Подвесной генератор "Газелан" с карданом от шейки оси, значит вагон построен не позднее 1972 г. (мог бы быть D-edd для международки 1973-75, но не хватает международных фишек - утопленных поручней и дефлекторов "кукук"). На это же указывает окно в котельном, которое заварили. Такой генератор (малой мощности), плюс частокол дефлекторов на крыше и отсутствие компрессора под вагоном говорит о том, что вагон без кондиционера. Скорее всего D/ed какого-нибудь года 69-го.

[seriyshanson]

Спасибо, мне бы такие знания, а то я только калину-плацкарт от амендорфа и могу отличить )))

На здоровье Знания - они ж у меня не одномоментно появились, а потихоньку, в течение нескольких лет. Так что все в Ваших руках - если есть интерес и желание, поднатаскаетесь быстро, тем более теперь есть такая кладезь информации на форуме

не хватает международных фишек - утопленных поручней и дефлекторов "кукук"

"Кукук" это международная фишка? Думал просто более современный тип дефлектора, ведь с определенных пор их стали ставить на все вагоны, в т.ч. для эксплуатации внутри СССР/России (немцы еще в 70-х, ТВЗ вроде только в 90-х на "Кукук" перешел). А откуда вообще произошло это название - "Кукук"?

Откуда произошло - не знаю, может быть коллеги подскажут или сами задайте вопрос товарищу Гуглу.

А что международная фишка - то это так. Не уверен на 100%, входят ли дефлекторы такого типа в стандарт РИЦ, но скорее всего да. Вы говорите, что немцы стали ставить их с середины 70-х на все вагоны, но недоговариваете, что одновременно с этим появились утопленные поручни у тамбурных дверей и индекс "i" в буквенном обозначении вагона. Этот индекс и обозначает, что вагон пригоден для международного сообщения (разумеется, с теми странами, которые могут принимать габарит 1-ВМ).

Вообще довольно странно объяснять такие прописные истины человеку, заявляющему, что он фанатеет от ГДРовских вагонов и к тому же знает больше

[SM@TRON]

А что международная фишка - то это так. Не уверен на 100%, входят ли дефлекторы такого типа в стандарт РИЦ, но скорее всего да. Вы говорите, что немцы стали ставить их с середины 70-х на все вагоны, но недоговариваете, что одновременно с этим появились утопленные поручни у тамбурных дверей и индекс "i" в буквенном обозначении вагона. Этот индекс и обозначает, что вагон пригоден для международного сообщения (разумеется, с теми странами, которые могут принимать габарит 1-ВМ).

Можно так-же добавить, что именно по этой причине вплоть до середины-конца 80-х калининские вагоны не заходили в Восточную Европу, вместо них до упора катали польские плацки, которые как раз таки и были с "кукуками".

К слову, дефлекторы как на этом фото download/file.php?id=11992&t=1 (равно как и аналогичные по конструкции, устанавливаемые на зданиях) называются "дефлекторы типа ЦАГИ".

[tk]

А откуда вообще произошло это название - "Кукук"?

По фамилии изобретателя, Генриха Кукука.

К слову, дефлекторы как на этом фото (...) называются "дефлекторы типа ЦАГИ".

В литературе также встречается название "дефлекторы Чеснокова".
http://uhremont.ru/naznachenie-i-vidy-v ... x-vagonov/

А откуда вообще произошло это название - "Кукук"?

По фамилии изобретателя, Генриха Кукука.

Ясно, спасибо. Думал может аббревиатура какая.

[SM@TRON]

Вагон Ок 2642 сообщением Ленинград - Хельсинки на станции Хельсинки, Финляндия (04.03.1972):

http://kuvat.vaunut.org/d7f191fa1342723875b842fc4dc4225c.jpg

http://vaunut.org/kuva/90577

Helsingin - Leningradin yöpikajunan kovan makuuvaunun ulkoseinää ja emaloitu osoitekilpi. Helsinki asema (04.03.1972).

Автор фото: Jorma Rauhala

Не в тему ретро, но все-таки пущу сюда.
На сайте Штадлера появились какие-никакие подробности про новые вагоны для Азербайджана: http://www.stadlerrail.com/media/uploads/WADY0814de.pdf

2 класс с двухместными купе - довольно необычно. Привет РИЦам второго поколения, и финским двухэтажкам заодно. Еще бы окна покрупнее сделать...

[SM@TRON]

Alltag in Hamm in den 70er Jahren. Verschiedene Lokbaureihen und Personenwagen (24 fotos Peter Cooper):

https://lh6.googleusercontent.com/-NDnnNsZkhUk/VCCIdSVkbII/AAAAAAAAEfI/p7KhDSw3YZU/s1024/10644443_10204059810991193_2766424218766880845_o.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-dvXglnx4B90/VCCIe70MeeI/AAAAAAAAEfY/tRI59LtIils/s1024/10659110_10204059668787638_1830132052147982205_o.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-lPQbgjwAx74/VCCIhpz2NFI/AAAAAAAAEf4/gTAKoZfBpw8/s1024/10669375_10204059098093371_151905237920830771_o.jpg

https://lh4.googleusercontent.com/-LFKxFnRRoJU/VCCIi1ekWpI/AAAAAAAAEgA/eAodTtaiGWI/s1024/10688133_10204058741884466_1020219423926240114_o.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-rD_7REiM7Ck/VCCIoYX1PcI/AAAAAAAAEg8/nIx7cSYgxR4/s1024/1172243_10204058924329027_3985380869547923577_o.jpg

https://lh5.googleusercontent.com/-tujK_KfObVA/VCCIo125kbI/AAAAAAAAEhA/ds8rAx1lcb8/s1024/1465826_10204059459062395_2293193972859845916_o.jpg

https://lh3.googleusercontent.com/-iHhptQR6h6M/VCCIqe3N82I/AAAAAAAAEhU/74RBGbi5OlA/s1024/241907_10204059090413179_496715027762843227_o.jpg

Die Bilder 5, 7, 11 und 20 sind vom D 247 "Leningrad-Express", aufgenommen 1977, da oblag der Mitropa die Bewirtschaftung.

Zu sehen der mittlere und hintere Zug-teil: DB - Bm Nr. 262, DR-WRm, DB - ABm Nr.260 (alle Aachen - Berlin), dann der DR - ABm Nr.113 und SNCF - Ds Paris - Berlin, dahinter SZD - WLABm Nr. 114 Paris - Leningrad und die SNCF-B Nr.115 Paris - Warszawa und 116 Paris - Hannover.

Bei den Bildern 12 und 19 sollte es sich um den D 240 "Ost-West-Express" handeln, denn PKP-Wagen waren in anderen Zügen westlich Hannover eigentlich nicht anzutreffen. Der Aufnahmezeitpunkt am frühen Morgen passt auch.

http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,7109408

[Slon]

Не помню, всё ли из этого было?

Дизельные поезда ДП в Сочи
http://forum.kubtransport.info/read.php?1,19853,22462

[SM@TRON]

Не помню, всё ли из этого было?

Дизельные поезда ДП в Сочи: http://forum.kubtransport.info/read.php?1,19853,22462

Было . Вы же и выкладывали.

[SM@TRON]

Пассажирский вагон на путях отстоя станции Ижевск, Удмуртия (27.03.2014):

http://www.parovoz.com/gallery/RU18/20141210_498348.jpg

http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=498348

Автор фото: Иван