В этом эпизоде много составляющих намешано, сразу и не определишь цену ущерба. В процессе может ещё переквалифицируют статью.zdr: А что не терроризм?
02.10.2014
На Урале появилась новая наглая «рейдерская» бригада – наезжают даже на РЖД
Стратегические планы магистрали под угрозой
Екатеринбург, Октябрь 02 (Новый День – Новый Регион, Станислав Булгарин) – Группа дерзких и хорошо прикрытых «рейдеров» объявилась на Среднем Урале. Представители бригады настолько уверены в своей безнаказанности, что даже покушаются на имущество подразделений могущественной РЖД. Причем, как результат данного конфликта, стратегические планы по развитию магистрали на территории Свердловской области оказались под угрозой.
Как сообщают источники в региональном подразделении железной дороги, в прошлом году ЗАО «Строительно-монтажный поезд № 278 Уралтрансстрой» (действующего предприятия по строительству железнодорожных путей), после серии рейдерских атак, оказалось под контролем некой группы лиц (по данному факту, кстати, следственным управлением УМВД России по Екатеринбургу расследуется уголовное дел). Новым владельцам достались все активы «Уралтрансстроя», в том числе производственные базы, находящиеся на станциях Богданович и Северка.
На этих базах, кстати, хранилось имущество Строительно-монтажного треста № 10 (филиал ОАО «РЖД Строй», который занимается строительством, модернизацией, реконструкцией объектов и инфраструктуры железнодорожного транспорта и является дочерним предприятием ОАО «РЖД», за счет средств которого финансируется) на сумму почти в 75 миллионов рублей. В частности, на базах были складированы высокопрочные рельсы, которые производятся в Японии корпорацией Nippon Steel Corp.
Справка:
Данные рельсы (Nippon Steel Corp.) поставлялись из Японии в ОАО «РЖД» в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», утвержденной постановлением правительства РФ № 848 от 05.12.2001 года, и были предназначены для строительства железнодорожных путей в северных районах России. Рельсы обладают высокой прочностью специально для эксплуатации в условиях низких температур. Выпуск подобных высокотехнологичных рельсов только осваивается в России, так что реализация программ развития сети РЖД, к примеру, в Свердловской области напрямую зависит от наличия данной японской продукции.
После смены собственника «Уралтрансстроя» высокопрочные рельсы с территории баз исчезли. По информации источников агентства, часть рельсов была продана ООО «Торговый дом «Крутиха 2», часть похищена и вывезена в неизвестном направлении, а часть попросту распилена и сдана в металлолом.
Директором ЗАО «Строительно-монтажный поезд № 278 Уралтрансстрой» значится Сергей Буранбаев. Однако представители магистрали говорят, что он находится в подчиненном положении по отношению к лидеру группы – Михаилу Каримову, который за последние пару лет не раз становился участником скандалов, связанных с рейдерскими захватами, неправомерными вырубками леса, нарушениями экологических норм, незаконными возмещениями НДС из госбюджета. Официально Каримов торгует лесом.
Справка:
В 2005-м году Михаил Каримов зарегистрировал ООО «Желдорпуть». Согласно выписки из ЕГРЮЛ ФНС России юридический адрес данного ООО: г.Москва, проспект Новоясеневский, д.32/1, 1, основной вид деятельности – оптовая торговля лесоматериалами. Фактические адреса ООО «Желдорпуть»: г.Екатеринбург, ул.Фролова, д.31 (офис), Свердловская область, Белоярский район, д.Гилева, ул.Пушкина, д.3 (база).
Эти две фамилии – Буранбаев и Каримов, кстати, уже встречались рядом в криминальных сводках. В частности, в истории с попыткой рейдерского захвата популярного екатеринбургского клуба «Пушкин». Тогда один из сотрудников заведения Сергей Новгородов написал заявление в органы внутренних дел. «В конце мая 2014 года юрист нашей организации связался с юристом Каримова – Сергеем Буранбаевым (бывший сотрудник ГУВД Свердловской области), и в ходе разговора тот угрожал нашему юристу, что с помощью сотрудников органов внутренних дел закроет наше предприятие и отберет парк «Литературный квартал». Далее мы начали получать информацию о подготовке силовой акции против нашей организации сотрудниками полиции (при использовании СОБР, ОМОН и иных сотрудников)», – писал Новгородов в жалобе главе свердловского ГУ МВД Михаилу Бородину.
Железнодорожники, видимо, тогда не знали, с кем связались, и несколько раз обращались к Буранбаеву вернуть имущество, которое хранилось на базах. Однако всякий раз представители Строительно-монтажного треста № 10 натыкались на немотивированный отказ. Тогда, «в целях предупреждения хищения» СМТ № 10 было подано заявление в УТ МВД России по Свердловской области, по которому сотрудниками полиции проведена формальная проверка и вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.
Данное постановление вынесено исключительно на основании доводов Буранбаева, который пояснил сотрудникам полиции, что эти рельсы принадлежат ему, следовательно, он ничего не похищал. Сотрудников полиции данное объяснение почему-то удовлетворило, несмотря на то, что документов на рельсы Бурнабаев предоставить не может, а его слова опровергаются тем фактом, что данные рельсы в свободной продаже на территории России отсутствуют. Более того, являются стратегически важным товаром и поставляются в России только структурным подразделениям ОАО «РЖД», в число которых руководимое Буранбаевым (Каримовым) ЗАО «Строительно-монтажный поезд № 278 Уралтрансстрой» не входит.
Таким образом, у Буранбаева и не может быть никаких документов, подтверждающих право собственности на данные рельсы. Позиция работников правоохранительных органов кажется по меньшей мере странной, ведь похищено фактически государственное имущество в особо крупных размерах, но Буранбаев (Каримов) почему-то уверен в своей полной безнаказанности и продолжает пилить рельсы на металлолом.
