[LmV]

Где об этом было написАно - пруф или документ в студию .

+100500 Где?

[LmV]

Я ж написал: это ВАРИАНТ

Как вариант: вообще могут грохнуть все везде. Как вариант: кирпич может на голову упасть, во время сидения в Интернете.
Так что: не надо таких вариантов.

[SM@TRON]

Я ж написал: это ВАРИАНТ.

Т.е. ваши фантазии на тему: "как бы грохнуть ещё парочку плацкартных трамваев и запустить сидячую собаку в Питер для себя любимого" ?!

[LmV]

Похоже, что так.

Ну и хрен с этим. Не регионал, чтоб поздно вечером отправлять.

Повторите это тем людям, что летают из Питера в Ебург поздневечерним самолетом из-за того, что все поезда уходят слишком рано.

В Москве от тем более не нужен.

У Вас уже есть результаты исследования пассажиропотоков? Тогда поделитесь.
А то я тоже могу заявить, что как раз нужен, поскольку поездов на восток из Москвы с утренним отправлением - ноль штук. Нижегородский Сапсан не предлагать.

Если перевести, то от СПб до Москвы он будет забит "игроками в динаму", а дальше пойдет пустым (или оберет какой другой фирмач).

На направлении Екатеринбург - СПб нет никакой динамы.

Вы бы видели: сколько трамвайщиков забилось в 74-й (73-й) потому, что не было ДЭ.

Так и на здоровье, глядишь новокузнецкий с тюменским прибавят в весе.
Еще раз: я вовсе не считаю, что надо перевести ДЭ на Москву любой ценой. Только в том случае, если удастся сделать ему другой график, с отправлением из Петербурга поздно вечером и проходом Москвы утром. Если же отправление предлагается по-старому в 17 часов - то пусть ходит через Вологду как и раньше, смысла от перевода никакого не будет - только догонялки с челябинским.

Думаю, всё же ДЭ надо пускать так, чтобы он Москву проходил поздно вечером. Через день. А в другие дни по этой же нитке пропускать "Поволжье". Насчет "догонялок": ижевско-челябинский трамвай надо снять, равно как и "Волгу", пассажиры которой наполнят ДЭ по четным и "Поволжье" по нечетным.
Поездов с Москвы на восток действительно достаточно, поэтому отмена ижевско-челябинского трамвая будет незаметна

[SM@TRON]

Думаю, всё же ДЭ надо пускать так, чтобы он Москву проходил поздно вечером. Через день. А в другие дни по этой же нитке пропускать "Поволжье".

Мечтать не вредно - вредно не мечтать .

Насчет "догонялок": ижевско-челябинский трамвай надо снять, равно как и "Волгу", пассажиры которой наполнят ДЭ по четным и "Поволжье" по нечетным.

Т.е. вы считаете нормальным загонять народ из плацкарта н/ф поездов в фирмачи, которые для этого ещё и проредить надо ? Ну ка скажите мне - чем можно заменить челябинско-ижевский трамвай?! Дневное пригородное убожество с пересадкой и фирменное купе не предлагать.

Поездов с Москвы на восток действительно достаточно, поэтому отмена ижевско-челябинского трамвая будет незаметна.

Для Вас ?! Вполне возможно. Но вот другие с вами вряд-ли согласятся .

[Фыва Цукен]

Я ж написал: это ВАРИАНТ

лично вами изобретённый?

По четным из Питера идет ДЭ (через Москву- НН-Киров). По нечетным этой же ниткой "Поволжье"(через Москву-НН-Арзамас)

По праздникам ДОП СПб-Ижевск

[LmV]

По четным из Питера идет ДЭ (через Москву- НН-Киров). По нечетным этой же ниткой "Поволжье"(через Москву-НН-Арзамас)

По праздникам ДОП СПб-Ижевск

Постоянный невывоз, хрен знает что на Вологодском ходу (тоже невывоз), кастрированный Ижевск (и Челябинск), кулачки с "Енисеем", "Россией" и дисконтными авиакомпаниями, и ДЭ превращенный в малайку-балалайку.

И вообще: когда даже этим летом была ситуация, и то - практически теми же отправлением и прибытием (потому что он прибытием ценен, а кроме того - не обернуть иначе), и все-таки - решили не делать. Перевод ДЭ будет гибелью для него, а уж чередование по-похабычу - вообще абзац. Так что - давайте не обсуждать очевидно убойную и ненужную вещь.

