[LmV]

Октябрята жаловались на нехватку сидячих вагонов данной компоновки. В итоге вагоны стоят и подпирают забор в Питере. К тому же, ТВЗ согласился на выпуск ППФ при размещение заказа на определенном минимуме- 50 вагонов.

А вагоны можно поставить хоть в какой-нибудь состав, чтоб не ржавели? Ведь и так сняли ряд поездов из ЦМВ.

[Лисичка]

Я не знаю, почему они держатся так за эти вагоны, может комик прояснит ситуацию. Дельных предложений от северо-западного филиала по использованию данных вагонов я не вижу

[seriyshanson]

Я знаю, куда эти вагоны прицепить, на мурманское направление к каждому поезду.

[LmV]

Я знаю, куда эти вагоны прицепить, на мурманское направление к каждому поезду.

К каждому то зачем?

[seriyshanson]

Чтобы у людей была возможность выбора, а у Серого голова не болела, на чём ехать.

[LmV]

Чтобы у людей была возможность выбора, а у Серого голова не болела, на чём ехать.

1) сидячку на весь маршрут? Полюбому, если и сделают, то в один, максимум два поезда. Да и то - не на весь маршрут могут сделать.
2) а сейчас болит от выбора?

[Vovchik cat]

Я не знаю, почему они держатся так за эти вагоны, может комик прояснит ситуацию. Дельных предложений от северо-западного филиала по использованию данных вагонов я не вижу

У меня есть дельное предложение,поставьте их на псковский 23/24,чтобы там не ездили старые вагоны без света и с испорченными окнами.

Сменяемость по Ярославлю для Ласточки Москва-Кострома была бы весьма небольшой, т.к. действует пассажирский тариф, а не зонный. Дураков ездить на 50 км за 250 руб у нас нет. Может, с самой Костромы до Ярика десятка 2-3-4 человека поедут, но не более того. Хотя все равно должно быть нормально, уж сотни полторы-две от Костромы на Москву наберут, плюс Ярославль, и еще Ростов немного.

Но вообще, я фигею, конечно. В 2000-х открыли десятки дневных маршрутов поездов по всей стране, а сейчас на один из потенциально перспективных маршрутов (и там же Ярославль еще) который год так и не могут поставить дневную электричку. Думаю, когда до этого дойдут руки, от Костромы на Москву будут летать А-330.

Я не знаю, почему они держатся так за эти вагоны, может комик прояснит ситуацию. Дельных предложений от северо-западного филиала по использованию данных вагонов я не вижу

Поставьте на СПб-Москва вместо электрички 807/808. Или в дополнение, на утренние рейсы, если на окна не попадут.
1) вместимости 807/808 весьма часто не хватает, соотношение числа мест разных классов для данного маршрута неудачное.
2) можно нарисовать график на 140 км/ч, чтобы проходил за 7.10 где-нибудь
3) цена фирменной сидячки пониже, чем 2-й класс 800-го номера, пассажиров будет больше.

[seriyshanson]

Чтобы у людей была возможность выбора, а у Серого голова не болела, на чём ехать.

1) сидячку на весь маршрут? Полюбому, если и сделают, то в один, максимум два поезда. Да и то - не на весь маршрут могут сделать.
2) а сейчас болит от выбора?

А сейчас голова болит от того, что когда мне нужно с Питера ехать в Мурманск, то выбирать в принципе не из чего, это либо верхние боковые, либо верхние у туалета, а была бы сидячка, мне и выбираться было бы не нужно ни чего, взял спокойно сидячку, сел и нормально доехал. Спать могу и сидя.

Посмотрим на Ласточку Новгород-Петербург. Там из Питера до станций Тосно, Любань, Колпино едет в лучшем случае 1-2 человека, а часто вообще ноль. А там бологовский поезд скоростной и на него специально установили тарифы на короткие расстояния ниже, чем сетка 800-х. Это всё обсуждалось уже 100 раз. А на поезда 800-й нумерации никакой динамы быть не может. Глупо, конечно, но такова селяви.

А на костромском маршруте тариф 800-х поездов до Москвы, думаю, вполне осилят. И там Ярославль не менее 50% трафика будет давать.

[Денисыч]

На Вологду можно пустить Ласточку, уже приводил расчёты здесь "Ласточка" на Вологду (Череповец)
Там нет проблем с автобусами, один автобус в день идёт из Ярославля, в неудобное время и дольше чем поезд.

Ну или не Ласточку, а сидячку под ЭП-20, чтобы в Данилове на стоянке полчаса не терять.

[Пассажир12]

В Казань давайте, дневную Ласту, в Казань! Отправление Мо около 11 утра, прибытие в Казань около 21 ч. Остановки: Муром, Навашино, Арзамас, Сергач, Шумерля, Канаш, Зел. Дол.
Ныть, что сидя на такое расстояние не поедут пассажиры не надо! В Таиланд самолетом лежа летают? Из Чувашки на автобусах лежа ездят?
Обратно, из Казани 7-8 утра, в Мо около 18.
Два состава на год поставьте, посмотрИте.

[Лисичка]

Во время посадки предлагаете раздавать пассажирам баночки?
Для Казани у нас заготовлен другой проект, но об этом чуть позже

[Пассажир12]

Огласите планы по Казани!
Вы же сами признались, что используете форум для маркетинга
Мы тут пока всё досконально обсудим, скорректируем, идеек подбросим + пофлудим про дезинтеграцию страны, вставим несколько фоток под паровозом да и просто от души накидаем на вентилятор

[ktdn]

Огласите планы по Казани!

Да собственно все ясно. Весь скоростной состав мы знаем напересчет, даже количество составов известно. Так что вариантов немного:
1. Запуск ТВЗ под ЭП20
2. Продление (или переброска части составов) Тальго.
3. Премиум-ласточка.
Других вариантов быть не может, если что еще и закупят, еще годы пройдут на сертификацию.
А окончательного решения думаю нет в принципе. Будут смотреть на наполняемость Тальго, посмотрят, смогут ли куда-еще пристоить пригородные ласточки, или переоборудуют их что-ли.