Остается добавить, что, по данным источников в РЖД, в результате действий группы Каримова под угрозой прокладка второго пути на участке «Тобольск – Сургут» Свердловской железной дороги, который имеет важное значение для вывоза углеводородов из северной части России, а также ввоза продовольствия в отдаленные районы Севера.
http://urfo.org/ekb/513668.html
На Урале появилась новая наглая «рейдерская» бригада – наезжают даже на РЖД
Стратегические планы магистрали под угрозой
Екатеринбург, Октябрь 02 (Новый День – Новый Регион, Станислав Булгарин) – Группа дерзких и хорошо прикрытых «рейдеров» объявилась на Среднем Урале. Представители бригады настолько уверены в своей безнаказанности, что даже покушаются на имущество подразделений могущественной РЖД. Причем, как результат данного конфликта, стратегические планы по развитию магистрали на территории Свердловской области оказались под угрозой.
Как сообщают источники в региональном подразделении железной дороги, в прошлом году ЗАО «Строительно-монтажный поезд № 278 Уралтрансстрой» (действующего предприятия по строительству железнодорожных путей), после серии рейдерских атак, оказалось под контролем некой группы лиц (по данному факту, кстати, следственным управлением УМВД России по Екатеринбургу расследуется уголовное дел). Новым владельцам достались все активы «Уралтрансстроя», в том числе производственные базы, находящиеся на станциях Богданович и Северка.
На этих базах, кстати, хранилось имущество Строительно-монтажного треста № 10 (филиал ОАО «РЖД Строй», который занимается строительством, модернизацией, реконструкцией объектов и инфраструктуры железнодорожного транспорта и является дочерним предприятием ОАО «РЖД», за счет средств которого финансируется) на сумму почти в 75 миллионов рублей. В частности, на базах были складированы высокопрочные рельсы, которые производятся в Японии корпорацией Nippon Steel Corp.
Справка:
Данные рельсы (Nippon Steel Corp.) поставлялись из Японии в ОАО «РЖД» в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)», утвержденной постановлением правительства РФ № 848 от 05.12.2001 года, и были предназначены для строительства железнодорожных путей в северных районах России. Рельсы обладают высокой прочностью специально для эксплуатации в условиях низких температур. Выпуск подобных высокотехнологичных рельсов только осваивается в России, так что реализация программ развития сети РЖД, к примеру, в Свердловской области напрямую зависит от наличия данной японской продукции.
После смены собственника «Уралтрансстроя» высокопрочные рельсы с территории баз исчезли. По информации источников агентства, часть рельсов была продана ООО «Торговый дом «Крутиха 2», часть похищена и вывезена в неизвестном направлении, а часть попросту распилена и сдана в металлолом.
Директором ЗАО «Строительно-монтажный поезд № 278 Уралтрансстрой» значится Сергей Буранбаев. Однако представители магистрали говорят, что он находится в подчиненном положении по отношению к лидеру группы – Михаилу Каримову, который за последние пару лет не раз становился участником скандалов, связанных с рейдерскими захватами, неправомерными вырубками леса, нарушениями экологических норм, незаконными возмещениями НДС из госбюджета. Официально Каримов торгует лесом.
Справка:
В 2005-м году Михаил Каримов зарегистрировал ООО «Желдорпуть». Согласно выписки из ЕГРЮЛ ФНС России юридический адрес данного ООО: г.Москва, проспект Новоясеневский, д.32/1, 1, основной вид деятельности – оптовая торговля лесоматериалами. Фактические адреса ООО «Желдорпуть»: г.Екатеринбург, ул.Фролова, д.31 (офис), Свердловская область, Белоярский район, д.Гилева, ул.Пушкина, д.3 (база).
Эти две фамилии – Буранбаев и Каримов, кстати, уже встречались рядом в криминальных сводках. В частности, в истории с попыткой рейдерского захвата популярного екатеринбургского клуба «Пушкин». Тогда один из сотрудников заведения Сергей Новгородов написал заявление в органы внутренних дел. «В конце мая 2014 года юрист нашей организации связался с юристом Каримова – Сергеем Буранбаевым (бывший сотрудник ГУВД Свердловской области), и в ходе разговора тот угрожал нашему юристу, что с помощью сотрудников органов внутренних дел закроет наше предприятие и отберет парк «Литературный квартал». Далее мы начали получать информацию о подготовке силовой акции против нашей организации сотрудниками полиции (при использовании СОБР, ОМОН и иных сотрудников)», – писал Новгородов в жалобе главе свердловского ГУ МВД Михаилу Бородину.
Железнодорожники, видимо, тогда не знали, с кем связались, и несколько раз обращались к Буранбаеву вернуть имущество, которое хранилось на базах. Однако всякий раз представители Строительно-монтажного треста № 10 натыкались на немотивированный отказ. Тогда, «в целях предупреждения хищения» СМТ № 10 было подано заявление в УТ МВД России по Свердловской области, по которому сотрудниками полиции проведена формальная проверка и вынесено постановление об отказе в возбуждении уголовного дела.
Данное постановление вынесено исключительно на основании доводов Буранбаева, который пояснил сотрудникам полиции, что эти рельсы принадлежат ему, следовательно, он ничего не похищал. Сотрудников полиции данное объяснение почему-то удовлетворило, несмотря на то, что документов на рельсы Бурнабаев предоставить не может, а его слова опровергаются тем фактом, что данные рельсы в свободной продаже на территории России отсутствуют. Более того, являются стратегически важным товаром и поставляются в России только структурным подразделениям ОАО «РЖД», в число которых руководимое Буранбаевым (Каримовым) ЗАО «Строительно-монтажный поезд № 278 Уралтрансстрой» не входит.