[DA2008]

31.10.2014
На поезд не успели: "Рубин" выбил из Кубка России московский "Спартак"

Встреча, прошедшая на "Казань Арене" в четверг, завершилась со счетом 2:0 в пользу хозяев поля. Голы в составе "Рубина" уже в дополнительное время забили Марко Ливайя и Сердар Азмун, реализовавший пенальти.

КАЗАНЬ, 31 окт — Р-Спорт, Александр Рогулев. Казанский "Рубин" обыграл в матче 1/8 финала Кубка России московский "Спартак" и завоевал место в четвертьфинале турнира, где встретится с другим столичным клубом — "Локомотивом".

Результат стал двойным разочарованием для болельщиков "красно-белых": они не только увидели поражение любимой команды, но и из-за дополнительного времени в игре не успели на последний вечерний поезд из Казани в Москву.

Встреча, прошедшая на "Казань Арене" в четверг, завершилась со счетом 2:0 в пользу хозяев поля. Голы в составе "Рубина" уже в дополнительное время забили Марко Ливайя и Сердар Азмун, реализовавший пенальти.

Леонов vs РФПЛ

Отношения казанской полиции и болельщиков "Спартака" — это новый сериал в российском футболе. В апреле фанаты так прошлись по центру Казани, что местные власти несколько месяцев приводили город в божеский вид. За это в августе уже полиция устроила на "красно-белых" настоящую облаву, забирая в отделение за стикеры и проверяя до нижнего белья на входе на стадион.

Масла в огонь подлил министр спорта Татарстана Владимир Леонов. "Мы и в четверг будем действовать в рамках закона, в рамках тех регламентов, которые доведены до служб безопасности стадиона, — заявил Леонов в интервью агентству "Р-Спорт". — Никакой преференции или лояльности не будет. Здесь нет ничего личного, закон прописан для всех, и мы будем действовать в его рамках".

На слова Леонова ответили не столько спартаковцы, сколько в РФПЛ, где накануне матча выступили с официальным заявлением. Мол, для болельщиков футбол должен быть радостью, усердствовать при проверке не стоит, а Леонов своими словами распугал всех фанатов.

Не раздели, но разули

"Запускай, запускай" стало главной кричалкой фанатов "Спартака" в этот промозглый казанский вечер. Жесткостью Леонов лишь запугивал: перед "Казань Ареной" были организованы два довольно стандартных пункта досмотра. На одном проверялись баннеры, рюкзаки и верхняя одежда. На втором часть фанатов "Спартака" просили разуться. Этим все мучения, в общем, и ограничивались. Кстати, в отличие от августа в этот раз на вокзале болельщиков никто не встречал и давал гулять по городу без каких-либо помех.

Единственной проблемой спартаковцев стало время. До Казани из Москвы и регионов в этот раз доехали около двух тысяч "красно-белых", и не все они успели зайти на трибуны до начала матча. Хорошо еще, что на игру не приехали семь тысяч фанатов, которых местная полиция вроде бы ожидала.

"На первом пункте досмотра действительно было все в порядке, никого не раздевали, — рассказал глава фан-клуба "Спартака" Олег Семенов. — На втором, который был расположен прямо перед входом на трибуны, часть людей просили разуться, это не очень приятно. Насколько я знаю, они снимали это на видео, будут доказательства. Мы будем разбираться в данных случаях, если болельщики сами подадут жалобу".

"Спартак" отошел от тактики "8-2"

Впрочем, едва ли болельщики "Спартака" много пропустили. В первом тайме казалось, что футболисты слишком перемерзли и не хотят быстро бегать. Два опасных момента у ворот Артема Реброва, еще один в штрафной Сергея Рыжикова — вот и все, что удалось увидеть почти 28 тысячам людей, которые в рабочий день выбрались на футбол.

"Может, в начале первого тайма было очень тяжело, и то только потому, что только позавчера играли с "Динамо", — объяснил полузащитник "Рубина" Магомед Оздоев. — После 25-й минуты разбежались и уже смогли держать игру под контролем". Могу сказать, что сегодня весь "Спартак" ничего не показал. Мы сумели выполнить тренерское задание и практически ничего не дали создать сопернику".

Зато после перерыва игра пошла веселая, и теперь команды стали транжирить момент за моментом. Великолепный шанс был у "Спартака": вернувшийся в стартовый состав Артем Дзюба пробил почти в упор головой, но Сергей Рыжиков вытащил, казалось, мертвый мяч. А успевший на добивание Роман Широков толком не достал до мяча.

