[Liski]

Я на днях разговаривал в управлении ЮВЖД с Вакуленко (начальник службы развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре).

Ох, уж этот Дениска, преемственность поколений, как говорится.

По его словам, хотя в Москве и не довольны показателями работы 69/70, но до лета оставляют. Для сокращения издержек предлагают сделать курсирование по дням недели. Сейчас наблюдают за динамикой пассажиропотока, после чего примут решение. Так же возможно, что 69 посадят на бывшую нитку 104 с прибытием в Москву в 23:00. По Ласточкам в Воронеж никакой информации пока нет.

Там есть нитка 16.18 - 22.57, но из-за занятости Воронеж-1, поезд выталкивают на 8 минут раньше. Вот почему нынешний маршрут 16.10 - 23.30 нельзя было где-нибудь после Отрожки посадить на эту нитку прибытием в Москву остается загадкой. По маршруту могу явно сказать, что раскручивается намного лучше, чем 45/46 в свое время, но с графиком надо работать.

[ВЛ80]

Там есть нитка 16.18 - 22.57, но из-за занятости Воронеж-1, поезд выталкивают на 8 минут раньше. Вот почему нынешний маршрут 16.10 - 23.30 нельзя было где-нибудь после Отрожки посадить на эту нитку прибытием в Москву остается загадкой.

МЖД не согласилась на эту нитку из-за ремонтов у себя. А в целом, по словам Вакуленко, ЮВЖД готова обеспечить маршрутную скорость для дневников 95 км/ч от Воронежа до Ряжска.

[AlexPaen]

На самом деле певец направлению как раз может настать из-за отсутствия электрификации. Конечно, 23/24 куда комфортнее, чем возможный МВПС, но он ходит раз в неделю, и вывозным графиком. Если бы пустили хоть ЭД4М - то можно было бы реально привлечь народ, потому что дешевле в эксплуатации,значит, и чаще можно. Но КС нет, и посему, поскольку дизелей подходящих нет - ничего 8-хх не делают.

Да ладно, Дятлы есть и их вроде бы хватает.
И фоток, где его Тапок тащит, все меньше и меньше, значит эксплуатировать научились таки и болячки детские подлечили.

[AlexPaen]

Я поэтому и привёл московские и питерские "зелёные собаки" для сравнения. На них тоже ездят толпы людей, причём - ежедневно. Но это ещё не значит что им это нравится .

Скажем так, мне лично они нравятся больше маршруток и метро с автобусами (при прочих равных), но это не значит, что мне бы не понравились какие-то улучшения в этом плане. :)

[ktdn]

Нужно было мне в августе выехать из Нижнего - ехал 139. Правда, в СВ. Но вроде сидячка такие-же вагоны. Мнение одно - общак - он и есть общак. Тогда уж действительно, если нет желания дождаться Волгу с ее плацкартом (и платить за такси), лучше либо на красной быстрой собаке, либо поискать волну зеленых собак. (Правда, не факт , что это будет дешевле).

[Денисыч]

Читая эту тему, хочется понять - кто кроме Похабыча в реале ездил на Ласточке?
В плацкартах все ездили, это понятно.

[LmV]

Я ездил на Ласточке. В Великий Новгород.

[SM@TRON]

Я ездил, из Мск во Владимир - больше желания не возникает ...

[LmV]

Если сделать бесплатно - желающих будет еще больше. Если поставить тариф, как есть для 8-хх,, учетом расходов в 1,5 раза больше, чем на ЭД4М, то - наоборот.
А сколько народу выбирает плацкарт и пригород - считаться не надо? А сколько свалило с пригорода из-за гипертарифа - тоже?

На Выборг Ласту - под 7-ххх, это - самое то. Ну а на Тихвин даже ЭД4М не могут , так что - куда уж?

Ну и, может, Новгород-Птз.

А на реально нужные межрегиональные - нужен Премиум.

[СЕРЕГА 86]

Вот я на ласточке прокатился АЖ 2 РАЗА .ИЗ Спб до Бологое .и Скажу так больше никогда не поеду .Если до Чудово и Малой вишеры .еще нормально то далее нужно иметь реально железную задницу и отсутствие костей.реально неудобные сидения .да на пригород 2-2.5 часа нормально .а вот более это МАЗОХИЗМ со строны ПАКСА И САДИЗМ со стороны ФПК А если рассматривать мнение ПОХАБЫЧА и его лестные отзывы о ЛАСТЕ.Так он товарисчь непритязательный ему и на откидухе кайф .либо в сидячке трамвая .Премиумные Ласты можно рассматривать в качестве ПДС .А вот пригородную компоновку НЕТ.

[LmV]

Если на Ласту пригородной компонови поставить тот тариф, который обоснован, то еще вопрос: сколько продержится пассажиропоток. Равно как если наоборот -
если всех на Ласте катать бесплатно, то - не будет ли народу больше в разы?
Серега прав совершенно. Только Премиум. С пластиковыми же сиденьями - ничуть не лучше любой собаки, особенно учитывая, что в обычных собаках сейчас и туалеты, и кондиционеры с климат-контролем. И эксплуатация их дешевле.
На Выборг можно потому, что там пригородный поток растет, и скорость нужна под 160.
А ПДС - только Премиум.

[СЕРЕГА 86]

Да на Выборге она нафиг не нужна .если только по Пт.Сб. и обратно вечером в Вс .и ВСЕ .там и так то экспрессы пустые катаются .они в мяско только летом и вывозные дни .и это при том что там ценник как обычную элку.а Ласты будут по другому тарифу .плюс еще вариант тяжелый с покупкой билетов .сейчас касс дальнего следования всего 4 шт.и те находятся в терминале аллегро .а которые в зале ожидания были те прикрыли ..так что все туманно и облачно .Фин Вокз.просто теоритически сейчас не приспособлен под Ласточки .плюс к этому тарифу скоростника Выборжане не поедут .на хрена спрашивается если обычная элька -экспресс едет 1.40 где то.и ценник норм.и ласты с бешенным ценником .не не прокатит.

[Денисыч]

Если на Ласту пригородной компонови поставить тот тариф, который обоснован, то еще вопрос: сколько продержится пассажиропоток.

Михаил, если в плацкартные вагоны поставить безубыточный тариф, то сколько продержится пассажиропоток?

[ktdn]

Серега прав совершенно. Только Премиум. С пластиковыми же сиденьями - ничуть не лучше любой собаки, особенно учитывая, что в обычных собаках сейчас и туалеты, и кондиционеры с климат-контролем. И эксплуатация их дешевле.

+1. Дополню, что в Демихах, работающих на 7ххх маршрутах, где и туалет, и кондишен, сиденья такие, что ласточка нервно курит в сторонке

[LmV]

Михаил, если в плацкартные вагоны поставить безубыточный тариф, то сколько продержится пассажиропоток?

Так может - дело в цене, все таки, а? Доходит?
Кстати, помимо цены - есть еще и общие затраты на поездку, так они будут ниже даже при плацкарте на самокупаемости.