Таким образом, у Буранбаева и не может быть никаких документов, подтверждающих право собственности на данные рельсы. Позиция работников правоохранительных органов кажется по меньшей мере странной, ведь похищено фактически государственное имущество в особо крупных размерах, но Буранбаев (Каримов) почему-то уверен в своей полной безнаказанности и продолжает пилить рельсы на металлолом.
Остается добавить, что, по данным источников в РЖД, в результате действий группы Каримова под угрозой прокладка второго пути на участке «Тобольск – Сургут» Свердловской железной дороги, который имеет важное значение для вывоза углеводородов из северной части России, а также ввоза продовольствия в отдаленные районы Севера.
http://urfo.org/ekb/513668.html
Лихие 90-е на Урале продолжаются.
Кстати, кажись рейдерские захваты некоторых железных дорог имели место быть в США, причем, возможно, незадолго до писеца начала 1970-х.
Кстати, кажись рейдерские захваты некоторых железных дорог имели место быть в США, причем, возможно, незадолго до писеца начала 1970-х.
Многие, к сожалению, воспринимают свободу личного выбора, как благославление на беспредел
БСЭ в статье "Концентрация капитала" косвенно это подтверждает:Михаил Лучинин: кажись рейдерские захваты некоторых железных дорог имели место быть в США, причем, возможно, незадолго до писеца начала 1970-х.
В современных условиях основная масса капитала сконцентрирована в руках монополий. Бурно развивается процесс монополистической централизации капитала. Так, число акционерных обществ (См. Акционерное общество) в США, представляющих собой ту форму капиталистической собственности, которая наиболее соответствует природе монополий, возросло с 470 тыс. в 1939 до 1542 тыс. в 1968. Сумма текущих активов нефинансовых корпораций США возросла с 97 млрд. долларов в 1945 до 572 млрд. долларов в 1970. Число слияний и поглощений капиталов увеличилось с 87 в 1939 до 2307 в 1969. Процесс поглощения захватывает даже крупнейшие монополии. В 60-х гг. имели место, в частности, поглощения компанией «Форд» компании «Филко» с оборотом в 400 млн. долларов, компанией «Юнион ойл» — компании «Ньюр ойл» с оборотом в 600 млн. долларов. Растет доля акционерного капитала, находящегося во владении наиболее крупных капиталистов, составляющих финансовую олигархию. В 1967 рыночная стоимость всех находящихся в обращении акций составляла в США 650 млрд. долларов. По данным официальной статистики, в стране насчитывалось более 20 млн. акционеров. Но акции на сумму в 111 млрд. долларов, т. е. около 15% всей суммы, были непосредственно сконцентрированы в руках всего лишь 2024 семей. А по «системе участий» они установили свой контроль над большей частью всего акционерного капитала страны. 207 богатейших семей контролировали 482 корпорации с общей суммой активов в 182 млрд. долларов.
02.10.2014
Стоят поезда - новая кража меди
Кражи меди (кабеля с этим ценным цветным металлом) привели к остановке поездов между Больстой/ Bålsta и Енчёпингом/ Enköping еще вчера в 11 часов. Ожидаются также опоздания поездов дальнего следования между Стокгольмом и Вестеросом / Västerås, в направлении на Эребру/ Örebro и далее на Гетеборг.
Поезда между Больста и Енчёпинг пойдут только завтра в пятницу в 6 утра.
Пока поезда заменяют автобусы на маршрутах между стокгольмскими пригородами Больста, Сундюберг и далее в город Енчёпинг. Пассажирам приходится считаться с опозданиями и нарушением расписания, сообщает Четвертый канал Шведского радио/ P4 Västmanland и TT.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... qus_thread
Стоят поезда - новая кража меди
Кражи меди (кабеля с этим ценным цветным металлом) привели к остановке поездов между Больстой/ Bålsta и Енчёпингом/ Enköping еще вчера в 11 часов. Ожидаются также опоздания поездов дальнего следования между Стокгольмом и Вестеросом / Västerås, в направлении на Эребру/ Örebro и далее на Гетеборг.
Поезда между Больста и Енчёпинг пойдут только завтра в пятницу в 6 утра.
Пока поезда заменяют автобусы на маршрутах между стокгольмскими пригородами Больста, Сундюберг и далее в город Енчёпинг. Пассажирам приходится считаться с опозданиями и нарушением расписания, сообщает Четвертый канал Шведского радио/ P4 Västmanland и TT.
http://sverigesradio.se/sida/artikel.as ... qus_thread
06.10.2014
Начальник службы вагонного хозяйства ЮУЖД Татуревич, обвиняемый в коммерческом подкупе, оставлен под стражей
06/10/2014 - 14:53Судебная коллегия по уголовным делам Челябинского областного суда оставила под стражей начальника службы вагонного хозяйства ЮУЖД – филиала ОАО «Российские железные дороги» 41-летнего Сергея Татуревича, обвиняемого в коммерческом подкупе.Напомним, 19 сентября 2014 года в отношении Татуревича возбуждено уголовное дело по ч. 3 статьи 204 УК РФ по факту незаконного получения денежных средств в сумме 125 тысяч рублей. На следующий день, 20 сентября, ему было предъявлено обвинение. Сергей Татуревич ранее не был судим, имеет высшее образование, на его иждивении пять несовершеннолетних детей.
Предварительным расследованием установлено, что Татуревич требовал от начальника вагонного депо г. Златоуста К. 100 тысяч рублей в качестве разового взноса и 75 тысяч рублей ежемесячно за беспрепятственный выпуск из ремонта из ремонта вагонов, принадлежащих этому депо.
