[megapups]

Можно говорить и называть, как угодно. Это сути не меняет. Французский SCOR, Швейцарское и Мюнхенское перестраховочные общества будут действовать по законам и директивам ЕС, Швейцарии и национальных правительств.

[serg]

Угу... Просто я склоняюсь к мнению, что на текущий момент нам удалось прикормить ряд зарубежных функционеров и они не обращают внимания на ряд обстоятельств или говоря более корректно - не инициируют ряд вопросов. А вот если вдруг кто-то потеряет лояльность и проинициирует к примеру вопрос - а не запретить ли полеты в ЕС авиакомпаниям, летающим на "оккупированные территории", то мало не покажется...

Обратите внимание - ни одна авиакомпания не летает в Абхазию, ибо Грузия в отличии от Украины молчать не будет...

Обратите внимание - ни одна авиакомпания не летает в Абхазию, ибо Грузия в отличии от Украины молчать не будет...

Но в Северный Кипр самолёты вполне себе летают.

[megapups]

В Косово тоже.

[megapups]

Вообще, по-хорошему надо собрать весь хлам по России и сделать а/к под условным названием Акъмесджитавиа, которая бы летала в Москву, Ростов и, например, в Минводы с Адлером из Симферополя.

[Пасслипецкого]

Обратите внимание - ни одна авиакомпания не летает в Абхазию

Там вопрос в статусе сухумского аэропорта.

[serg]

Если я правильно понимаю, то теперь ценник на маршрут Москва-Самара в одну сторону начинается от 2 500 рублей, включая сборы.... Данная цена на самолет выше цены верхней купейной полки и практически эквивалентна цене нижней купейной полки нефирменного поезда...

Почему опять используются боинги? Добролет + санкции ничему не научили? Почему не используются Суперджеты, которые под аэрофлот изначально и делали?

Потому что Суперджеты не обладают пока необходимым уровнем эксплуатационной эффективности.

Опыт санкций был учтен. ;-) Повторения не будет!

[Slon]

Там вопрос в статусе сухумского аэропорта.

В состоянии и подковерных маневрах внутри самой Абхазии. Ну и в том, что это не всем надо

Потому что Суперджеты не обладают пока необходимым уровнем эксплуатационной эффективности.

И в чем это выражается? Тем более что Суперждет создавали именно под аэрофлот.

Опыт санкций был учтен. ;-) Повторения не будет!

Для этого надо от боингов отказаться. Ибо именно из-за них и возникли проблемы. С отечественными лiтаками таких проблем бы не было

[Colonel_Abel]

Сначала "огромные и грамотные познания" по бу-бу-бушечкам. Теперь спецом по самолетам и лизингу стал. Не перестаю удивляться этой разносторонней личности.

[AlexPaen]

Да-да, как в той известной песне "Ту-сто-четыре самый лучший самолеот..."

[Colonel_Abel]

Ту-104 перестали массово биться благодаря Гарольду Кузнецову. До последнего человек передавал, что происходит с самолетом и в конструкцию, после этой авиакатастрофы, были внесены изменения, благодаря чему был устранен, так называемый" "подхват". Вот ссылка http://www.youtube.com/watch?v=u-eih-10i_o , может кому интересно будет.

[Slon]

Они грозы еще здорово боялись...

[Doctoryes]

С 15 января авиакомпания «Победа» прекращает авиасообщение между Самарой и Москвой

Авиакомпания «Победа» разместила на своем сайте информацию для своих пассажиров, купивших билеты по маршруту Москва-Челябинск/Челябинск-Москва и Москва-Самара/Самара-Москва (DP421/DP422) с датой вылета с 15 января по 28 марта 2015 года.

Лоукостер сообщил, что перевозчиком на этих рейсах будет авиакомпания «Оренбургские авиалинии». Также в обращении говорится, что все пассажиры будут дополнительно проинформированы об изменениях даты и времени вылета.

Напомним, что бюджетный перевозчик, созданный на базе «Аэрофлота» открыл прямое авиасообщение между Самарой и Москвой 2 декабря. Рейсы принимались и отправлялись дважды в сутки. Самый дешевый билет в данном направлении без учета топливных сборов обходился пассажирам в 990 рублей.

http://news.mail.ru/inregions/volgaregi ... frommail=1

Недолго музыка играла...