За живыми никак?

А она итак живая! Ну и что, что каменная? Наоборот, вечно молодая!

А Унипульс все-таки красиво выглядит!

Электровоз ЧС200-001

ЧС200-001 кстати смотрится интереснее последующих -

http://trainpix.org/photo/00/18/60/18607.jpg

[ШУРИК]

За живыми никак?

А она итак живая! Ну и что, что каменная? Наоборот, вечно молодая!

А Унипульс все-таки красиво выглядит!

Электровоз ЧС200-001

ЧС200-001 кстати смотрится интереснее последующих -

http://trainpix.org/photo/00/18/60/18607.jpg

ЧС200-011 !!!

[SM@TRON]

Электровоз ЧС7-041 на станции Сухиничи-Главные, Калужская область (фото сделано в апреле 2005 года):

http://rutrain.com/data/media/2/041_2.jpg

http://rutrain.com/img2080.search.htm

Автор фото: ФИЛ

[seriyshanson]

Спасибо, См@трон, а вот моё, Электровоз постоянного тока ВЛ10-869, ст. Курган, май 2007 года.

ЧС200-011 !!!

Это 011, а выше был приведен 001:

http://rutrain.com/data/media/2/200_2.jpg

Вот и сравниваю

Прекратите коверкать ники!
И внимательно перечитайте ЭТО СООБЩЕНИЕ

[SM@TRON]

Электровоз ЧС7-121 в депо Харьков-Пассажирский, Харьковская область (05.03.2005):

http://rutrain.com/data/media/2/121.jpg

http://rutrain.com/img2099.search.htm

Автор фото: Валерий Макаркин

А за ним чебуратор

[SM@TRON]

Электровоз ЧС2-762 в депо имени Ильича, город Москва (1960-е - 1970-е годы):

http://trainpix.org/photo/01/19/42/119422.jpg

http://trainpix.org/photo/119422/

Фотография из музея локомотивного депо имени Ильича.

Автор публикации: Lasselan

Электровоз ЧС4-221 в локомотивном депо Киров, Кировская область (1981-й год):

http://trainpix.org/photo/01/19/42/119420.jpg

http://trainpix.org/photo/119420/

Автор публикации: Донской

[SM@TRON]

Электровоз ЧС7-113 в депо Харьков-Пассажирский, Харьковская область (07.03.2005):

http://rutrain.com/data/media/2/f1230009.jpg

http://rutrain.com/img2118.search.htm

Автор фото: Валерий Макаркин

[SM@TRON]

Электровоз ЧС4-221 в локомотивном депо Киров, Кировская область (1981-й год):

http://trainpix.org/photo/00/52/90/52908.jpg

http://trainpix.org/photo/52908/

Из архива профкома ремонтного локомотивного депо КИРОВ-ВЯТКА. Электровоз ЧС4, поврежден после столкновения с комбайном на 900 километре перегона Быстряги - Шалегово Горьковской ж.д. в 1981 году (со слов работников депо).

Автор публикации: Донской

[SM@TRON]

"Готовая продукция". Электровоз E669.1-103 на территории завода Шкода, город Пльзень, Чехословакия (1962-й год):

http://rutrain.com/data/media/2/6691103.jpg

http://rutrain.com/img2114.search.htm

Автор фото: Milan Schramek

Электровоз ЧС4-004 на территории завода Шкода, город Пльзень, Чехословакия (март 1966 года):

http://rutrain.com/data/media/2/004_2.jpg

http://rutrain.com/img1786.search.htm

Автор фото: Milan Schramek

Электровоз ЧС4-001 на трансбордере между цехами завода Шкода, город Пльзень, Чехословакия (1965-й год):

http://rutrain.com/data/media/2/001_4.jpg

http://rutrain.com/img1710.search.htm

Автор фото: Milan Schramek

Электровоз ЧС4-004 на территории завода Шкода, город Пльзень, Чехословакия (март 1966 года)

Как он классно смотрится только что сошедшим с конвейера!
Жалко что не было ЧС2 в таком кузове (по аналогии с 2т/4т), так бы в Свердловске такие и были...

[SM@TRON]

Электровоз ЧС200-002 во время испытаний и электровоз ЧС2Т-982 с пассажирским поездом на станции Любань, Ленинградская область (1976-й год):

http://rutrain.com/data/media/2/002982.jpg

http://rutrain.com/img-%D0%A1%D1%82%D0% ... C-2122.htm

Фотография из частной коллекции

[SM@TRON]

Электровоз ВЛ22М-1909 в локомотивном депо имени Ильича, город Москва (1958-й год):

http://trainpix.org/photo/01/19/49/119491.jpg

http://trainpix.org/photo/119491/

Фотография из музея локомотивного депо имени Ильича.

Автор публикации: Lasselan [Россия]

Насколько больше оказывается ЧС2т/4т по габаритам относительно ЧС6/200/7/8
А так, если рядом не стоят, то и не кажется что 2т/4т больше.