Следствие установило, что летом 2013 года Татуревич потребовал от старших приемщиков вагонов ужесточения контроля за выходом вагонов из вагонно-ремонтных депо. При этом его требования не соответствовали нормативной базе ОАО «РЖД» к качеству ремонта вагонов. Это вынуждало начальников вагонно-ремонтных депо просить послаблений у Татуревича.
Ленинский районный суд 21 сентября избрал в отношении Татуревича меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца - до 19 ноября 2014 года. Сторона защиты ходатайствовала о смягчении меры пресечения - в виде домашнего ареста.
Сегодня, 6 октября, Судебная коллегия по уголовным делам Челябинского областного суда согласилась с выводами суда первой инстанции и оставила решение районного суда без изменения.
http://uralpress.ru/news/2014/10/06/nac ... mercheskom
Начальник службы вагонного хозяйства ЮУЖД Татуревич, обвиняемый в коммерческом подкупе, оставлен под стражей
06/10/2014 - 14:53Судебная коллегия по уголовным делам Челябинского областного суда оставила под стражей начальника службы вагонного хозяйства ЮУЖД – филиала ОАО «Российские железные дороги» 41-летнего Сергея Татуревича, обвиняемого в коммерческом подкупе.Напомним, 19 сентября 2014 года в отношении Татуревича возбуждено уголовное дело по ч. 3 статьи 204 УК РФ по факту незаконного получения денежных средств в сумме 125 тысяч рублей. На следующий день, 20 сентября, ему было предъявлено обвинение. Сергей Татуревич ранее не был судим, имеет высшее образование, на его иждивении пять несовершеннолетних детей.
Предварительным расследованием установлено, что Татуревич требовал от начальника вагонного депо г. Златоуста К. 100 тысяч рублей в качестве разового взноса и 75 тысяч рублей ежемесячно за беспрепятственный выпуск из ремонта из ремонта вагонов, принадлежащих этому депо.
Следствие установило, что летом 2013 года Татуревич потребовал от старших приемщиков вагонов ужесточения контроля за выходом вагонов из вагонно-ремонтных депо. При этом его требования не соответствовали нормативной базе ОАО «РЖД» к качеству ремонта вагонов. Это вынуждало начальников вагонно-ремонтных депо просить послаблений у Татуревича.
Ленинский районный суд 21 сентября избрал в отношении Татуревича меру пресечения в виде заключения под стражу сроком на два месяца - до 19 ноября 2014 года. Сторона защиты ходатайствовала о смягчении меры пресечения - в виде домашнего ареста.
Сегодня, 6 октября, Судебная коллегия по уголовным делам Челябинского областного суда согласилась с выводами суда первой инстанции и оставила решение районного суда без изменения.
http://uralpress.ru/news/2014/10/06/nac ... mercheskom
15.10.2014
В Пермском регионе Свердловской магистрали за 9 месяцев 2014 года предотвращено 85 хищений на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта.
За 9 месяцев 2014 года зафиксировано 169 фактов незаконного вмешательства в деятельность Свердловской железной дороги в границах Пермского региона обслуживания, в том числе 51 случай краж цветных металлов, 16 хищений изделий из черных металлов, 5 – нефтепродуктов, 51 – деталей верхнего строения пути. Ущерб, нанесенный инфраструктуре СвЖД, составил 10,1 млн рублей. По сравнению с 2013 годом количество хищений сократилось на 7,6%, однако ущерб от них вырос на 59%.
Особую обеспокоенность вызывают факты разблокировки элементов устройств сигнализации, централизации и блокировки. Так, в Березниковско-Соликомском узле с начала года вандалами разоборудовано 16 дроссель-трансформаторов, что могло привести к сбоям в функционировании всей магистрали.
Для качественного производства работ в путевых хозяйствах применяют современные инструменты, которые, в свою очередь, часто становятся объектами посягательства похитителей. Ущерб от подобных хищений (рельсорезных станков, сварочных аппаратов, домкратов, кусторезов) только в 3 квартале составил 1,6 млн рублей.
Зафиксированы также случаи кражи медного провода контактной сети, находящейся под напряжением, что ставит под угрозу не только безопасность движения поездов, но и жизнь самого злоумышленника. Так, 13 сентября 2014 года на 36 км перегона Березники – Заячья Горка произошло отключение электроэнергии. В результате обследования участка выяснилось, что между двух опор вырезано и похищено два куска контактного провода общей длиной 14 метров. При патрулировании были задержаны трое безработных, у которых обнаружены топор, плоскогубцы, болторез и веревка. Установлено также, что они причастны к хищениям контактного провода на перегонах Березники – Заячья Горка и Березники – Калийная.
В настоящее время в Пермском регионе СвЖД под охраной находится 156 объектов ж/д транспорта. Профилактические меры в круглосуточном режиме проводят мобильные специализированные группы. Благодаря совместным действиям транспортной полиции, железнодорожных предприятий и ведомственной охраны за 9 месяцев 2014 года по фактам хищений задержан 131 человек, предотвращен ущерб в размере 4,7 млн рублей, возбуждено 88 уголовных дел.
Свердловская железная дорога напоминает, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=84818
В Пермском регионе Свердловской магистрали за 9 месяцев 2014 года предотвращено 85 хищений на объектах инфраструктуры железнодорожного транспорта.
За 9 месяцев 2014 года зафиксировано 169 фактов незаконного вмешательства в деятельность Свердловской железной дороги в границах Пермского региона обслуживания, в том числе 51 случай краж цветных металлов, 16 хищений изделий из черных металлов, 5 – нефтепродуктов, 51 – деталей верхнего строения пути. Ущерб, нанесенный инфраструктуре СвЖД, составил 10,1 млн рублей. По сравнению с 2013 годом количество хищений сократилось на 7,6%, однако ущерб от них вырос на 59%.
