чувствуете разницу?!

Есть еще один фирмач, у которого прекрасное прибытие в Мурманск. Я про "Арктику".

"Арктика" сколько стОит, под кого заточена и откуда идёт ?!

Обратно - 100 процентов нужно отправление из Мурманска в 7 с копейками.

Вы у бы мурманских для начала спросили - что им действительно нужно .

[seriyshanson]

Хреновый вариант, целый час сидеть на вокзале, не приспособленном под долгое ожидание. В Мурманске нет такого, чтобы толпы народу сидели в зале ожидания. У нас принято приезжать к поезду и уезжать от поезда. Впрочем, час сидеть придётся мурманчанам, а вот тем, кому ехать в городки ипосёлки Кольского района, придётся сидеть 3 часа на холодном вокзале, а если ещё с детьми, то это вообще пипец. И не надо загонять всех в "Арктику" и на самолёты, зарплаты тут совсем не московские, а ценник там зашкаливает.

[LmV]

Михаил, давайте всё таки чётко определимся - если фирмач идёт в Мурманск, значит он должен быть удобным в первую очередь для Мурманска и области, т.е. для прямого пассажира, а Карелия и Петрозаводск это лишь приятное дополнение и не более того. Фирмач с прибытием в мурманск посреди ночи, это не фирмач а недоразумение, которое проще сразу рубануть по Птз дабы не мучить задницу и пассажиров.

Не проще. В том то и дело, что требуется один поезд, который бы сам себя обеспечивал, и при этом хоть как-то сохранилось сообщение с Птз в ночь.
Иначе - кранты.

Вечером а не ночью, и в Москву а не в задницу мира. Чувствуете разницу?!

А кто про ночь говорит? 23 часа в худшем случае, и нынешнее - в лучшем, это - ночь? Да поменьше, чем в случае с 18-м поездом. Который зимой прибывает в. Москву во столько, во сколько Москва превращается в задницу.

"Арктика" сколько стОит, под кого заточена и откуда идёт ?!

Это тоже фирмач будет. Прекрасно работает "Арктика" на СПб-Мурманск.

Вы у бы мурманских для начала спросили - что им действительно нужно .

Если самое раннее прибытие из Птз в СПб будет в 12:10 (даже просто - позже 10 утра максимум!) то накроется все сообщение СПб-Птз, включая мораторочки.

[SM@TRON]

Вечером а не ночью, и в Москву а не в задницу мира. Чувствуете разницу?!

А кто про ночь говорит? 23 часа в худшем случае, и нынешнее - в лучшем, это - ночь? Да поменьше, чем в случае с 18-м поездом. Который зимой прибывает в. Москву во столько, во сколько Москва превращается в задницу.

Ну путайте с Питером... Москва не превращается в задницу даже ночью, а уж тем более в 11 часов вечера . Чего к сожалению не скажешь про медвежьи углы навроде Мурманска и окрестностей ...

[SM@TRON]

Вы у бы мурманских для начала спросили - что им действительно нужно .

Если самое раннее прибытие из Птз в СПб будет в 12:10 (даже просто - позже 10 утра максимум!) то накроется все сообщение СПб - Птз, включая мораторочки.

Шо то есть у меня ба-альшие сомнения в этом ... А вообще, решать проблемы ночного сообщения СПб - Птз за счёт более дальних пассажиров из Мурманска и области, это не нормально.

[LmV]

Хреновый вариант, целый час сидеть на вокзале, не приспособленном под долгое ожидание.

Зачем сидеть на вокзале? Приехать позже нельзя (и так - детское время, и в него - не все управятся). А если человек все за два часа успел: он что - будет ныть "как долго"?

В Мурманске нет такого, чтобы толпы народу сидели в зале ожидания. У нас принято приезжать к поезду и уезжать от поезда.

Ну вот к 7 утра и приезжать. а в Петербурге зачем сидеть?

Впрочем, час сидеть придётся мурманчанам, а вот тем, кому ехать в городки ипосёлки Кольского района, придётся сидеть 3 часа на холодном вокзале, а если ещё с детьми, то это вообще пипец.

Зачем сидеть? Разве поезд в 2 часа ночи отправляется? И почему такая разница, если один поезд?
А если человеку делать уже нечего, а денег на кафе жалко, то не будет же ему персональный поезд! Гораздо хуже, когда не успеть сделать дела.

И не надо загонять всех в "Арктику"

"Полярный" - тоже фирменный, а еще будет нефирменный.

и на самолёты,

Про самолет я написал в ответ на очевидную глупость про автобус.

зарплаты тут совсем не московские, а ценник там зашкаливает.

Про зарплаты - не надо. Они у всех разные. Даже по Петербургу от 15 до 200 тысяч есть разброс. А в Птз не выше, несмотря на 10 процентов северных.

[LmV]

Ну путайте с Питером... Москва не превращается в задницу даже ночью, а уж тем более в 11 часов вечера . Чего к сожалению не скажешь про медвежьи углы навроде Мурманска и окрестностей ...

Не в 11 вечера, а в пол-второго ночи, между прочим. Когда только на такси можно. Потому что метро закрывают в час.

[SM@TRON]

Вы издеваетесь? Поезд Ницца - Москва приходит в Москву в 22.54 .

[LmV]

Шо то есть у меня ба-альшие сомнения в этом ... А вообще, решать проблемы ночного сообщения СПб - Птз за счёт более дальних пассажиров из Мурманска и области, это не нормально.

1) Накроется, потому что КАТ предоставит более подходящие условия доставки, за цену - ниже, чем Премиум-мораторка, и уж тем более - удобнее по времени чем 21-й, да и 22-й. Вот и пойдет в опу железка, как пошла в Пскове.
2) Иного выхода нет. Либо: ежедневно по 300 штук из кармана РК, либо - как описал Серега в заглавном посте.