"С "Локомотивом" отсутствие Дзюбы удивило, а здесь все стало на свои места, — защищал партнера Широков. — Артем играет, по большому счету, у нас один нападающий, хорошо еще, что Юра (Мовсисян) выздоровел и будет конкуренция. Мы, кажется, играем по тактике "7-3" или "6-4". Хотя если учитывать, что с "Локомотивом" у нас "8-2" было, сегодня был сверхатакующий футбол".

Поезд домой или футбол?

В итоге матч затянулся до дополнительного времени, что стало не самой хорошей новостью для рисковых болельщиков "Спартака". Последний вечерний поезд из Казани в Москву отправляется в 21:50, и в тот момент до отправления оставался час. Болельщикам пришлось выбирать: или смотреть это до конца, или бежать на вокзал.

Гостевой сектор заметно поредел. Те же, кто остались, проиграли дважды. И на поезд не успели, и стали свидетелями вылета своей команды из Кубка России. Сначала Ливайя замкнул прострел Максима Канунникова с правой бровки, а когда исход встречи был уже ясен, Азмун реализовал пенальти и установил окончательный счет матча.

Когда "Рубин" вел в счете, на поле возникло несколько стычек между футболистами. Их итогом стало удаление Тино Косты, а также желтая карточка капитану казанцев Олегу Кузьмину. Впрочем, это на ход игры повлияло мало: хозяева поля довели дело до победы и продолжают выполнять задачу тренерского штаба — идти за победой в Кубке России.

http://ria.ru/sport/20141031/1031038894.html

[Алексей12]

Все-таки есть надежды на то, что с конца 2015 можно ждать отмены длительных стоянок по Вековке у московских поездов если все-таки шансы, что могут начать локомотивы ЭП20 на направление Москва-Казань с поездами.

[Пассажир12]

Ну ЭП-20 пока вилкой в стакане писано.
Не даёт мне покоя (ранее поднималось на форуме) зачем проложены странным образом 4 нитки:
1. поезд 058
Мо 16:40
...
Сергач 00:17 - 00:40
Канаш 02:33 - 02:37
поезд 016
Мо 16:50
....
Сергач 00:27-00:29
Канаш 02:23 - 02:24

вариант А. Разменять нитки поездов по отправлению из Мо:
поезд 016
Мо 16:40
...
Сергач 00:17 - 00:29
далее существующим расписанием до ввода нового графика
поезд 058
Мо 16:50
Сергач 00:27 - 00:40
далее существующим расписанием до ввода нового графика
При разработке нового графика заложить стоянки по Сергачу в 2 минуты
016 общее замедление на 10 минут не критично, а 058 в режиме жесткой конкуренции с автотранспортом дорогА каждая минута. У него и так уж слишком раннее отправление из Мо и раннее для фирмача прибытие в Йошкар-Олу. Для него следующий этап - сокращение стоянки в Зел. Доле с 43 до 23 минут и 10 минут ускорение за счет отмены остановок на линии Зел.Дол - Йошкар-Ола с 14.12.14

вариант Б. Протащить 058 до Зел. Дола и там поставить под обгон. 5 лишних минут 016 опять же не критично, ибо вместо того, чтобы ускорить его через Восстание, он на какой-то тащится через Казань пасс., выстаивая там 18 мин.
Однако, если 058 "сэкономит" 53 минуты (21 мин. по Сергачу, 2 по Канашу, 20 по Зел. Долу, 10 по участку Зел.Дол - Йошкар-Ола), то прибудет в Йошкар-Олу слишком рано для фирмача: 05:59. Соответственно, надо бы его попозже "выкидывать" из Москвы.

2. Поднимается в n-дцатый раз:
поезд 002
Мо 22:08
Вековка 00:46 - 01:30
Казань 09:27
поезд 112
Мо 22:16
Вековка 00:56 - 01:14
обгон по Канашу
Казань 09:42
Ну, соответственно пока нет ЭП-20 под 002, размен нитками на участке Москва - Вековка напрашивается сам собой

[Алексей12]

Ну как говорится это пока ЭП20 не ту, но скоро будет как говорится ждать осталось не долго до этого момента.

По поводу 15/16 Екатеринбург - Москва, нужен Электровоз с двумя системами типа ЭП20, и убрать остановки в Вековке и Дружинино получим почти часовое сокращение в пути. Поповоду ДЭ его трогать не надо ездил на нем и как проводник и как пассажир, поезд востребован на вологодском ходу, как и в сторону Урала, так и в сторону Питера. Не надо его трогать.