Особую обеспокоенность вызывают факты разблокировки элементов устройств сигнализации, централизации и блокировки. Так, в Березниковско-Соликомском узле с начала года вандалами разоборудовано 16 дроссель-трансформаторов, что могло привести к сбоям в функционировании всей магистрали.
Для качественного производства работ в путевых хозяйствах применяют современные инструменты, которые, в свою очередь, часто становятся объектами посягательства похитителей. Ущерб от подобных хищений (рельсорезных станков, сварочных аппаратов, домкратов, кусторезов) только в 3 квартале составил 1,6 млн рублей.
Зафиксированы также случаи кражи медного провода контактной сети, находящейся под напряжением, что ставит под угрозу не только безопасность движения поездов, но и жизнь самого злоумышленника. Так, 13 сентября 2014 года на 36 км перегона Березники – Заячья Горка произошло отключение электроэнергии. В результате обследования участка выяснилось, что между двух опор вырезано и похищено два куска контактного провода общей длиной 14 метров. При патрулировании были задержаны трое безработных, у которых обнаружены топор, плоскогубцы, болторез и веревка. Установлено также, что они причастны к хищениям контактного провода на перегонах Березники – Заячья Горка и Березники – Калийная.
В настоящее время в Пермском регионе СвЖД под охраной находится 156 объектов ж/д транспорта. Профилактические меры в круглосуточном режиме проводят мобильные специализированные группы. Благодаря совместным действиям транспортной полиции, железнодорожных предприятий и ведомственной охраны за 9 месяцев 2014 года по фактам хищений задержан 131 человек, предотвращен ущерб в размере 4,7 млн рублей, возбуждено 88 уголовных дел.
Свердловская железная дорога напоминает, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность, сообщила служба корпоративных коммуникаций СвЖД.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=84818
Среднее уголовное дело в Пермском регионе Свердловской магистрали - 50 000 руб. (в среднем 10 дел в месяц, на сумму ~500 000 руб.), в среднем 36 000 руб. на одного грабителя.задержан 131 человек, предотвращен ущерб в размере 4,7 млн рублей, возбуждено 88 уголовных дел.
15.10.2014
Мошенничество на сумму 350 тысяч рублей выявлено в Петрозаводском отделении РЖД
Руководство регионального отделения Российских железных дорог выплачивало деньги за работы, которые фактически не проводились.
Данный факт установлен в ходе следствия, которое с августа этого года ведет Петрозаводский линейный отдел МВД на транспорте. Как сообщили нашему корреспонденту представители Карельской транспортной прокуратуры, руководство отделения дороги заключило с 15 гражданами, большинство из которых — родственники железнодорожников, фиктивные договоры на выполнение работ в полосе отвода железной дороги. В основном речь шла о рубке и уборке деревьев и кустов у ж/д полотна.
По договорам исполнителям было выплачено 350 тысяч рублей, в то время как данные работы, по данным прокуратуры, вообще не производились. В настоящее время органы следствия выясняют судьбу этих денег и роли фигурантов уголовного дела, среди которых — высокопоставленный руководитель.
В транспортной прокуратуре и линейной полиции уверены: помимо фиктивных работ в полосе отвода, в уголовное дело будет подшито еще немало страниц, касающихся других аспектов хозяйственной деятельности отделения ОАО «РЖД».
http://rk.karelia.ru/crime/moshenniches ... enii-rzhd/
Мошенничество на сумму 350 тысяч рублей выявлено в Петрозаводском отделении РЖД
Руководство регионального отделения Российских железных дорог выплачивало деньги за работы, которые фактически не проводились.
Данный факт установлен в ходе следствия, которое с августа этого года ведет Петрозаводский линейный отдел МВД на транспорте. Как сообщили нашему корреспонденту представители Карельской транспортной прокуратуры, руководство отделения дороги заключило с 15 гражданами, большинство из которых — родственники железнодорожников, фиктивные договоры на выполнение работ в полосе отвода железной дороги. В основном речь шла о рубке и уборке деревьев и кустов у ж/д полотна.
По договорам исполнителям было выплачено 350 тысяч рублей, в то время как данные работы, по данным прокуратуры, вообще не производились. В настоящее время органы следствия выясняют судьбу этих денег и роли фигурантов уголовного дела, среди которых — высокопоставленный руководитель.
В транспортной прокуратуре и линейной полиции уверены: помимо фиктивных работ в полосе отвода, в уголовное дело будет подшито еще немало страниц, касающихся других аспектов хозяйственной деятельности отделения ОАО «РЖД».
http://rk.karelia.ru/crime/moshenniches ... enii-rzhd/
16.10.2014
Подростки разгромили новый поезд в Подмосковье
Москва, 16 октября. Центральная пригородная пассажирская компания разыскивает двух подростков — «героев». За информацию о их личностях или местонахождении объявлена награда. Дело в том, что «герои» украли аварийный молоток, а потом разбили стекла и фары на недавно запущенном в эксплуатацию составе компании, сообщает пресс-служба ЦППК.
«Как совершить подвиг? Не знаете? Вот вам фотографии настоящих героев! Они сделали это, они смогли», — иронизируют в пассажирской компании.
«Что же сделали эти прекрасные люди? Они сперли аварийный молоток, и ночью раздолбали наш новый поезд», — рассказали в ЦППК.
