[Liski]

Это очень странно. По идее имеющихся ЭП20 должно с запасом хватать на все поезда, заложенные под них в расписании, с учётом того, что ещё и приходят новые машины. И всё лето ведь все указанные поезда ходили под ЭП20, и вполне хватало.

Да, оставили только те, где график без ЭП20 не позволяет нагнать. Большая часть электровозов нулевой и десятой нумерации снята для прохождения внеочередных ТО для дальнейших испытаний и эксплуатации на 180 - 200 км/ч с Тальго. 70-ка сегодня пошла на ЭП1М-772, 69-й на ЭП1М-543. Кроме 002, 006, 007 и 012 машин остальные не обкатывались на скоростях выше 160 км/ч.

Да, оставили только те, где график без ЭП20 не позволяет нагнать. Большая часть электровозов нулевой и десятой нумерации снята для прохождения внеочередных ТО для дальнейших испытаний и эксплуатации на 180 - 200 км/ч с Тальго. 70-ка сегодня пошла на ЭП1М-772, 69-й на ЭП1М-543. Кроме 002, 006, 007 и 012 машин остальные не обкатывались на скоростях выше 160 км/ч.

Спасибо. Значит, всё-таки с запуском Тальго это связано. Интересно, как долго теперь 3/4, 11/12, 19/20, 69/70, 145/146 будут ходить со сменой локомотива по Рязани-2? (30/29, судя по всему, остался под ЭП20). Даже за вычетом 17 электровозов на на 200 км/час, остаётся 27 машин, плюс на Киевской 10-и ЭП10 явно избыточно на три с половиной нитки до Конотопа - можно было бы несколько машин вернуть на плечи ТЧЭ-6.

[Алексей12]

Ну такую ситуация можно было предполагать, что скорей всего ЭП20 не хватит на все поезда. Но не стоит забывать, что 102 ходит до 13 октября. Дальше его в расписание нет. Плюс на этой недели ЭП20-045 с завода должен уйти в Москву. Значит скорей всего с большей уверенностью можно сказать, что 19/20 опять станет ходить по ЭП20 как минимум через 2 недели. А также скорей всего 11/12 станет ходить под ЭП20 как минимум через недели.

[zdr]

Тут в этой теме в середине сентября была табличка, что почти половина машин в резерве. А теперь спустя две недели выясняется, что их не хватает...

[Алексей12]

Тут в этой теме в середине сентября была табличка, что почти половина машин в резерве. А теперь спустя две недели выясняется, что их не хватает...

А что удивляться. Если причина этого написана в другом сообщение Александром Губиным. Вот она: Большая часть электровозов нулевой и десятой нумерации снята для прохождения внеочередных ТО для дальнейших испытаний и эксплуатации на 180 - 200 км/ч с Тальго. А это снятие как минимум 17 электровозов. И вот смотрим всего 44 электровоза снимаем 17 как минимум получается 27 электровозов. А теперь минисуем из 27-4 для киевского хода-2 для ленинградского хода-4 для белорусского хода=17 электровозов. А теперь начинаем минусовать от этих 17 электровозов количества локомотивов нужных под все поезда на этом направление. 17-2 для 45-3 для 104-3 для 102 - 3 для 29/30. А четыре в резерве на крайний случай. А началось как всегда внезапно.

[Vladimir M]

А 3, 11. 19, 145, 69?

[Алексей12]

А 3, 11. 19, 145, 69?

Пока со сменой локомотива будут. Пока не появятся свободные локомотивы под эти поезда. По 19/20, 11/12 вполне возможно, что через 2 недели под них появятся свободные ЭП20. Следующим после на очереди скорей всего будет 3/4 к концу года. По 145/146 и 69/70 скорей всего только в следующем году.ЭП20 на них вернется.

[ВЛ80]

А 3, 11. 19, 145, 69?

Пока со сменой локомотива будут. Пока не появятся свободные локомотивы под эти поезда. По 19/20, 11/12 вполне возможно, что через 2 недели под них появятся свободные ЭП20. Следующим после на очереди скорей всего будет 3/4 к концу года. По 145/146 и 69/70 скорей всего только в следующем году.ЭП20 на них вернется.

Почему такая очередность? 69/70 имеет более быстрый график, чем 19/20 и 11/12. А 145/201 вообще может без двадцатки обойтись.

[Алексей12]

А 3, 11. 19, 145, 69?

Пока со сменой локомотива будут. Пока не появятся свободные локомотивы под эти поезда. По 19/20, 11/12 вполне возможно, что через 2 недели под них появятся свободные ЭП20. Следующим после на очереди скорей всего будет 3/4 к концу года. По 145/146 и 69/70 скорей всего только в следующем году.ЭП20 на них вернется.

