[John 3 volta]

Их быстрее прогнать надо по участку.а не притормаживать.

cогласен, но от Лисок до Ростова график очень тянутый, часа на 2.5 легко можно ускорить.
посмотрите

[Фыва Цукен]

от Лисок до Ростова график очень тянутый, часа на 2.5 легко можно ускорить.

совсем не уверен. этот участок предельно перегружен.

да и вообще, имхо, поездам этим жить осталось недолго. какой смысл что-то менять?

[мастер38]

Поезда принадлежат УЗ.График разрабатывают на вашем участке графисты Юго-Восточной Дирекции управления движением по заказу ФПК Юго-Восточной.Все они находятся в Воронеже.Пишите письмецо в ФПК ЮВЖД.Так-мол и так нужна остановка поездам Укрзализныци 18 и 28 в Острогожске и Алексеевке.Только не забудьте аргументировать для чего нужна эта остановка.

флуд из сообщения удалён - ф.ц.

А почему, интересно графисты Ю-В Дирекции предусмотрели остановку поезда 369 Баку-Харьков на этих станциях только в одну сторону? Вроде-бы как не логично. Мне известно где эти поезда ходили ранее и по какой причине были перемещены и я-бы о них не вспомнил если-бы не отмена нескольких поездов в течение короткого времени, особенно изменение маршрута поезда 327. Может быть это не правильно ездить из Харькова в Острогожск поездом Харьков-Баку, Киев-Астана и особенно Харьков-Владивосток. Может быть местный нужен как был отмененный Харьков-Липецк только не с таким графиком когда он 300 км шел 10 часов и на нем никто не ездил.

[мастер38]

не хотят в Алексеевке и Острогожске останавливаться. Там всегда все скорые останавливались.

не, были времена, когда поезда типа Одесса-Новосибирск или Днепропетровск-Барнаул напроход шли эти станции

76 Днепропетровск-Барнаул останавливался во всех его неоднократых перевоплощениях. Сам ездил, с середины восьмидесятых и до отмены точно. Про Одесский не знаю, но его последняя версия Одесса-Уфа останавливался до недавней его отмены.

[John 3 volta]

2 мастер38

Значит, вагонное расписание ввиду его длины, пропускало эти станции!
такой пример есть еще - в поезде 35 СПб -Адлер в середине 90-х в вагонном расписании 1 и 2 минутные стоянки вписаны внизу со знаком *

Мастеру 38.А в чем причина вашего обращения?Куда невозможно уехать из Острогожска и Алексеевки? Или из Харькова в Острогожск и Алексеевку?Здесь уже совсем другое дело.Эти поезда здесь оказались внезапно, по причинам войны в Донбассе.И держат их здесь только потому,что на график 2014-2015 они были согласованы.Возможно скоро их вообще отменят.Украина не заинтересована в перевозках в Россию,хотя УЗ в глубоком кризисе и возить своих граждан им по большому счету больше некуда. Но это оставим их руками водителям разбираться.Вы то.что хотите?

[мастер38]

Из юго-востока Украины, в частности из Запорожья в Острогожск и обратно летом можно было добраться прямым идущим из Крыма. В остальное время с пересадкой в Харькове. А теперь нужно еще и в Валуйках пересесть на электричку. Две пересадки на таком небольшом для железной дороги расстоянии. Хорошо пока есть 108 Киев-Астана раз в неделю и то здесь были разговоры что его тоже отменят.

[Шаэнн]

А почему, интересно графисты Ю-В Дирекции предусмотрели остановку поезда 369 Баку-Харьков на этих станциях только в одну сторону? Вроде-бы как не логично

Если он проходит там в районах 7:30 - 8:30 или 19:30 - 20:30, то это для разводки железнодорожников (дежурных по станциям) на работу. В обратную сторону другой подходящий поезд так же останавливается

[Liski]

Если он проходит там в районах 7:30 - 8:30 или 19:30 - 20:30, то это для разводки железнодорожников (дежурных по станциям) на работу. В обратную сторону другой подходящий поезд так же останавливается

Есть одно "но" - поезда с периодичностью 1 раз в 4 дня как бы не очень хорошо, точнее, совсем не хорошо использовать для развозки дежурных по станциям.

[Шаэнн]

По одной нитки могут несколько поездов ходить. Я только предположил. На Октябрьской с такими остановками на разных участках некоторые поезда ходят

[Liski]

По одной нитки могут несколько поездов ходить. Я только предположил. На Октябрьской с такими остановками на разных участках некоторые поезда ходят

На этой нитке ничего не ходит. ДС развозят в задней кабине участкового грузового 3475/3478 Лиски - Уразово в 6.11 из Лисок, в 22.47 обратно в Лиски.

Долгий рабочий день у ДСов на этой линии получается! Что касается 108 поезда,то раньше ведь ходил состав УЗ вместе с КТЖ.а теперь лишь казахский.Это единственный поезд,соединяющий Украину и Казахстан. Как бы и он не приказал долго жить в конце мая следующего года.Пассажиропоток упал.а гонять составы за 4000 км.накладно.Поэтому придется вам ездить с двумя пересадками. Вряд ли на этой линии появится .что-то новое из межгоспоездов! Обстановочка не та!

[John 3 volta]

На этой нитке ничего не ходит. ДС развозят в задней кабине участкового грузового 3475/3478 Лиски - Уразово в 6.11 из Лисок, в 22.47 обратно в Лиски.

а на соседнем участке, где осталась 1 пара пригородных - никто никого не развозит. В Рай, Холки и т.п. на машинах добираются. и не только ДС, а весь обслуживающий персоанал...

[мастер38]

Когда отменяли поезд Харьков - Владивосток один украинский железнодорожный начальник предложил ездить через Москву. Так даже быстрее получится. Действительно во Владивосток, Новосибирск и даже Астану, Баку и Ташкент можно из Украины весьма удобно ездить через Москву. Но в ближние города, такие как Воронеж или более мелкие города недалеко от границы через Москву ездить неудобно - крюк большой, а в некоторые города из Москвы поезда не ходят. Если сейчас не набирается пассажиров на очень дальние поезда, может нужны более короткие приграничного сообщения? Из Харькова в Воронеж или другие города ближе Москвы.

[DA2008]

Если сейчас не набирается пассажиров на очень дальние поезда, может нужны более короткие приграничного сообщения? Из Харькова в Воронеж или другие города ближе Москвы.

Из Харькова в Воронеж замечено два автобуса, ходящие через день. 8 часов в пути. 590 руб.