«Ну что можно сказать, ребята прославились. Причем до такой степени, что ЦППК объявляет награду за предоставление данных о героях. Любую информацию об альтернативно одаренных лауреатах премии Дарвина принимаем на почту info@central-ppk.ru или по телефону +7 (499) 266-02-65, или в полицию по телефону 02. Там их тоже очень ждут. Ну и если кто-то из учителей школы или колледжа узнает своих прекрасных воспитанников, мы уверены, вы знаете, что делать», — дополнили в компании.
http://riafan.ru/117131-podrostki-razbi ... odmoskove/
ЦППК В контакте:
Если Вы стали свидетелем преступления - сообщите нам по телефонам: +7(499) 266 0265 и +7(965) 243 43 98. А так же по электронной почте: antivandal@central-ppk.ru. Анонимность и вознаграждение гарантируем.
Подростки разгромили новый поезд в Подмосковье
Москва, 16 октября. Центральная пригородная пассажирская компания разыскивает двух подростков — «героев». За информацию о их личностях или местонахождении объявлена награда. Дело в том, что «герои» украли аварийный молоток, а потом разбили стекла и фары на недавно запущенном в эксплуатацию составе компании, сообщает пресс-служба ЦППК.
«Как совершить подвиг? Не знаете? Вот вам фотографии настоящих героев! Они сделали это, они смогли», — иронизируют в пассажирской компании.
«Что же сделали эти прекрасные люди? Они сперли аварийный молоток, и ночью раздолбали наш новый поезд», — рассказали в ЦППК.
«Ну что можно сказать, ребята прославились. Причем до такой степени, что ЦППК объявляет награду за предоставление данных о героях. Любую информацию об альтернативно одаренных лауреатах премии Дарвина принимаем на почту info@central-ppk.ru или по телефону +7 (499) 266-02-65, или в полицию по телефону 02. Там их тоже очень ждут. Ну и если кто-то из учителей школы или колледжа узнает своих прекрасных воспитанников, мы уверены, вы знаете, что делать», — дополнили в компании.
http://riafan.ru/117131-podrostki-razbi ... odmoskove/
ЦППК В контакте:
Если Вы стали свидетелем преступления - сообщите нам по телефонам: +7(499) 266 0265 и +7(965) 243 43 98. А так же по электронной почте: antivandal@central-ppk.ru. Анонимность и вознаграждение гарантируем.
Произошел инцидент в районе станции Талдом Савеловского направления, 10.10.2014 г. примерно в 2 часа ночи.Калов:Лобня?
17.10.2014DA2008: 16.10.2014
Подростки разгромили новый поезд в Подмосковье
ЦППК
Дорогие читатели и пассажиры!
Благодарим вас за помощь в поиске вандалов, повредивших наш новый поезд! Благодаря вашим активным действиям нам удалось установить личность одного из них! ...
Читать полностью:
http://ok.ru/centralppk
http://ok.ru/centralppk/topics/-110819024
http://ok.ru/centralppk/topic/62971637896498
https://vk.com/rzd_ru
Другое фото: http://dg54.mycdn.me/getImage?photoId=6 ... hotoType=0
27.10.2014
За 9 месяцев 2014 года на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД" предотвращено более 4 тыс. хищений.
В январе-сентябре 2014 года охранными организациями на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД" предотвращено 4364 случая хищений. Сумма предотвращенного ущерба составила 33,4 млн рублей.
Большинство хищений предотвращено специализированными группами работников ФГП "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" и сотрудниками транспортной полиции.
Общее количество хищений за 9 месяцев 2014 года составило 5398, при этом сумма похищенного - более 74 млн рублей. За совершение хищений задержано 5740 человек. По фактам данных правонарушений возбуждено 1693 уголовных дела, 387 человек привлечены к уголовной ответственности по приговорам судов.
ОАО "РЖД" напоминает, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность.
Правонарушители могут быть привлечены:
к уголовной ответственности по ст. 158 "Кража", ст. 207 "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма", ст. 213 "Хулиганство", ст. 214 "Вандализм", ст. 267 "Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения" Уголовного Кодекса РФ;
к административной ответственности по ст. 11.1 "Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте и метрополитене" и ст. 11.15 "Повреждение имущества на транспортных средствах общего пользования, грузовых вагонов или иного предназначенного для перевозки и хранения грузов на транспорте оборудования" Кодекса об административных правонарушениях РФ.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=84907
Для сравнения статистика двухлетней давности:
За 9 месяцев 2014 года на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД" предотвращено более 4 тыс. хищений.
В январе-сентябре 2014 года охранными организациями на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД" предотвращено 4364 случая хищений. Сумма предотвращенного ущерба составила 33,4 млн рублей.
Большинство хищений предотвращено специализированными группами работников ФГП "Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации" и сотрудниками транспортной полиции.
Общее количество хищений за 9 месяцев 2014 года составило 5398, при этом сумма похищенного - более 74 млн рублей. За совершение хищений задержано 5740 человек. По фактам данных правонарушений возбуждено 1693 уголовных дела, 387 человек привлечены к уголовной ответственности по приговорам судов.
ОАО "РЖД" напоминает, что любое постороннее вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта незаконно, оно преследуется по закону и влечет за собой уголовную и административную ответственность.
Правонарушители могут быть привлечены:
к уголовной ответственности по ст. 158 "Кража", ст. 207 "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма", ст. 213 "Хулиганство", ст. 214 "Вандализм", ст. 267 "Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения" Уголовного Кодекса РФ;
к административной ответственности по ст. 11.1 "Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте и метрополитене" и ст. 11.15 "Повреждение имущества на транспортных средствах общего пользования, грузовых вагонов или иного предназначенного для перевозки и хранения грузов на транспорте оборудования" Кодекса об административных правонарушениях РФ.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=84907
Для сравнения статистика двухлетней давности:
26.10.2012
За 9 месяцев 2012 года на объектах ОАО "РЖД" за совершение противоправных действий задержано 11,5 тыс. человек.
За январь-сентябрь 2012 года на сети железных дорог ОАО "РЖД" зарегистрировано 1389 актов незаконного вмешательства в деятельность железнодорожного транспорта.