Почему такая очередность? 69/70 имеет более быстрый график, чем 19/20 и 11/12. А 145/201 вообще может без двадцатки обойтись.

Что касаемо 19/20 в сторону Москвы в час пик с утра нагнать отставание более 10 минут иногда проблемно. Так в это время очень много ПДС в Москву. Нагнать не везде можно. Все-таки у этого одного поезда специфическое прибытие в Москву. Как правило вообще в это время только ПДС приходит на вокзал. А также19/20 продолжается считаться премиумным поездом. А почему такая очередность. Как говорится в депо пока говорят о такой очередности.

[Алексей12]

Самое интересно, что это нехватка коснулась именно казанского направления. А это как никак родное депо приписке двухсистемников. Из-за этого сейчас актуальный к многим причастным к возникновению этой ситуации стоит вопрос как могло оказаться, что именно не хватает ЭП20 для такого направление к которому по факту они приписаны. А это казанское направление для поездов 3/4, 20/19,11/12,146/145 и 201/201, 69/70 и самое главное как эту ситуацию нормализовать по быстрее. Как говорится тут пока вообще непонятно полетят и головы или нет. Так как у руководства МЖД к тяговой дирекции есть вопросы касаемо этой ситуации. Что сейчас со слов знакомых вообще стоит вопрос вернуть все ЭП20 и ЭП10 с других направлений временно под эти поезда если это как то возможно. Но теперь и не надо исключать срочного до заказа на ЭП20. Так как летят планы и на белорусском направление так как там с 12 декабря планировали 9/10 Москва-Варшава перевести на ЭП20. А теперь похоже. что не получится.

Так как у руководства МЖД к тяговой дирекции есть вопросы касаемо этой ситуации. Что сейчас со слов знакомых вообще стоит вопрос вернуть все ЭП20 и ЭП10 с других направлений временно под эти поезда если это как то возможно. Но теперь и не надо исключать срочного до заказа на ЭП20. Так как летят планы и на белорусском направление так как там с 12 декабря планировали 9/10 Москва-Варшава перевести на ЭП20. А теперь похоже. что не получится.

Можно было бы на Киевском направлении 9/10 и 99/100 временно перевести обратно на ЭП10 без изменения графика - высвободилось бы 4 ЭП20 для южного хода - например, на 20/19 и 69/70 хватило бы. А сколько всего ЭП20 планируют задействовать под Тальго - не все же 17 электровозов, которые на конструкционную 200 км/час?

[Алексей12]

Так как у руководства МЖД к тяговой дирекции есть вопросы касаемо этой ситуации. Что сейчас со слов знакомых вообще стоит вопрос вернуть все ЭП20 и ЭП10 с других направлений временно под эти поезда если это как то возможно. Но теперь и не надо исключать срочного до заказа на ЭП20. Так как летят планы и на белорусском направление так как там с 12 декабря планировали 9/10 Москва-Варшава перевести на ЭП20. А теперь похоже. что не получится.

Можно было бы на Киевском направлении 9/10 и 99/100 временно перевести обратно на ЭП10 без изменения графика - высвободилось бы 4 ЭП20 для южного хода - например, на 20/19 и 69/70 хватило бы. А сколько всего ЭП20 планируют задействовать под Тальго - не все же 17 электровозов, которые на конструкционную 200 км/час?

Скорей всего 10 электровозов+2 резерва.

[ВЛ80]

Это из расчета на 5 пар поездов? Но составов будет 4. Часть машин за сутки успеет сделать рейс туда и обратно. 8 ЭП20, включая резерв, должно хватить.

[Алексей12]

Это из расчета на 5 пар поездов? Но составов будет 4. Часть машин за сутки успеет сделать рейс туда и обратно. 8 ЭП20, включая резерв, должно хватить.

Это из расчета на 5 пар. Но составов согласен 4. А в резерве сколько ЭП20 по вашему расчету?

[SM@TRON]

Самое интересно, что это нехватка коснулась именно казанского направления. А это как никак родное депо приписке двухсистемников.

Всё таки если быть совсем уж точным - то не Казанское а Рязанское , поскольку на Вековку - Арзамас - Казань двухсистемники вообще не ходят.

Но теперь и не надо исключать срочного до заказа на ЭП20. Так как летят планы и на белорусском направлении, так как там с 12 декабря планировали 9/10 Москва-Варшава перевести на ЭП20. А теперь похоже. что не получится.

А вот это очень плохо, имхо . Международку надо ускорять в первую очередь (пока совсем не сдохла) и двухсистемники там явно не помешали-бы.