Среди них отмечены случаи с признаками террористического характера, в том числе 117 сообщений об угрозах совершения террористических актов. Также произошло 325 случаев наложения посторонних предметов на рельсы, 124 случая разоборудования железнодорожных путей и 520 случаев разукомплектования средств сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ).
Кроме того, за 9 месяцев 2012 года совершено 12 посягательств на жизнь работников ОАО "РЖД" и 289 других актов незаконного вмешательства в деятельность железной дороги.
На объектах железнодорожного транспорта обнаружено 732 бесхозных подозрительных предмета. У граждан изъято 28 единиц огнестрельного оружия, 2084 патрона различного калибра, 213 взрывоопасных предметов.
В результате принятых мер совместно с органами внутренних дел на транспорте за различные противоправные действия, в том числе с признаками террористического характера, задержано 452 человека. Возбуждено 188 уголовных дел.
На железных дорогах ОАО "РЖД" с использованием ранее установленных технических средств охраны правоохранительными органами выявлено 383 и предотвращено 338 преступлений. За административные правонарушения задержано 10945 человек и 8 человек, находившихся в розыске.
ОАО "РЖД" напоминает, что незаконное вмешательство в деятельность железнодорожного транспорта ставит под угрозу безопасность движения поездов и влечет как административную, так и уголовную ответственность.
http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRU ... 7&id=80896
Среднее уголовное дело на объектах инфраструктуры ОАО "РЖД" ~45 000 руб. (в среднем 188 дел в месяц, на сумму 8,2 млн. руб. в месяц), в среднем 190 000 руб. на одного привлечённого к уголовной ответственности, а привлечённым к уголовной ответственности становится только один из 15 задержанных.Общее количество хищений за 9 месяцев 2014 года составило 5398, при этом сумма похищенного - более 74 млн рублей. За совершение хищений задержано 5740 человек. По фактам данных правонарушений возбуждено 1693 уголовных дела, 387 человек привлечены к уголовной ответственности по приговорам судов.
Как показала практика, руководители отдельных структурных подразделений ОАО «РЖД» более изощрённы в совершении преступления, например, предусмотренного ч. 1 ст. 201 УК РФ, а следовательно, за прошедший период приченён гораздо более существенный вред и создан более негативный имеджПравонарушители могут быть привлечены:
к уголовной ответственности по ст. 158 "Кража", ст. 207 "Заведомо ложное сообщение об акте терроризма", ст. 213 "Хулиганство", ст. 214 "Вандализм", ст. 267 "Приведение в негодность транспортных средств или путей сообщения" Уголовного Кодекса РФ;
к административной ответственности по ст. 11.1 "Действия, угрожающие безопасности движения на железнодорожном транспорте и метрополитене" и ст. 11.15 "Повреждение имущества на транспортных средствах общего пользования, грузовых вагонов или иного предназначенного для перевозки и хранения грузов на транспорте оборудования" Кодекса об административных правонарушениях РФ.
, чем в приведённой справке с сайта РЖД:27.10.2014
В Самарской области вынесен приговор в отношении бывшего руководителя структурного подразделения ОАО «РЖД» за преступление против интересов службы
Сызранский городской суд Самарской области вынес приговор по уголовному делу в отношении бывшего руководителя одного из структурных подразделений ОАО «РЖД», признанного виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 201 УК РФ (использование лицом, выполняющим управленческие функции в коммерческой организации, своих полномочий вопреки законным интересам этой организации и в целях извлечения выгод и преимуществ для себя и других лиц, с причинением существенного вреда правам и законным интересам организации).
Как установлено в ходе предварительного следствия и нашло свое подтверждение в судебном заседании, подсудимый, будучи в 2012 году руководителем структурного подразделения ОАО «РЖД», совершил действия по переоформлению движимого имущества работодателя на имя сторонней коммерческой организации, привлекая при этом своих подчиненных работников к выполнению функций, не предусмотренных трудовыми договорами.
В результате незаконных действий подсудимого ОАО «РЖД» был причинен существенный вред, выразившийся как в материальном ущербе на сумму более 200 тыс. рублей, так и в ухудшении общественного мнения о компании со стороны делового сообщества, бизнес-партнеров и создании негативного имиджа в связи с совершением преступления руководителем ее структурного подразделения.
Вынося приговор, суд с учетом характеризующих данных о личности, признания вины и раскаяния в содеянном назначил подсудимому наказание в виде штрафа в размере 20 тыс. рублей в доход государства.
Государственное обвинение по уголовному делу в суде поддерживал старший помощник Сызранского транспортного прокурора.
http://ptproc.ru/ru/38/news/?nid=2001&a=entry.show
06.11.2014
"РЖД Интернешнл" сообщила о кражах в Сербии имущества для ж/д проекта
Работники сектора внутреннего контроля АО "Железные дороги Сербии" выявили должностные преступления, связанные с кражей имущества.
МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Компания "РЖД Интернешнл" ("дочка" РЖД), ведущая в Сербии работы по реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры, сообщила о выявлении сотрудниками внутреннего контроля АО "Железные дороги Сербии" фактов кражи имущества, купленного для проекта за счет средств российского кредита, следует из сообщения российской компании.
Работы РЖД в Сербии на сумму 940 миллионов долларов, из которых 800 миллионов — государственный экспортный кредит России, включают строительство инфраструктуры на нескольких участках и поставку дизельных поездов. По данным "РЖД Интернешнл", в Белграде в середине октября состоялась рабочая встреча руководства российской компании и "Железных дорог Сербии" с директором полиции Сербии Милорадом Вельовичем и руководителями городских управлений полиции.
"В ходе встречи обсуждались должностные преступления, выявленные работниками сектора внутреннего контроля АО "Железные дороги Сербии", в том числе кража имущества, оплаченного из российского кредита. В результате проверки стали известны теневые схемы и механизмы преступлений, раскрыта информация о непосредственных участниках и их покровителях среди бывшего руководства "Железных дорог Сербии", — говорится в сообщении "РЖД Интернешнл".
Как отмечает компания, на встрече обсуждалось взаимодействие с полицией Сербии по обеспечению безопасности объектов и имущества, задействованных в проекте реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры Сербии, и достигнута договоренность о сотрудничестве и всесторонней поддержке со стороны правоохранителей.
В частности, речь идет о личном контроле со стороны директора полиции мероприятий по предотвращению возможного нанесения ущерба, о контроле расследования по факту хищения имущества и об организации дополнительных передвижных постов полиции в местах складирования имущества "Железных дорог Сербии" и "РЖД Интернешнл".
http://ria.ru/economy/20141106/1032036366.html
"РЖД Интернешнл" сообщила о кражах в Сербии имущества для ж/д проекта
Работники сектора внутреннего контроля АО "Железные дороги Сербии" выявили должностные преступления, связанные с кражей имущества.
МОСКВА, 6 ноя — РИА Новости. Компания "РЖД Интернешнл" ("дочка" РЖД), ведущая в Сербии работы по реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры, сообщила о выявлении сотрудниками внутреннего контроля АО "Железные дороги Сербии" фактов кражи имущества, купленного для проекта за счет средств российского кредита, следует из сообщения российской компании.
Работы РЖД в Сербии на сумму 940 миллионов долларов, из которых 800 миллионов — государственный экспортный кредит России, включают строительство инфраструктуры на нескольких участках и поставку дизельных поездов. По данным "РЖД Интернешнл", в Белграде в середине октября состоялась рабочая встреча руководства российской компании и "Железных дорог Сербии" с директором полиции Сербии Милорадом Вельовичем и руководителями городских управлений полиции.
"В ходе встречи обсуждались должностные преступления, выявленные работниками сектора внутреннего контроля АО "Железные дороги Сербии", в том числе кража имущества, оплаченного из российского кредита. В результате проверки стали известны теневые схемы и механизмы преступлений, раскрыта информация о непосредственных участниках и их покровителях среди бывшего руководства "Железных дорог Сербии", — говорится в сообщении "РЖД Интернешнл".
Как отмечает компания, на встрече обсуждалось взаимодействие с полицией Сербии по обеспечению безопасности объектов и имущества, задействованных в проекте реконструкции и модернизации железнодорожной инфраструктуры Сербии, и достигнута договоренность о сотрудничестве и всесторонней поддержке со стороны правоохранителей.
В частности, речь идет о личном контроле со стороны директора полиции мероприятий по предотвращению возможного нанесения ущерба, о контроле расследования по факту хищения имущества и об организации дополнительных передвижных постов полиции в местах складирования имущества "Железных дорог Сербии" и "РЖД Интернешнл".
http://ria.ru/economy/20141106/1032036366.html
20.11.2014
В Москве закидали камнями «Аэроэкспресс»
Москва, 20 ноября. Движение поездов на Савеловском направлении Московской железной дороги в настоящий момент осуществляется в штатном режиме, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе РЖД.
По предварительной информации, в четверг в 15.49 МСК около станции Бескудниково злоумышленники обкидали камнями электропоезд «Аэроэкспресс», который следовал из аэропорта в столицу. По оперативным данным, пассажиры и локомотивная бригада не пострадали. Действия хулиганов не повлияли на график движения поездов Савеловского направления Московской железной дороги.
«Железнодорожники обеспокоены актами вандализма, совершаемые неизвестными лицами на объектах железнодорожной инфраструктуры. Правонарушители создают реальную угрозу безопасности движения поездов и подвергают опасности здоровье и жизни пассажиров. Просим очевидцев не оставаться равнодушными и при обнаружении противоправных действия сообщать в правоохранительные органы», - заявили в РЖД.
http://www.baltinfo.ru/2014/11/20/V-Mos ... ess-462718
В Москве закидали камнями «Аэроэкспресс»
Москва, 20 ноября. Движение поездов на Савеловском направлении Московской железной дороги в настоящий момент осуществляется в штатном режиме, сообщили «БалтИнфо» в пресс-службе РЖД.
По предварительной информации, в четверг в 15.49 МСК около станции Бескудниково злоумышленники обкидали камнями электропоезд «Аэроэкспресс», который следовал из аэропорта в столицу. По оперативным данным, пассажиры и локомотивная бригада не пострадали. Действия хулиганов не повлияли на график движения поездов Савеловского направления Московской железной дороги.
«Железнодорожники обеспокоены актами вандализма, совершаемые неизвестными лицами на объектах железнодорожной инфраструктуры. Правонарушители создают реальную угрозу безопасности движения поездов и подвергают опасности здоровье и жизни пассажиров. Просим очевидцев не оставаться равнодушными и при обнаружении противоправных действия сообщать в правоохранительные органы», - заявили в РЖД.
http://www.baltinfo.ru/2014/11/20/V-Mos ... ess-462718
#270132
seriyshanson
20 ноя 2014, 21:47
А РЖД только с фотографами борется, на вандалов им наплевать, проще стукануть на фотографа и промурыжить его потом в ЛОВД, а вандала хрен поймаешь. Хотя фотограф уж точно ни какого вреда структуре не принесёт, каким бы аппаратом не снимал, хоть мыльницей, хоть телевиком.
Дайте людям свободу выбора категорий вагонов.
(с) Прошу поддержать )))
(с) Прошу поддержать )))
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: mvy и гости: 13